Стартер сул зогсолт: боломжит шалтгаанууд, асуудлыг шийдвэрлэх арга, мэргэжилтний зөвлөгөө

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орчин үеийн машинуудын найдвартай байдал хуучин машинуудтай харьцуулахад мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. Тиймээс өнөөгийн жолооч нар бүрээсийг нээхийн тулд аль хөшүүргийг татахаа тэр даруй санахгүй байна. Туршлагагүй автомашин эзэмшигчдийг төөрөлдүүлдэг хамгийн түгээмэл нөхцөл байдлын нэг бол асаагуур сул зогсох явдал юм. Энэ нь эргэлдэж байгаа мэт боловч хөдөлгүүр асахгүй байна. Энэ бүтэлгүйтлийн олон шалтгаан байж болно. Голыг нь харцгаая, мөн тэдгээрийг хэрхэн засах талаар олж мэдье.

Эхлэх төхөөрөмж

Машин дахь энэ элемент нь хөдөлгүүрийг асаахад зайлшгүй шаардлагатай. Үүний үндсэн механизмууд: тогтмол гүйдлийн цахилгаан мотор, сул дугуй эсвэл гулзайлт, татагч реле.

Төхөөрөмж дараах байдлаар ажиллана. Гал асаах түлхүүр асаалттай үед асаагуур нь батарейгаар тэжээгддэг. холбоо барихыг хянахухагч реле нь 12 вольтоор тэжээгддэг, дараа нь дотор нь цахилгаан соронзон идэвхжиж, араа дээшилдэг. Сүүлийнх нь нисдэг дугуйны цагираган араатай холбогдох ёстой.

Үүний зэрэгцээ татагч реле дотор тэжээлийн контактууд хаагдаж, асаагуур моторт хүчдэл өгдөг. Үүний үр дүнд стартерын арматур эргэлдэж, түүнтэй хамт шүүрч авах араа эргэлддэг. Үүний дагуу flywheel нь араатай хамт эргэлддэг. Flywheel болон тахир голын эргэлт нь бүлүүрийг хөдөлгөж, хөдөлгүүрийг ажиллуулна.

Стартер зөв ажиллахад юу саад болдог вэ?

Стартерийн хэвийн үйл ажиллагаанд янз бүрийн хүчин зүйл нөлөөлж болно. Жишээлбэл, ихэвчлэн хүйтэн жавартай үед асаагуур ажиллаж чаддаг - хөдөлгүүр дэх тос өтгөрч, хөдөлгүүрийн хүч нь тахир голыг хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хангалттай хурдаар эргүүлэхэд хангалтгүй байдаг. Та мөн хүний хүчин зүйл болон цахилгаан контактуудын төлөвийг тэмдэглэж болно.

Хамгийн нийтлэг эвдрэл

Хэрэв бид асаагуурын эвдрэлийн талаарх статистик мэдээллийг устгавал дараах асуудлуудыг тодорхойлж чадна. Эдгээр нь сул үзүүр эсвэл исэлдсэн зайны терминалууд юм. Мөн ороомгийн ороомгийн ороомог дахь богино холболт эсвэл реле ороомгийн газар руу богино залгаас байна. Стартерийн цахилгаан хэлхээнд завсарлага гарч болзошгүй. Ихэнхдээ стартер нь ороомог релений эвдрэлээс болж сул эргэдэг. Стартер доторх сойз элэгдсэн байж магадгүй, цахилгаан соронзон реле дотор шатсан тээглүүр байна.

Эргэсэн ч барьж авдаггүй

Алдаа, ялангуяа дотоодын автомашинд түгээмэл тохиолддог. Нөхцөл байдал нь цахилгаан хэлхээг хааж, стартерын арматурын сойз руу гүйдэл өгч байгааг харуулж байна. Цахилгаан мотор нь бүрэн ажиллагаатай. Гэхдээ татагч релений ороомог ажиллахгүй, гулзайлтын хөдөлгөөн байхгүй. Шалтгаануудын дунд механик болон цахилгааны эвдрэлийг ялгаж болно.

Механик асуудал

Бендикс нь нисдэг дугуйны шүдтэй нийлэхгүй бол асаагуур сул эргэдэг. Татаж авах үед релений хүч нь тусгай хуванцар элементээр дамждаг шүүрч авах хэсэгт дамждаг. Хэрэв арматурын босоо амны дагуу гулзайлтын хөдөлгөөнд өндөр эсэргүүцэлтэй байвал хуванцар хэсэг нь эвдэрнэ. Соленоид релений контакт хаагдсаны улмаас асаагуур эргэлдэж байх үед хэт ачаалах шүүрч авах ажиллагаа амжилтгүй боллоо.

Стартер доторх хуванцар саваа хугарах шууд бус шалтгаан нь стартерын арматурын босоо амны шүдэнд элэгдсэн байдаг. Гулзайлтын арын шүд нь бас зүүж болно. Асуудлыг шийдэхийн тулд шинжээчид хуванцар хөшүүрэг эсвэл гулзайлтыг бүрэн солихыг зөвлөж байна.

Стартуулагчийн сул зогсолтын өөр нэг механик шалтгаан нь нисдэг дугуйны титэм дээрх шүдэнд элэгдэж, урагдах явдал юм. Gear bendix зүгээр л гүйлгэж, барьж чадахгүй. Үүний үр дүнд стартерын бендикс сул зогсолт руу эргэдэг. Энэ тохиолдолд засварчид асаагуурыг хөдөлгүүрээс салгаж, нисдэг дугуй, араа дээрх шүдийг сайтар шалгаж үзэхийг зөвлөж байна. Өөрчлөх боломжтойТа нисдэг дугуй болон бендикстэй байх болно.

Стартерыг салгахгүйгээр нисдэг дугуйны шүдийг хэрхэн шалгах вэ?

Шүд нь хуучирсан энэ доголдлыг арилгахын тулд та машины 3, 4-р араагаа асааж, машинаа хагас метр орчим хөдөлгөх хэрэгтэй. Дараа нь та машинаа дахин асаахыг оролдох хэрэгтэй - хэрэв хөдөлгүүр асвал титэмийг өөрчлөх шаардлагатай. Хэрэв асаагуур сул ажиллаж байгаа бол энэ нь титэм биш гэсэн үг.

Цахилгааны шалтгаан

Хэрэв та хөдөлгүүрийг асаах үед асаагуур эргэлдэж байгааг сонсож байгаа ч хөдөлгүүр наалдахгүй бол ороомог реле дээр асуудал үүсч болно. Энэ нь асаагуурын орон сууцанд суурилуулсан бөгөөд батарейгаас эерэг утсыг холбох терминалууд ба гал асаах унтраалгын хяналтын контакттай байдаг. Соленоид реле нь хоёр ороомогтой ороомог юм. Энд байгаа эхний ороомог нь ухарч, хоёр дахь ороомог нь барьж байна.

Энэ хоёр ороомгийн үүрэг өөр. Хүчин чармайлт нь бас өөр. Релений эргүүлэх ороомог нь гулзайлтыг түлхэж, цахилгаан моторын сойз руу хүчдэл өгөхийн тулд контактуудыг хаах шаардлагатай. Хариуд нь бариулын ороомог нь хангалттай хүчийг бий болгодог бөгөөд ингэснээр bendix нь flywheel титэмтэй найдвартай холбогдож чадна. Хэрэв асаагуур зүгээр л сул зогсолтоор эргэлддэг бол ухагч ороомог сайн ажилладаг. Асуудлыг өөр газраас хайх хэрэгтэй.

Хэрэв ороомог релений бэхэлгээний ороомогт эргэлтийн богино холболт байгаа бол титэмтэй холбох байрлалд гулзайлтын бэхэлгээ хийгдээгүй бөгөөд араа хойш шиддэг. Моментийг дамжуулдаггүйхөдөлгүүр асахгүй - VAZ асаагуур сул зогсолтоор эргэлддэг.

Засвар нь соленоид релеийг бүрэн сэргээх эсвэл солихыг хэлнэ. Мөн маш сайн шийдэл бол стартерыг анхны төхөөрөмжөөр бүрэн солих явдал юм. Гэхдээ энэ нь хүн бүрт тохирох шийдэл биш тул мэргэжилтнүүд угсралтыг засахыг зөвлөж байна - татагчийг задлах, гэмтээж, хуучирсан хэсгүүдийг солих, сэргээх.

Газар эргэдэг, хөдөлгүүр асахгүй

Өөр нэг нөхцөл байдлыг ялгаж салгаж болно - асаагуур эргэлдэж, нисдэг дугуйнд наалдаж, хөдөлгүүрийг эргүүлнэ. Мөн мотор эхлэхийг хүсэхгүй байна. Стартер яагаад сул зогссоныг харцгаая. Үүний шалтгаан нь асаагуур өөрөө эсвэл машины бусад элементүүд байж болно.

Ханцуй

Анкер нь хоёр бут дээр эргэлддэг. Тэд гулсах холхивчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв бутнууд муу элэгдэж байвал роторын байрлал тоглохоос болж өөрчлөгдөж болно. Тэр гацдаг. Тиймээс сул ажил.

Стартер хуучирсан бутнууд дээр ажиллаж байх үед стартерын хэвийн ажиллагаанд шаардагдах гүйдэл нэмэгддэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн сүлжээн дэх хүчдэлийн огцом уналтад хүргэдэг. Хэрэв энэ нь 9 вольтоос доош унавал ECU унтарч, систем нь оч асаах боломжгүй болно. Стартер нь тахир голыг эргүүлдэг боловч үр дүнд нь хөдөлгүүр ажиллаж чадахгүй. ECU унтарсны улмаас оч байхгүй болсон нөхцөл байдал нь орчин үеийн машинуудад онцгой хамаатай.

Энэ доголдол нь ихэвчлэн хүйтэн цаг агаарт ажиглагддаг. Гэхдээ энэ нь үргэлж гарааны тоглогчийн буруу биш юм. Энэ зан үйл нь наалдамхай байдлыг өдөөж болнотос, цэнэггүй зай. Стартер шинэ байж болох ч хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй. Энэ тохиолдолд мэргэжилтнүүд зайгаа цэнэглэхийг зөвлөдөг бөгөөд асуудал өөрөө шийдэгдэх болно.

Бага шахалт

Хүйтэн асаагуур сул зогсох өөр нэг шалтгаан нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр өөрөө юм. Хэрэв хөдөлгүүрийн шахалт нь түлшний хольцыг хэвийн шахахад хангалтгүй бол хөдөлгүүр эхлэхгүй. Мөн тахир гол нь эсэргүүцэлтэйгээр эргэлдэж болно - энэ нь мөн эхлэлд нөлөөлдөг.

Хамгийн энгийн шалтгаануудын нэг нь хүний хүчин зүйлтэй холбоотой бүх зүйл. Жишээлбэл, сав хоосон эсвэл түлшний түвшин бага байна. Зарим машинд сав нь толгод дээр байгаа бөгөөд савны түлшний түвшин бага байвал насос нь бензиний зөв хэсгийг шахаж чадахгүй байхаар хийгдсэн байдаг. Хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй байна. Лааны хувьд ч мөн адил. Стартер нь батарей дуустал хөдөлгүүрийг эргүүлж болох ч оч залгуурын гэмтэлийн улмаас хөдөлгүүр асахгүй.

Дүгнэлт

Тиймээс бид асаагуур идэвхгүй болсон нөхцөл байдлыг авч үзсэн. Шалтгаан нь өөр. Гэсэн хэдий ч, стартерийг засах нь технологийн талаар бага зэрэг мэдлэгтэй хүмүүст хэцүү биш юм. Энэ нь маш энгийн зохион байгуулалттай тул салдаггүй цахилгаан соронзон релений ажиллагааг сэргээх боломжтой.