КАМАЗ 740 тахир гол: төхөөрөмж ба хэмжээс, засвар, солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

КАМАЗ 740 тахир гол нь өндөр чанарын гангаар хийгдсэн бөгөөд үндсэн таван хошуу, дөрвөн холбогч саваагаар тоноглогдсон. Эдгээр хэсгүүд нь өндөр температур, даралтаар хатуурдаг. Элементүүд нь тусгай хацар болон хосолсон дамббеллээр хоорондоо холбогддог.

Онцлогууд

Газрын тосыг үндсэн журналд заасан тусгай нүхээр хангадаг. Инерцийн нөлөөллийг тэнцвэржүүлж, чичиргээг багасгахын тулд хацар шиг тамга дарж хийсэн зургаан эсрэг жин суурилуулсан. Мөн босоо ам дээр дарагдсан хоёр нэмэлт эсрэг жин байдаг. КамАЗ 740-ийн тахир голын дарагдсан бөмбөлөг холхивч нь бариулын цоорхойд байрладаг. Тахир голтой харьцуулахад эд ангиудын өнцгийн байрлалыг түлхүүрээр зохицуулдаг.

КамАЗ 740 тахир тэнхлэгийн ажлын моментуудын жигд ээлжлэн солигдох нь холбогч бариулын туузыг зөв өнцгөөр байрлуулах замаар хангагдана. Элемент тус бүрт хос холбогч саваа холбогдсон: баруун ба зүүн цилиндрийн эгнээнд.

1. Урд сөрөг жин.
2. Арын аналог.
3. Хөдөлгүүрийн хэрэгсэл.
4. Хугацааны арааны элемент.
5. Түлхүүр.
6. Түлхүүр.
7. Зүү.
8. Jet.
9. Слотыг буулгаж байна.
10. Газрын тосны портууд.
11. Тос дамжуулах хоолойноос бүлүүр хүртэлх нүхнүүд.

Төхөөрөмж

Угсралтын урд талын хамрын хөндийд тийрэлтэт онгоц шургуулсан байна. Шалгалт тохируулгын залгуураар дамжуулан гидравлик холболтын хөтөч хэсэгт хүчийг бууруулах голын тосолгооны материалыг нийлүүлдэг. КамАЗ 740 тахир гол нь тэнхлэгийн дагуух хөдөлгөөнөөс дээд хагас цагираг, хоёр доод аналогоор хамгаалагдсан. Тэдгээр нь ховилууд нь босоо амны үзүүртэй зэрэгцэн суурилагдсан байна.

Блокны хөлийн хуруунуудын урд ба хойд хэсэгт газрын тосны насосны хөтөч араа болон тэнхлэгийн хөтөч араа элемент байдаг. Хэсгийн арын төгсгөлд эргүүлэх хүчийг засах зориулалттай найман урсгалтай холболт байдаг. Тахир голын битүүмжлэл нь нисдэг дугуйны орон сууцанд байрлах антераар тоноглогдсон резинэн ханцуйвч юм. Энэ нь фтор резинэн нэгдлээс шууд хэвэнд хийгдсэн.

Flywheel болон хүзүү

КамАЗ 740 тахир голын гол ба холбогч саваа нь тус тус 95 ба 80 миллиметр диаметртэй байна. Нунтаглахгүйгээр засвар хийхэд ашигладаг 8 төрлийн нөхөн сэргээлтийн оруулга байдаг. Үндсэн холхивч болон холбогч саваа холхивч нь хар тугалга хүрэл бүрсэн, цагаан тугалга бүрсэн ган туузаар хийгдсэн. Дээд талд байгаа чихэвчба доод элементийг сольж болохгүй. Хөндлөн ба уртааш нүүлгэн шилжүүлэлтээс тэдгээр нь холхивчийн тагны ховил, холбогч бариулын орон дээр байрлуулсан ирмэгээр бэхлэгддэг. Эдгээр хэсгүүдийг зохих ёсоор тэмдэглэсэн (74-05.100-40-58 ба 74-05.100-57-51). Дамппер ба бүрээс нь өндөр бат бэх цутгамал төмрөөр хийгдсэн. Тэдгээр нь зохицуулалттай схемийн дагуу бэхлэгдсэн боолтоор бэхлэгддэг. Flywheel нь хайлшин гангаар хийсэн найман боолттой бэхэлгээ, түүнчлэн буттай тээглүүр дээр бэхлэгдсэн байна. Угсралтыг гэмтээхгүйн тулд боолтны толгойн доор угаагчийг байрлуулж, дугуйны цилиндр гадаргуу дээр королла байрлуулна.

Момент сааруулагч

КамАЗ 740 хөдөлгүүрийн тахир гол нь блокийн урд талын хуруунд найман боолтоор бэхлэгдсэн чичиргээ сааруулагчаар тоноглогдсон. Энэ хэсэг нь бүрээсээр хаагдсан орон сууцыг багтаасан. эрчим хүчний нөөцтэй нисдэг дугуй. суурь ба бүрээсийн холбоос.

Өндөр зуурамтгай чанар бүхий силикон нэгдэл нь их бие болон нисдэг дугуйны хооронд ажилладаг. Бүрхүүлийг бэхлэхээс өмнө шингэнийг тунгаар тогтооно. Төвүүдэд шингээгчийг суурь дээр гагнасан угаагчаар тохируулна. Эргэлтийн моментуудыг тэгшлэх нь шингээгчийн хүрээг тоормослох замаар явагддаг. Энэ энерги нь дулааны урсгал хэлбэрээр ялгардаг. Чуулганыг засахдаа биеийн болон бүрхэвчийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчихийг хориглоно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Деформацитай блок цаашид ашиглах боломжгүй болно.

Холбогч саваа ба поршений бүлэг

КамАЗ 740 10-ын тахир голын холбогч саваа нь хуурамчаар хийгдсэн гангаар хийгдсэн. Энэ нь I-цацраг бүхий саваагаар тоноглогдсон, дээд талын толгой нь нэг ширхэг хэлбэртэй, доод талд нь шулуун холбогчоор хийгдсэн байдаг. Холбох саваа эцсийн боловсруулалт нь аналогийг сольж болохгүй бүрхэвчээр угсардаг. Хэсгийн дээд толгойд хүрэл, ган хайлшаар хийсэн бутыг дарж суурилуулсан байна. Солих боломжтой табуудыг доод талд суурилуулсан.

Доод тагийг саваа руу дарсан боолт, самар ашиглан бэхэлсэн. Коньюгацийн тэмдгийг гурван тэмдэгтийн серийн дугаар хэлбэрээр элементүүдэд хэрэглэнэ. Мөн бүрхэвч дээр цилиндрийн дугаарласан тамга тэмдэглэгдсэн байна. Поршен нь хөнгөн цагааны найрлагаас цутгаж, дээд шахалтын цагирагт цутгамал төмрийн оруулгатай. Мөн поршений толгой нь төв нүүлгэн шилжүүлэгчтэй шатаах камераар тоноглогдсон байдаг. Элемент нь хавхлагын ховилоос таван миллиметрээр тэнхлэгийн дагуу шилждэг. Хажуу тал нь поршений нүхний эргэн тойронд жижигрүүлсэн торх хэлбэртэй байна.

Шахалт ба тос хусах элементүүд

Поршен нь КамАЗ 740 тахир голын тосны тамга, түүнчлэн шахалтын хос цагираг, нэг тос хусах аналогоор тоноглогдсон. Дээд талын ховилын ёроолоос доод төгсгөл хүртэлх зай нь 17 мм байна. 740/11, 740/13, 740/14 моторын поршений хэсэг нь цагирагны залгуурын хэлбэрээрээ өөр өөр байдаг тул сольж болохгүй.

Шахалтын элементүүдийг хүчитгэсэн, тос хусах цагираг нь саарал ширэмээр хийгдсэн. "Хөдөлгүүр" 740/11 тохиргоондхавчааруудын хөндлөн огтлол нь нэг талт трапец байна. Суулгахдаа дээд налуу үзүүрийг поршений ёроолын хажуу талд байрлуулна. Бөгжний ажлын баррель хэлбэртэй хэсэг нь молибденээр бүрсэн байна. Хоёр дахь шахалтын болон тос хусах цагирагийн гадаргуу нь хром бүрсэн байна.

Суулгахдаа өргөтгөгчийн дунд хэсэг нь тусгай цоожонд байрладаг. Тос хусах цагираг нь хайрцаг хэлбэртэй, 740/11 мотор дээр 5 миллиметр, 740/13 ба 740/14 дээр 4 мм өндөртэй.

КамАЗ 740 тахир голын засварын хэмжээ

Доорх хүснэгтэд угсралтын хэсгүүдийг сэргээхийг зөвшөөрөгдсөн хэмжээсүүдийг харуулав:

Элдэв	Үндсэн хүзүүний хэмжээ (мм)	Цилиндр угсрах нүх (мм)
RO-1	94, 7	100
RO-2	94, 5	100
P10	95, 0	100, 5
R11	94, 75	100, 5
P12	94, 5	100, 5
R13	94, 25	100, 5
PO3	94, 25	100

Засвар, солих зориулалттай КамАЗ 740 тахир голын нэрлэсэн хэмжээстаб:

Зориулалт	Холбох саваа хүзүүний диаметрийн диаметр (мм)	Тасархайн нүхний диаметр (мм)
PO1	79, 75	85, 0
PO2	79, 5	85, 0
PO3	79, 25	85, 0
P10	80, 0	85, 5
R11	79, 75	85, 5
P12	79, 5	85, 5
R13	79, 25	85, 0

Засварлах хэрэгсэл

КамАЗ 740 тахир голыг сэргээх иж бүрдэлд дараах зүйлс орно:

• цагирагтай бүлүүр;
• хуруу болон түгжих элементүүд;
• цилиндр ханцуй;
• битүүмжлэх хэсгүүд.

Угсралтын хөргөлтийн цорго нь цилиндрийн блокийн картерт суурилагдсан бөгөөд тэдгээр нь 0.8-1.2 кг/кв.см даралтаар үндсэн шугамаас тосыг цаг тухайд нь хангах үүрэгтэй. Хавхлагыг ихэвчлэн энэ утгад тохируулдаг. Поршений дотор талд тосыг нийлүүлдэг. 740-р КамАЗ-ын хөдөлгүүрийг угсрахдаа поршений болон цилиндрийн доторлогоотой холбоотой цорго хоолойг хянахаар төлөвлөж байгаа бол эхний элементтэй шууд харьцахыг хориглоно.

Холбогч савааба бүлүүр нь хөвөгч зүүгээр холбогдсон байна. Тэнхлэгийн дагуух хэсгийн хөдөлгөөн нь бэхэлгээний цагирагуудаар хязгаарлагддаг бөгөөд элемент нь өөрөө хром-никель хайлшаар хийгдсэн, залгуурын диаметр нь 22 мм байна. 25 мм-ийн хэмжээтэй аналогийг ажиллуулахыг зөвшөөрөхгүй, учир нь энэ нь эрчим хүчний нэгжийн тэнцвэрийг зөрчиж байна.

Жишээгээр тахир голыг сэргээх

Тухайн зангилааны засварын онцлогийг ойлгохын тулд бид түүний засварын жишээнүүдийн нэгийг судлах болно. Тахир голыг тэжээл тээвэрлэдэг, ашиглалтаас гарсан ачааны машинаас авсан. Хэсгийг хүргэсний дараа түүнийг онгойлгож, тавиурыг салгаж, холбогч саваа, доторлогоо, гол хүзүүг тайлсан. Тугалган лаазны жийргэвчийг буулган дор лац болгон суурилуулсан нь тогтоогджээ. Доторлогоо нь бүрэн шарласан бөгөөд тохирох элементийг төлөөлдөггүй, учир нь ажлын залгуурын хөгжил хэтэрхий мэдэгдэхүйц байсан.

Бид босоо амыг зайлуулж, нунтаглахад илгээхээр шийдсэн бол доторлогоо дээр зураас хэлбэрээр хэв гажилт ажиглагдсан. Үүний зэрэгцээ холбогч саваа журналууд болон босоо ам нь маш сайн нөхцөлд байсан. Хоёр дахь засварт зориулж уугуул аналогуудыг гаргаж ирэв. Дашрамд хэлэхэд тахир голыг цэвэрлэж, угаах нь дараах байдлаар үр дүнтэй байж болно:

• атомжуулагчийг компрессортой холбоно;
• дизель түлшийг саванд хийх;
• цэвэр картоныг тахир голын доор байрлуулсан;
• хог дээр бохир толбо, чипс гарахгүй болтол зангилааг угаана;
• нарны түлшийг халуун төлөвт халааж, бензинийг хоёр дахь шүршигч рүү хийнэ.

Туршлагаас харахад ийм цэвэрлэгээ хийдэгтахир гол нь маш үр ашигтай бөгөөд үйлдвэрийн нийлүүлэлтийн түвшинд хүрэх боломжийг олгодог.

Эцэст нь

КАМАЗ 740 тахир гол нь өндөр давтамжийн гүйдлийн нөлөөгөөр сонгодог хэлбэрээр хатуурдаг. Хамгаалагдсан болон боловсруулсан давхаргын гүн нь гурван миллиметр орчим байна. Энэ нь зангилааг сэргээх бүх үе шатанд өндөр хатуулгийн индексийг авах боломжтой болгодог. Тодорхойлсон параметр нь 62 HRC хүртэл байна. Сүүлийн үед нитритийн аргаар боловсруулсан эд анги үйлдвэрлэгдэж байна. Өөрөөр хэлбэл, тахир голыг термохимийн аргаар бэхжүүлдэг бөгөөд энэ нь хатуулгийг нэмэгдүүлэх боломжтой боловч хатуурсан хэсгийн гүнийг бууруулдаг. Жишээлбэл, ийм аргаар нунтагласны дараа дахин боловсруулах шаардлагатай асуудал үүсдэг бөгөөд энэ нь өнөөгийн нөхцөлд тэр бүр хамааралтай байдаггүй.