Chevrolet Cruz машин: эзэмшигчийн сэтгэгдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Олон хүний хувьд машин бол зүгээр л нэг хэрэгсэл, тээврийн хэрэгсэл юм. Ихэвчлэн ийм хүмүүс хямд үнэ, өндөр найдвартай гэсэн хоёр шалгуурын дагуу машин сонгодог. Тэдний хувьд дизайн, техникийн шинж чанар нь тийм ч чухал биш юм. Эдгээр шалгуурын дагуу Chevrolet Lacetti хамгийн тохиромжтой. Энэ бол энгийн бөгөөд найдвартай "морь" юм. Гэхдээ олноор үйлдвэрлэгдэхээ больсон. Гэсэн хэдий ч концерн нь 2008 онд сайн залгамжлагч болсон. Энэ бол Chevrolet Cruze юм. Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл, машины сул тал, давуу талууд - манай нийтлэлийн сүүлд.

Гадаад төрх

Хүн бүр Lacetti ямар байсныг санаж байгаа. Энэ машин засвар хийхээс өмнө болон дараа нь маш уйтгартай харагдаж байв. Круз бол яг эсрэгээрээ. Машин нь тод, динамик дизайнаар хангагдсан. Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Chevrolet Cruze үйлдвэрлэсэн эхний жилүүдэд шинэлэг, тод харагдаж байна. Гайхалтай нь, үйлдвэрлэсэн бүх жилийн туршид загвар нь зөвхөн нэг л засал чимэглэлийг туулсан бөгөөд тэр ч байтугай ач холбогдолгүй юм. 2012 оноос хойш машинд арай өөр бампер суурилуулсан бөгөөд зөвхөн манангийн гэрэл гол ялгаа болсон. Chevrolet-ийн дүр төрх нь маш эерэг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлдэг. Энэ машиныг залуучуудад ч санал болгож болно. Энэ нь тод улаан өнгөөр онцгой сонирхолтой харагдаж байна.

Тохиргооноос хамааран машин нь 16 эсвэл 17 инчийн хайлшин дугуйтай. Энгийн дугуйнууд нь нуман хаалганд нягт суудаг тул машинд тааруулах шаардлагагүй.

Эзэмшигчдийн шүүмж Chevrolet Cruze-ийн талаар юу гэж хэлдэг вэ? Оптикийн хувьд энэ нь Lacetti дээр суурилуулсанаас ялгаатай нь нэлээд өндөр чанартай юм. Тиймээс гэрэл нь цаг хугацааны явцад үүлэрхэг болж, дотор нь чийг хуримтлагддаггүй. Круз дээрх чийдэн нь удаан үргэлжилдэг гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна (энд тэд бас галоген байдаг). Гэхдээ будгийн чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Chevrolet Cruze нь гурван жил буюу 100 мянган км замыг туулахдаа чипс, бичил гэмтэлээр элбэг дэлбэг бүрхэгдсэн байдаг. Гэхдээ нүцгэн металл дээр ч зэв үүсдэггүй, энэ нь маш сайн. Металл нь өндөр чанартай цайрдсан бөгөөд зэврэлтээс айдаггүй. Энэ бол том давуу тал.

Хэмжээ, зай

Хэмжээг нь харвал уг машин С ангилалд хамаарна. Хотод "Круз" нь нэлээд маневртай, зогсоолтой холбоотой асуудал байхгүй. Биеийн нийт урт 4,6 метр, өргөн нь -1,48, өндөр нь 1,79 метр.

Гэхдээ зөвшөөрөл нь гайхалтай биш байна. Стандарт хайлшин дугуй дээр түүний хэмжээ ердөө 14 сантиметр байна. Эзэмшигчдийн дүгнэлтээс харахад Chevrolet Cruze нь толгод, гүн нүхнээс маш их айдаг. Энэ нь зөвхөн газрын цэвэрлэгээнээс гадна бага уналттай холбоотой юм - энд бампер нь ердөө л асар том юм. Нэмж дурдахад, энэ нь маш сул дорой бөгөөд хэрэв та цасан шуурганд хайхрамжгүй амарвал унаж болно. Тиймээ, хуванцар нь хагарахгүй, харин элементбэхэлгээний цэгүүдээс холдох.

Салон

Машин дотроо Lacetti-г бодвол илүү үзэмжтэй харагдаж байгаа нь давуу тал юм. Хөнгөн цагаан оруулгатай V хэлбэрийн хийлдэг урд самбар нь үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Машин дахь эргономикийг бодож үзсэн. Гэсэн хэдий ч, өнгөлгөөний материалын чанар нь эздийнх нь бичсэнээр тийм ч хангалттай биш юм.

"Chevrolet Cruz" (1.6-г оруулаад) хатуу хуванцартай бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад хагарч эхэлдэг. Гэхдээ дотоод засал нь нэлээд сайн угсарсан - бүх үе нь жигд, суудал дээрх оёдол нь өндөр чанартай байдаг. Дотор чөлөөтэй зай ихтэй. Энэ нь урд болон хойд гурван зорчигчдод хангалттай. Их биений хэмжээ - 450 литр. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд тагийг онгойлгох товчлуур "бүтэлгүйтэж" эхэлдэг. Энэ нь ихэвчлэн дөрвөн наснаас дээш загвар өмсөгчдөд тохиолддог.

Цахилгааны хэсэг

Тохиргооноос хамааран энэ машин нь Ecotech цувралын 1, 6-1, 8 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр эсвэл хоёр литрийн VCDi хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Бүх цахилгаан станцууд нь бензин бөгөөд 16 хавхлагатай цагны бүстэй.

Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Chevrolet Cruze 1.8 нь эрчим хүч, түлшний зарцуулалтын хувьд хамгийн тэнцвэртэй сонголт юм. Гэхдээ үндсэн хөдөлгүүртэй ч гэсэн машин нь нэлээд динамик юм. Зуу хүртэл машин 12.5 секундын дотор хурдасдаг. Гэхдээ хоёр литрийн багтаамжтай - 10.3 секундын дотор. Шатахууны хэрэглээний хувьд энэ үзүүлэлт нь хосолсон мөчлөгийн 95-аас 7.3-аас 8.3 литр байна. Хамгийн дээд хурд нь цагт 175-180 км. Ерөнхийдөө эдгээр хөдөлгүүрүүдийн тойм эерэг байдаг. Ямар чЭнэ загварт ямар ч дутагдал байхгүй. Уг нэгжүүд нь зөвхөн хэрэглээний материалыг солихоос гадна 60 мянган км-ийн дараа элэгддэг бүсийг солих шаардлагатай (булны тусламжтайгаар солих нь зүйтэй).

Дамжуулах

Тохиргооноос хамааран Chevrolet Cruze нь таван шатлалт механик эсвэл зургаан шатлалт автоматаар тоноглогдсон байж болно. Эхлээд механик хурдны хайрцгийг харцгаая. Механик дээр Chevrolet Cruze-ийн талаар эзэмшигчдийн сэтгэгдэл юу гэж хэлдэг вэ? Энэхүү дамжуулалтын асуудлуудын дунд хөтөчийн тосны лацыг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тэд ихэвчлэн тос гоожиж, гоождог. Тэдгээрийг жилд нэг удаа эсвэл 30 мянган километр тутамд солих ёстой. Мөн тэгээс доош температурт эхний араа сайн асдаггүй. Засвар үйлчилгээний хувьд энэ хайрцаг нь мадаггүй зөв байдаг. 100 мянга тутамд тос солих шаардлагатай. Ерөнхийдөө Chevrolet Cruze-ийн талаархи эзэмшигчдийн механикийн талаархи санал бодол эерэг байна. Машины талаар юу хэлэх боломжгүй юм. Тэр их дэггүй. Эхний асуудал 30 мянган километрийн дараа гарч ирдэг. Эдгээр нь араа болон чичиргээг солих үед цочирддог. Соленоид ба хавхлагын бие нь бага хэмжээний нөөцтэй байдаг. Бөмбөрийн бэхэлгээний цагираг нь 100 мянган километрийн дараа унадаг. Асуудлыг цаг тухайд нь засч залруулахгүй бол цагирагийн үлдэгдэл нь гаригийн араа руу унаж, эцэст нь хайрцгийг устгадаг. Автомат хурдны хайрцгууд нь мөн гоожиж байдаг. Хөргөх хоолойноос, мөн хайрцгийн хагас бүрхүүлийн хооронд жийргэвч суурилуулах газраас тос гардаг.

Эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар Chevrolet Cruze-ийг машин дээр авч явах ёсгүй. Илүү найдвартай бол таван шатлалт механик хурдны хайрцаг юм. Гэхдээ статистик мэдээллээс харахад загварууд2012 оноос хойш автомат хурдны хайрцгаар тэд бага эвдэрдэг. Үйлдвэрлэгч загвараа засаад зогсохгүй автомат хурдны хайрцгаар зарим "гацалт"-ыг арилгасан бололтой.

Явах эд анги

Машин нь Opel Astra J-тэй ижил суурь дээр бүтээгдсэн. Урд тал нь MacPherson тулгууртай бие даасан түдгэлзүүлэлт юм. Гэхдээ арын хэсэгт олон холбоосын оронд (Опел дээрх шиг) H хэлбэрийн цацраг суурилуулсан. Барилга нь нэлээд хатуу. Үндсэндээ, тоймуудын дагуу урд түдгэлзүүлэлт нь сэтгэл хангалуун байна. Тиймээс 100 мянган километрийн дараа хөшүүргийн чимээгүй блокууд эвдэрч байна.

Cruise дээрх тоормос нь дискэн тоормос юм. Машин нь дөрөөнд сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг. Урд талын талбайн нөөц нь ойролцоогоор 35 мянган километр юм. Арынх нь хоёр дахин урт насалдаг.

Удирдах хэрэгсэл - цахилгаан жолооны тавиур. Ерөнхийдөө механизм нь найдвартай боловч насосны дуу чимээ ихэссэнийг тоймлон тэмдэглэжээ. Дуу чимээг багасгахын тулд мэргэжилтнүүд цахилгаан жолооны шингэнийг солихыг зөвлөж байна.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Chevrolet Cruze гэж юу болохыг олж мэдсэн. Машин нь засвар үйлчилгээ хийхэд нэлээд найдвартай, мадаггүй зөв байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь "хүүхдийн өвчин" -ээс ангид биш юм. Энэ бол сул будаг, салон дахь хатуу хуванцар, асуудалтай автомат хурдны хайрцаг юм. Хэрэв та Chevrolet Cruze седан худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа бол механик хурдны хайрцагтай хувилбаруудад анхаарлаа хандуулах эсвэл машин дээрх 2012 оноос бага хувилбаруудыг сонгох хэрэгтэй.