QD32 хөдөлгүүр: техникийн үзүүлэлт, төхөөрөмж, засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Дизель хөдөлгүүрийг жолооч нар удаан хугацаанд үнэлсээр ирсэн. Энэ нь шатахуунаа хэмнэж, ая тухтай явах боломж юм. Засвар үйлчилгээ, засварын хувьд тэд бензинтэй харьцуулахад хамаагүй хялбар байдаг. Хэлэлцэх асуудал нь QD32 хөдөлгүүр бөгөөд техникийн шинж чанар нь олон тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдийн анхаарлыг татдаг.

Ерөнхий мэдээлэл

Бензин хөдөлгүүрээс өөр хувилбар бий болгох санаа нэлээд эртнээс төрсөн. Дизайн судалгаа, олон жилийн судалгааны үр дүнд QD32 дизель 4 цилиндртэй хөдөлгүүр бий болсон бөгөөд түүний техникийн шинж чанарыг аюулгүй жолоодлогыг мэддэг хүмүүс тэр дор нь анзаарсан.

Сонирхолтой баримт! УАЗ маркийн автомашины эзэд төрөлх ZMZ-514-ийг импортын автомашины үйлдвэрийн санаагаар сольдог.

QD31-ийг Япончууд өнгөрсөн зууны 90-ээд онд анх танилцуулсан бөгөөд TD хөдөлгүүрийг зохистой орлуулах үүрэг гүйцэтгэсэн. Төхөөрөмжийг дахин засах2000 онд дагаж байсан. Брэндийн урт хугацааны түүхэнд 32 декалитрийн эзэлхүүн нь зөвхөн ICE-ийн онцгой хувилбаруудын давуу эрх байсан тул энэ нь сенсаац байлаа.

Техникийн шинж чанар нь зөвхөн тааламжтай байсан QD32 хөдөлгүүр нь энгийн байдлаас шалтгаалан үндсэн багцад ороогүй байсан ч өмнөх болон өрсөлдөх чадвартай бүтээгдэхүүнүүдээс гол ялгаа нь Common Rail шахах систем байхгүй. төхөөрөмж болон бүтэлгүйтсэн төхөөрөмжийг DIY засах чадвар.

Тус нэгж нь урт хугацааны, өө сэвгүй үйлчилгээээрээ бусдаас ялгардаг бөгөөд үүгээрээ ард түмний дунд "үвдшгүй" гэсэн хоч авсан. Тааруулалт хийх нь бас таатай.

Техникийн тэргүүлэх чиглэл

QD32 хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүдийг авч үзэхэд хэвийн үйл ажиллагаанд хоёр төрлийн тосолгооны шингэн шаардлагатайг тэмдэглэж болно. Өвлийн улиралд синтетик тосны ачаар боломж нээгддэг. Зуны улиралд тэрээр хагас синтетикийг илүүд үздэг. Зуун километрийн зайд жолооч 10 литр авдаг. Бүтэц дэх цаг хугацааны хөтөч нь механик юм. Өндөр даралтын түлшний насосны хяналтын систем нь боловсруулсан хүчийг тодорхойлдог. Тарилгын насос нь механик эсвэл электрон байж болно. Эхний тохиолдолд, тоймоос харахад хөдөлгүүрүүд нь илүү найдвартай, 135 морины хүчтэй. -тай. цахим удирдлага дээр.

Дизайн нюансууд

Техникийн шинж чанарыг технологчид хамгийн бага нарийвчлалтай бодож боловсруулсан Nissan QD32 хөдөлгүүрийн дизайны онцлогийг та харж болно.дараахыг оруулна:

1. Үйлдвэрлэгч цилиндрийн толгойг үндсэн материал болгон цутгамал төмрөөр хийсэн.
2. Цутгамал блок нь доторлогоо ашигладаггүй.
3. Бараг солих шаардлагагүй цагны араа хөтлөгчийг ашиглаж байна.
4. Эргэлт хэлбэрийн аспираторын үндсэн хувилбар.

Онцлогууд нь албадан тос нийлүүлэх тосолгооны системийг агуулдаг. Хавсралтын давуу тал нь удаан эдэлгээтэй байдаг.

Яагаад хөгжүүлэгчид цутгамал төмрийг илүүд үзсэн бэ, учир нь энэ нь угсралтыг хүндрүүлж, хөнгөн цагааныг илүү хөнгөн болгодог вэ? Ихэнх тохиолдолд цутгамал нь хайлштай цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Энэ материал нь поршений цагиргуудын материал ба поршений хооронд үрэлтийн бага коэффициенттэй, хамгийн бат бөх чанараараа тодорхойлогддог. Цутгамал төмрийн хана нь найдвартай байдлын өндөр хувьтай, хүнд ачааг тэсвэрлэдэг, элэгдэлд тэсвэртэй байдаг.

Давуу болон сул тал

Тодорхой эерэг чанарууд нь дараах зүйлсийг агуулдаг:

• QD32 хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарын талаархи санал хүсэлтээс харахад OHV хийн хуваарилах схем нь туузан гинжин хэлхээнд тасрахыг зөвшөөрдөггүй.
• Моторын загвар нь авсаархан бөгөөд энгийн.
• Үйлдвэрлэгч нь Nissan QD32 хөдөлгүүрийг асар их нөөц, боломжийн үнээр хангасан.
• Засвар үйлчилгээ сайтай.
• Араа араа нь поршений болон цилиндрийг мөргөлдөхөөс сэргийлнэ.

Алдаа

Сул тал нь:

1. Зарим тэжээлийн хязгаарлалт.
2. Дуу чимээ ба инерцийн тодорхой хувь.
3. Дөрвөн хавхлагатай цилиндр дутуу.
4. Хамгийн сүүлийн үеийн хэрэглээний болон яндангийн сувгийг ашиглах боломжгүй.

Бэлэн байгаа тул энэ мадаггүй зөв зангилаа нь янз бүрийн өөрчлөлтөд ашиглагддаг.

QD32-г хаана ашигласан бэ?

Японы автомашин үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүн, мөн Datsun Truck цуглуулгын нэг загварын байнгын оролцогч байсан. Түүнийг турбинтай харьцуулахад хангалттай моторын нөөц болох дизайны энгийн байдал нь хайрладаг байв. Анхны их засварын өмнө ган морины эзэн 500 мянган км замыг туулж тайван байж чаддаг. Турбо цэнэглэгчийг 250 мянган километрийн эргэлтийн дараа засах шаардлагатай.

Зохистой шинж чанаруудын нэг бол түлшний чанарт үл нийцэх хандлага юм: бага агуулгатай бензин эсвэл солярийг санамсаргүйгээр асгахийг хориглодоггүй. Эдгээр нь механик супер цэнэглэгч болон турбокомпрессорын төхөөрөмж дээрх дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй харьцуулахад бага ачаалалтай байдаг. Яаралтай үнэтэй засвар хийх шаардлагагүй бөгөөд сэлбэг хэрэгслийн үнийн жагсаалт танд таалагдах болно. Мэдээжийн хэрэг, хурдатгалын үед хүч чадал, динамикийг зовоо.

Энэ нь 2002 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн Караван микроавтобусуудад, 2007 он хүртэл Атлас ачааны машинд ашиглагдаж байсан. QD32 хөдөлгүүрийн сайн ажиллагаа нь инженерүүдийг Elgrand микроавтобус, Regulus хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй кроссовер, Террано жийп зэрэгт турбо хөдөлгүүртэй хувилбарыг нэвтрүүлэхэд түлхэц болсон.

Тааруулах нууц

Уугуул моторыг солихын өмнө автомашины жолоочҮйлчилгээний станц ийм арга хэмжээ авах зөвшөөрөлтэй эсэхийг асуух нь чухал юм. Энэ нь тохируулсны дараа бүртгэлийн журамд асуудал гарахаас зайлсхийхэд зайлшгүй шаардлагатай. Урьдчилсан шатанд мэргэшсэн гагнуурчны үүрэг бол тавиуртай харьцуулахад кардоныг зөв суурилуулах явдал юм. Дараагийн алхам бол турбины волютыг дахин суулгах, агаарын сувгийг суурилуулах явдал юм. Та өндөр даралтын түлшний насос, лаа, лац, лацын нөхцөлийг хянах шаардлагатай болно. Мөн сорох коллекторыг шалгана уу.

Тарилгын насосыг тохируулахдаа арааны байрлалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Шаардлагатай бол хэд хэдэн шүдийг хөдөлгөж болно. Nissan QD32 хөдөлгүүрийн шинж чанарыг стандартад нийцүүлэхийн тулд суурилуулах явцад түдгэлзүүлэлтийг бага зэрэг өсгөх шаардлагатай. Дараа нь цахилгаан тоног төхөөрөмж, түлш, ус, агаарын шугам холбогдсон байна. Бүх системийн ажиллагааг шалгахаа мартуузай.

Үр дүн нь юу вэ?

Шинэчилсэн эрчим хүчний нэгж бүхий машин нь өндөр араатай эгц толгодыг илүү хялбар даван туулж, хурдны зам эсвэл хотын нөхцөлд жигд хөдөлгөөнийг дэмждэг. Энэ тохиолдолд дизель түлш хэт халдаггүй. Заримдаа доголдол гардаг.

Ердийн асуудлын тухай

Асуудлын цуглуулгад:

• хөдөлгүүр гэнэт унтарсан, 2000 эрг/мин-ээс дээш хурдтай тогтворгүй ажиллах;
• яндан цэнхэр болж хувирна;
• rpm тогтворгүй байдал ажиглагдсан.

ӨмнөЗасвар хийхдээ та QD32 Nissan Caravan хөдөлгүүр эсвэл өөр загварын бүрэн техникийн үзүүлэлтүүдийг судлах хэрэгтэй. Сайн онош тавих шаардлагатай. Тогтворгүй хурдтай үед та өндөр даралтын түлшний насосны цахилгаан удирдлагын шалтгааныг хайх хэрэгтэй болно. Үүнийг солих магадлал өндөр байна. Түлшний таслах хавхлагатай холбоотой асуудал илэрсэн тохиолдолд ижил төстэй процедурыг хүлээж байна. Хэрэв түлшний хэсэг бөглөрсөн бол мастер үүнийг цэвэрлэж, форсунк буруу ажиллаж байгаа тохиолдолд тэдгээрийг солино.

Өөрийгөө оношлох ба түүний үндэс

Бие даасан оношлогооны процедурын хувьд та эхлээд жолооны баганын доор байрлах тусгай холбогчийг олох хэрэгтэй. Стартер нь асаалттай байрлалд очсон тул хөдөлгүүрийг асаах шаардлагагүй. Цаасан клип нь энэ холбогч дахь 8 ба 9-р зүүг хаадаг. Үсрэлт хэдхэн секундын турш явагдана. Дараа нь цаасны хавчаарыг сугалах ёстой бөгөөд жолооч нь шалгах чийдэнгийн дохиог анзаарах болно. Урт болон богино анивчихыг тооцох хэрэгтэй. Ямар ч алдаа байхгүй гэдгийг яаж ойлгох вэ? Үүнийг "55" код нотолж байна - энэ нь 10 удаа анивчих бөгөөд үүний тал нь урт байна.

Засварын ажлын зарчим

Засвар гэдэг нь хөдөлгүүрийг задлах, тос, шорооноос цэвэрлэх явдал юм. Хөө тортог арилгахгүй бол согогийг харахад хэцүү. Мэргэжилтнүүд үрэлтийн нөлөөнд автсан хэсгүүдийн геометр эвдэрсэн эсэхийг шалгаж, цоорхойг хэмжинэ. Хэрэв блок дээр ан цав илэрвэл тахир голын алдааг олж засварлах нь зайлшгүй шаардлагатай.

Цилиндр блокийн алдааг хэрхэн олж засварлах вэ? Энэ талбарт түүний боловсруулалт, уйтгартай, цагираг солигдох зэрэг орно. Өөрчлөх нь ашигтай байх болногазрын тосны шахуурга, усны шахуурга, хийн хуваарилах механизм. Засварын ажлыг сонгохдоо сэлбэг хэрэгсэл, механизмын нөхцөл байдлаас хамаарна. Мэдлэг, ур чадвар, хэмжих хэрэгсэлгүйгээр өндөр чанартай засвар хийх боломжгүй болно.

Эвдрэлээс сэргийлэх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Энэ нь ойлгомжтой - "залгих" -ыг болгоомжтой ажиллуулах нь автомашины үйлчилгээний дэлгүүрүүдэд удаан хугацаагаар залгахгүй байх болно. Цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх нь зам дээрх хүнд нөхцөл байдлаас зайлсхийхэд тусална. Үйлдвэрлэгч машин эзэмшигчид түлшний шүүлтүүрийг 40,000 км тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. Хавхлагын дулааны цэвэрлэгээг 30 мянган км-ийн тэмдгээр тохируулахыг зөвлөж байна. Тосны шингэнийг цаг тухайд нь солих нь онцгой ач холбогдолтой юм. Үүнийг 7.5 мянган км-ийн дараа хийх нь дээр. Жилд дор хаяж хоёр удаа агааржуулалтыг оновчтой цэвэрлэж байх ёстой. Хорин мянган километрийн дараа та агаарын шүүлтүүр, гэрэлтүүлэгч залгуурыг солих хэрэгтэй. Антифризийг шинэчлэх нь илүүц биш.