"Audi A4" 1997: зураг, тойм, техникийн үзүүлэлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

"Audi" бол Орос улсад маш алдартай брэнд юм. Эдгээр машинууд нь дизайн, хүчирхэг хөдөлгүүрийн ачаар сэтгэл татам байдаг. Өнөөдөр бид "бага" Audi сегментээс хамгийн алдартай загваруудын нэгд анхаарлаа хандуулах болно. Энэ бол B5 биеийн A4 седан ба станцын вагон юм. Энэ загвар нь домогт 80-аад оны залгамжлагч болсон. Уг машиныг 1995-2001 он хүртэл олноор үйлдвэрлэсэн.

Дизайн

Гадна талдаа 1997 оны Audi A4 нь өмнөх Audi 80-аас шинэ, илүү дугуйрсан их гэрэл, бампер зэргээрээ ялгаатай. Бие нь илүү боловсронгуй болж, линзтэй оптикууд гарч ирэв. Машин 80-аад оныхтой харьцуулахад шинэлэг, орчин үеийн харагдаж байна.

"Audi A4" 1997 загварын гол давуу талуудын дунд зэврэлтэнд тэсвэртэй болохыг тэмдэглэжээ. Тухайн жилүүдэд үйлдвэрлэсэн BMW, Мерседес брэндүүдийн аналогуудаас ялгаатай нь Ауди нь давс, чийгээс тийм ч айдаггүй. Хоёрдогч зах зээл дээрх маш олон хуулбар үнэхээр сайн нөхцөлд байна. Будаг нь бас магтаал хүртэх ёстой.

Хэмжээ, зай

1997 оны Audi A4-д хамаарнаD ангиллын хоёр хувилбараар санал болгодог (бидний хэлснээр энэ нь седан ба станцын вагон юм). Гайхалтай нь тэд бараг ижил хэмжээтэй байдаг. Станцын вагон нь ердөө хоёр миллиметр урт юм. Машины нийт урт нь 4.48 метр, өндөр нь 1.42, өргөн нь 1.73 метр юм. Газрын цэвэрлэгээ 11 миллиметр байна. Энэ бол маш бага цэвэрлэгээ юм - эзэд нь хэлж байна. Хэрэв та Германы зам дээр итгэлтэй байж чадвал Орост (ялангуяа өвлийн улиралд) Audi A4-ийн эзэд хэцүү байх болно. Нэмэлт хамгаалалт суурилуулснаар клиренс дахин хоёр см-ээр багасна. Тийм ээ, олон Audi-ууд дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь машиныг бартаат замд зориулж хурцалсан гэсэн үг биш юм. Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь энд илүү сайн бэхлэх, зогсонги байдлаасаа итгэлтэй эхлэхэд хэрэгтэй. Мөн дөрвөн жолооны дугуй нь цасны боолчлолоос гарахад тусалдаг. Гэсэн хэдий ч энэ машины эвдэрсэн зам болон праймер нь хориотой юм.

1997 Audi A4 үзэсгэлэнгийн танхим

Машин дотор хөдөлцгөөе. Интерьер дизайн нь 90-ээд оны сүүл, 2000-аад оны эхэн үеийн бүх Audi-д зориулагдсан байдаг. Жолоочийг гурван талбартай том жолооны хүрд, самбарын компьютер бүхий сумтай багажны самбар, голын өргөн консол угтаж байна. Сүүлийнх нь цаг уурын хяналтын нэгж, түүнчлэн радио соронзон хальсны бичигч юм. Анхаарах ёстой зүйл бол өнгөлгөөний материалын чанар юм. Дотор нь сайн угсарч, хуванцар нь чимээ шуугиан гаргахгүй, дуу чимээ гаргахгүй. Сандал нь эвтэйхэн, 200 мянган км явсан ч элэгддэггүй.

Өөр нэг давуу тал бол дуу чимээ тусгаарлагч чанар юм. дуу чимээХөдөлгүүр, дугуй нь явахад бараг сонсогдохгүй. Гэхдээ сул талууд бас бий. Энэ бол хамгийн авсаархан Ауди учраас энд, ялангуяа арын зорчигчдод зориулсан зай хязгаарлагдмал. Тийм ээ, та A6 эсвэл A8 шиг энд тэнүүчилж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч энд эргономикийн буруу тооцоо байхгүй байна - тоймууд. Энэ интерьер нь BMW 3 цуврал эсвэл Мерседес С ангиллынхаас муу гэсэн үг биш юм.

"Audi A4" 1997 - техникийн үзүүлэлт

"Ауди"-ын суурь нь 101 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн бензин хөдөлгүүр байв. Энэхүү хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар машин 11.9 секундэд хэдэн зуун хүртэл хурдалсан. Илүү түгээмэл нь мотор 1, 8. Энэ хөдөлгүүр нь хэд хэдэн өөрчлөлтийг хүлээн авсан. Тиймээс, агаар мандлын хувилбар нь 125 хүчний хүчийг хөгжүүлж, турбо хөдөлгүүртэй - 150. Хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Хэдэн зуун хүртэл хурдатгал нь дамжуулалтаас хамааран 8.3-аас 11 секунд хүртэл үргэлжилсэн. Дашрамд хэлэхэд энэ нь Ауди дээр тав, дөрвөн шатлалт автомат, түүнчлэн механикчаар суурилуулсан. Сүүлийнх нь таваас зургаан араатай.

Хамгийн алдартай дизель хувилбар бол Audi 1, 9. Энэ хөдөлгүүр нь мөн хэд хэдэн градусын өсөлттэй байсан. Хүч нь 90-116 морины хүчтэй. Зуу хүртэл энэ машин 10.9-13.3 секундэд хурдалдаг.

Дараа нь 2.4 литрийн бензин хөдөлгүүр юм. Энэ нь 165 морины хүчтэй. 100 км хүртэл машин 8.2 секундэд хурдалдаг. 2.5 литрийн дизель хөдөлгүүр нь 150 морины хүчин чадалтай. Түүнтэй хамт 1997 оны "Ауди А4" машин 9-9.8 секундын дотор хэдэн зуу руу гүйдэг. Заримдаа та 2.6 литрийн хөдөлгүүртэй A4-тэй уулзаж болно. Энэ мотортойөмнөхтэй ижил чадлын шинж чанарууд. Гэхдээ машин 9.1 секундэд зуу хүртэл хурдалдаг.

Аль мотор сонгох нь дээр вэ? Хэрэв үр ашгийг нэн тэргүүнд тавьж байгаа бол 1, 9-ийн эзэлхүүнтэй дизель хөдөлгүүрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гэхдээ "жолоодох" хүсэл байгаа бол V6 бензин хөдөлгүүрийг сонгох нь дээр.

Явах эд анги

1997 оны Audi A4 нь PL45 платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд урд талд нь бие даасан дөрвөн холбоос бүхий түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг. Цаана нь хөндлөн давхар хөшүүрэг байдаг. Мөн тогтворжуулагчийн баар байдаг. Тоормосны систем - диск (урд болон хойд). Үүнээс гадна урд талд агааржуулалттай диск суурилуулсан. Шүүмжээс харахад машин манай зам дээр сайн ажилладаг. Түдгэлзүүлэлт нь тогшиж, тэр үед овойлтыг сайн залгидаг. Машин нь булангуудыг итгэлтэйгээр зохицуулдаг. Хурдны зам дээр 120-140 хурдтай бээлий шиг явдаг - эздийн сэтгэгдлийг хэлнэ. Тоормосны систем сайн. Гэвч харамсалтай нь түдгэлзүүлсэн хэсгүүдийн нөөц бага байна. Шүүмжүүд нь хөшүүрэг, амортизаторын эрүүл мэндийг тогтмол хянах хэрэгтэй гэж хэлдэг. Өөр нэг асуудал бол дугуйны тохируулга юм. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь шалгахгүй бол машин резин идэх болно.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Германы D ангиллын Audi A4 B5 машин гэж юу болохыг судалж үзсэн. Энэхүү машины эерэг чанаруудын дунд дараахь зүйлийг тэмдэглэх нь зүйтэй:

• Сайхан дизайн.
• Зэврэлтэнд тэсвэртэй их бие.
• Хүчтэй хөдөлгүүрүүд.
• Тав тухтай түдгэлзүүлэлт.
• Маневрлах чадвар сайтай.
• Эргономик бачанартай угсарсан дотоод засал.

Сул талуудын дунд эмзэг түдгэлзүүлэлт, газрын цэвэрлэгээ бага, зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй хувилбаруудын хэрэглээ өндөр байдаг. Мөн сул талуудын хувьд эзэд нь сэлбэг хэрэгслийн өндөр өртөгийг тэмдэглэж байна. Хэдийгээр 90-ээд оны сүүл үеийн Audi хоёрдогч зах зээл дээр бага үнэ цэнэтэй боловч түүний сэлбэг хэрэгсэл нь хямдхан биш юм. Худалдан авалтын дараа урьдчилан тооцоолоогүй хөрөнгө оруулалт гарч болзошгүй гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй.