Ford Focus 2: засварлах. Тодорхойлолт, өөрчлөлт, тохиргоо

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

2008 онд Форд Focus-ийн 10 жилийн ойг хоёр дахь үеийнхээ нүүр царайг сайжруулсан хувилбараар тэмдэглэсэн. Шинэчлэгдсэн машинд өргөн нэвтрүүлсэн шинэ технологи нь дунд оврын автомашины зах зээлд тэргүүлэгч байр сууриа нэгтгэх боломжийг олгосон. 2011 онд бестселлерийн гурав дахь үе гарсан ч өнөөдөр энэ нь бидний ярианы сэдэв болох 2008 онд шинэчлэгдсэн Форд Фокус 2 байх болно.

Загвар түгээмэл

Анхны "Focus" гарч ирснээс хойш зөвхөн Европт 5 сая орчим хувь борлогдсон байна. Энэхүү машин нь автомашин эзэмшигчдийн ертөнцийг үзэх үзэлд ихээхэн нөлөөлсөн бөгөөд "Оны машин" цол нь үүний нотолгоо юм. Европт загвар өмсөгч 80 гаруй төрлийн шагнал хүртсэн. Үүнээс гадна Америк болон Азийн зах зээлд өөрийгөө нотолсон.

2007 оны сүүлээр Ford Focus 2 хэтчбек (гурван ба таван хаалгатай) болон вагон худалдаанд гарч эхэлсэн. Мөн 2008 оны эхээр шинэчилсэн хувилбарын загварын хүрээг седан, хөрвөх машин, индекс бүхий спорт хувилбараар дүүргэв. ST.

Кинетик дизайн

Гол шинэлэг зүйл нь Форд Фокус 2-ын дизайнтай холбоотой. Дахин засварлах нь зөвхөн бампер болон радиаторын торыг хөндөөд зогсохгүй их биеийг бүхэлд нь өөрчилсөн. Тиймээс бараг шинэ машин гарч ирэв. Энэхүү загвар нь "кинетик дизайн" гэж нэрлэгддэг компанийн гол чиг хандлагад суурилдаг.

Автомашины концернийн төлөөлөгчдийн хэлснээр тэд энэ машиныг нэг талаас Фокусын шинэчлэлт, нөгөө талаас Форд автомашины шинэ үеийн тод төлөөлөгч гэж үзэхийг хүсчээ. Үр дүн нь Форд Фокус 2-ын динамик байдлыг онцолсон илэрхий шугамууд бүхий гайхалтай бие юм. Загварын засалт нь тухайн үеийн Форд Мондео болон гэр бүлийн бусад гишүүдийн загварт тусгагдсан чиг хандлагад загварын гадна талыг ойртуулсан.

Салон

2008 онд Focus салоны засварын ажилд материалын чанар, тав тухыг сайжруулахад онцгой анхаарал хандуулсан. Эдгээр өөрчлөлтүүд нь хаалганы жийргэвчтэй хавтан, шинэчлэгдсэн багажны кластер, дахин загварчлагдсан B багана, цахилгаан цонхны товчлуурууд болон арын толин тусгалын тохируулга зэргээрээ анхаарал татаж байна. Дээд зэрэглэлийн загварууд нь өндөр чанартай арьстай байдаг бол шилдэг загварууд нь цэнхэр өнгөтэй цонхтой.

Premium нэртэй шинэ төв консол нь илүү их ажиллагаатай, сонирхолтой дизайнтай болсон. Энэ нь үнэтэй загварт зориулагдсан бөгөөд хямд үнэтэй загварт зориулагдсан. Консол нь гарын түшлэг, 4 хэмжээтэй бээлийний тасалгаатайлитр, резинэн дэвсгэртэй хоёр шилэн тавиур, картын тавиур, зоосны хайрцаг. Түүний арын хэсэг нь зорчигчдын эд зүйлсийн тасалгаа, 230 вольтын залгуураас (сонголтоор) бүрдэнэ. Энэ нь хамгийн ихдээ 150 ватт чадалтай төхөөрөмжүүдэд тохиромжтой. 2008 оны эхнээс хойш араа солих хөшүүргийн ойролцоо байрладаг Ford Power товчлуур нь консол дээр орж ирсэн. Энэ нь танд түлхүүргүйгээр машинаа асаах боломжийг олгоно.

Ford Focus 2 их бие

Манай баатрын ачаа тээшний хэмжээ нь биеийн өөрчлөлтөөс хамаарна. Хамгийн жижиг их бие нь хөрвөх боломжтой байсан - ердөө 248 литр. Хэтчбекийн ачааны тасалгаа нь арай том хэмжээтэй - 282 литр. За, седан ба станцын вагон нь их биений эзэлхүүнээр тэргүүлэгч болсон - тус бүр 467 ба 475 литр. Жижиг их биетэй хэдий ч Ford Focus 2 бөгсгүй загвар нь маш их алдартай хэвээр байгаа бөгөөд ихэвчлэн хотод олддог. Худалдан авагчдын анхаарлыг түүний арын хэсгийн сонирхолтой гаднах байдал нь татдаг бололтой. Дашрамд хэлэхэд, "ST"-ийн спорт хувилбар ч энэ биед хийгддэг.

Технологи

Өнөөдрийн бидний ярианы сэдэв болсон Ford Focus 2-г Ambiente, Trend, Ghia, Titanium, ST гэсэн таван хувилбараар үйлдвэрлэсэн.

Хоёр дахь үеийн "Focus"-ийн засварын ажил нь түүнд шинэчлэгдсэн (тухайн үеийн) Mondeo, Galaxy болон S-MAX загваруудаас авсан олон шинэ боломжуудыг өгсөн. Жишээлбэл, энэ нь Ford Easyfuel систем бөгөөд машиныг чанар муутай түлшээр цэнэглэхээс сэргийлдэг.

Та 3.5 мм-ийн залгуур болон USB портоор төрөл бүрийн төхөөрөмжийг машиныхаа аудио системд холбох боломжтой. Үүнээс гадна автоMP3 файлуудыг тоглуулах SD картны үүртэй. Салон нь дуут удирдлага, Bluetooth холболт, 5 инчийн навигацийн системийн дэлгэцтэй. 8 жилийн дараа ч гэсэн бид тоног төхөөрөмж нэлээд сайн болсон гэж хэлж болно, тиймээс Ford Focus 2 тохируулга нь ихэвчлэн зөвхөн гадна талтай холбоотой байдаг.

Аюулгүй байдал

"Фокус"-ын нэг гол давуу тал бол бүхэл бүтэн компанийн аюулгүй байдлыг хангахад тууштай хандах явдал юм. Манай тохиолдолд энэ нь ухаалаг хамгаалалтын систем, дор хаяж зургаан хамгаалалтын дэр ашиглах явдал юм. Машины стандарт хувилбарт зүтгүүрийн хяналт, яаралтай тоормослох үед арын гэрлийг автоматаар идэвхжүүлдэг ESP тогтвортой байдлын систем багтсан болно. Мөн дугуйны даралтыг хянах боломжтой. Өмнөх хувилбараас хадгалсан аюулгүй байдлын системүүдийн дотроос стандарт ABS, хамгаалалтын хамгаалалтын капсул, яаралтай тоормосны тусламжийг ялгаж салгаж болно. Энэхүү иж бүрдэл нь машинд EuroNCAP үнэлгээнд 5 од авахад тусалсан.

Мөн хэд хэдэн нэмэлт аюулгүй байдлын функцууд байдаг: галоген гэрэлтэй AFS, салхины шилийг хурдан халаах Quickclear, ксенон гэрэл.

Техникийн болон унааны чанар

Өмнөх хувилбаруудын нэгэн адил 2008 Focus нь маш сайн удирдлагатай. Бага зуурамтгай чанар бүхий араа тос хэрэглэснээр бүхээгийн дуу чимээний түвшинг мэдэгдэхүйц бууруулсан.

Энэ загвар нь механик хурдны хайрцгийн үр ашиг, динамикийг автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад хялбар хослуулсан.2008 оноос хойш худалдаанд гарсан Ford Power Shift нь шинэлэг таван шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцаг юм. Энэ нь хоёр литрийн багтаамжтай Duratorq TDCi дизель хөдөлгүүртэй хослуулан санал болгодог. Эхнийх нь 136 морины хүчтэй, хоёр дахь нь 110 морины хүчтэй.

Өөр нэг хөдөлгүүрийг тусад нь дурдах нь зүйтэй бөгөөд гол үүрэг нь сайн динамиктай түлш бага зарцуулдаг. Ийм хөдөлгүүртэй загваруудыг Focus ECOnetic гэж нэрлэдэг. Нэгжийн эзэлхүүн нь 1.6 литр, хүч - 109 морины хүчтэй. Түүний загвар нь тортог тоосонцорыг хадгалах шүүлтүүр байгаа гэж үздэг. Ийм хөдөлгүүр нь 100 км-т ердөө 4.3 литр түлш зарцуулдаг бөгөөд энэ нь 1 км-т 115 грамм нүүрстөрөгчийн давхар исэлтэй тэнцэнэ. Мөн ECOnetic-ийн 90 морины хүчтэй хувилбар нь 114 г/км-т гаргадаг.

Ford Focus 2 - засварлах

Энэхүү автомашины 8 жилийн турш хийсэн шүүмжүүд ихэвчлэн эерэг үнэлгээ авчээ. Явах эд ангид ямар ч асуудал байхгүй (мэдээж боломжийн ажиллагаатай). Цахилгаан станцын асуудлуудын дотроос зөвхөн хоёр масстай нисдэг дугуйг ялгаж салгаж болох бөгөөд энэ нь шүүрч авах дискнээс илүү хурдан бүтэлгүйтдэг. Хурдны хайрцаг нь 7 жил ажилласны дараа ч тодорхой ажилладаг. Цахилгаан ямар ч доголдолгүй, асуудалгүй ажилладаг.

Зарим эзэд нимгэн будгийн талаар гомдоллодог. Гэвч жолооч нарын дийлэнх нь олон жилийн туршид зэврэлт, хавдар болон бусад асуудал гараагүй гэж түүнийг магтаж байна. Энд дор хаяж гурван улсад болсон чуулган чухал үүрэг гүйцэтгэдэг байх.

ДарааХэдэн мянган миль яваад зарим жолооч Форд Фокус 2-т чип тааруулагч хийдэг бөгөөд энэ нь жишээлбэл аль хэдийн бага байсан түлшний зарцуулалтыг бууруулах боломжийг олгодог.

Дүгнэлт

Энэ загварыг бүтээгчдийн зорилго бол үзэсгэлэнтэй төрх, гайхалтай жолоодлогыг хослуулсан машин байв. Та бүхний мэдэж байгаагаар өмнөх хувилбаруудад үйлчлүүлэгчдэд авлига өгсөн хүчин зүйлүүдийн нэг нь хямд өртөгтэй байсан. Загвар зохион бүтээгчид сегмент дэх манлайллыг хадгалахын тулд Ford Focus 2-ын байгаль орчны үзүүлэлт, түлшний хэмнэлтэд зохих ёсоор анхаарал хандуулсан. Ашигласан Focus-ийн үнэ нь биеийн байдал, төрлөөс хамаарна: хөрвөх машин нь 500-700 мянган рубль, седан - 250-240, бөгсгүй, вагон - ойролцоогоор 200-500 мянган рубль.