Start-stop систем: энэ нь юу вэ, юунд зориулагдсан, үйл ажиллагааны зарчим, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Start-stop системийн талаар олон хүн сонссон, зарим нь бүр ижил төстэй функц суурилуулсан машинтай байдаг. Гэхдээ статистик мэдээллээр дотоодын замд ийм автомашины эзлэх хувь маш бага байна. Дэлхийд ийм системтэй анхны машинууд өнгөрсөн зуунд угсрах шугамаас гарч иржээ. Start-stop систем нь өөрөө олон асуулт, зөрчилдөөнийг бий болгодог. Жолоочдыг ямар заль мэх хүлээж байгаа бөгөөд үүнийг суулгах нь үнэ цэнэтэй юу?

Үүсгэх шалтгаан

Машин зохион бүтээгч бүрийн мөрөөдөл бол төгс машиныг бүтээх, түүнийг аль болох үзэмжтэй, тав тухтай болгох, түлшний зарцуулалтыг багасгах явдал юм. Хөгжүүлэгчид түлшний хэмнэлттэй хэрэглээг амлаж байна. Зарим автомашин эзэмшигчид үүнд итгэхийг илүүд үздэг бол зарим нь ноу-хау ашиглах гэж яарахгүй байна.

Машин хэчнээн хэмнэлттэй, машин сонирхогч хэчнээн хэмнэлттэй байсан ч хотын дэд бүтцийн нөхцөлд шатахуун их зарцуулдаг. Автомашины жолооч нарт асуулт байна: Start-stop систем гэж юу вэ? Үүний хариулт нь болноэнэ нийтлэлээс олоорой. Сул зогсолтод машин түлшний 30% -ийг авдаг бөгөөд энэ нь маш өндөр үзүүлэлт юм. Замын түгжрэл, гэрлэн дохион дээр зогсох нь үнэтэй байдаг. Юу хийх вэ? Ийм нөхцөл байдалд зориулж шинэлэг зүйлийг зохион бүтээсэн.

Системийн мөн чанар юу вэ?

Start-stop систем гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ? Энэхүү дизайны нууц нь автомашины жолооч тодорхой хугацаанд хөдөлгүүрээ унтрааж, түгжрэлд зогсож байхдаа түлшээ хэмнэж чаддагт оршино. Давуу тал нь эрчим хүчний нэгжийн ажил багассанаар утааны хийн массыг багасгах чадвар юм.

Эхний алхам

Start-stop систем гэж юу вэ? Эхний төхөөрөмжүүдийг хайбрид машинууд дээр туршиж үзсэн. Тэдгээрийн дотор дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба цахилгаан мотор нь хөтөчийн функцийг гүйцэтгэдэг. Сүүлийн жилүүдэд бараг бүх брэнд үйлдвэрлэгчид start-stop системээр тоноглогдсон байдаг. Туршилт хийх анхны оролдлогыг 1970-аад онд Тоёота концерн хийжээ. Шилжүүлэгч төхөөрөмжийг Crown luxury цувралын загварт суурилуулсан. 1994 онд уг системийг Volkswagen Golf 3-т мөн суулгасан боловч амжилт олоогүй. 2010 онд Опел энэхүү технологийн давуу талыг ашиглан EcoFlex төрлийн тээврийн хэрэгсэлд нэвтрүүлсэн.

Ажлын зарчмын нууц

Start-stop систем нь юунд суурилдаг вэ, үргэлж ажилладаг уу? Автомашины жолооч нарын сурах ёстой "алтан" дүрэм нь дараахь зүйлд хамаарна. Тодорхой нөхцөлдмашин хөдөлгүүрийг унтраадаг. Гарын авлагын хурдны хайрцагтай машин дээр хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлэхийн тулд шүүрч авах дөрөө дарна. Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд тоормосны дөрөө суллана.

Мотор хэрхэн ажиллахаа больдог вэ:

• Хурдны хязгаарыг зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнд хүртэл бууруулах үед жолоочийн хаалгыг хаасан байх ёстой.
• Дамжуулах нэгжийг "N" байрлал руу шилжүүлсэн.
• Авцуулах холбоо бүрэн дарагдсан.
• Жолооны байрлал хөдөлгөөнгүй байх ёстой.

Нөхцөлөөр зөвшөөрөгдсөн нөхцөлд инженерүүд эхлүүлэх-зогсоох системийг бодож боловсруулсан. Бүрээсийг дээш өргөх нь төхөөрөмжийг идэвхгүй болгодог. Тохиромжтой тал нь жолооч бүхээгээсээ гарч, эрчим хүчний нэгжтэй тоглож байхдаа шүүрч авах эсвэл тоормосыг санамсаргүйгээр дарах нь төхөөрөмжийг эхлүүлэхгүй байх явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллаж байхад сул зогссон машин байхгүй болно.

Star-stop хэзээ амжилтгүй болох вэ?

Төхөөрөмж ашиггүй болсон хэд хэдэн тохиолдол байдаг:

• Цахилгааны зангилааны өсгөгчийн вакуум түвшин хуулиар тогтоосон хэмжээнээс багассан.
• Start-stop системийн батерейны цэнэг бага байна.
• Уур амьсгалын хяналтын функц нь компрессорын хэсэгт төвлөрсөн.

Барилгын мэргэн

Start-stop систем хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд түүний тохиргоог мэдэх нь чухал. Төхөөрөмж нь хоёр бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ: нэг нь эхлүүлэх, хоёр дахь нь зогсоох үүрэгтэй. Тусдаа механизм нь моторыг унтраах хурдыг хариуцдаг. Уламжлалт зохион байгуулалттай автомашинЭнэ систем нь хөдөлгүүрийг үе үе асаах үед ажиллах боломжгүй байсан тул тээврийн хэрэгсэлд тохируулга хийх шаардлагатай болсон.

Үүнийг хийхийн тулд стартерыг машинд бэхжүүлдэг. Урвуу генератор, цилиндрт түлш шахах шаардлагатай байна. Энэ тохиолдолд түлшний хольцын 9 хүртэлх хувийг хэмнэдэг. Хүчитгэсэн асаагуурыг ажиллуулах явцад нэмэлт хөтөч механизмын улмаас ердийн урт дохио алга болдог. Үүнтэй холбогдуулан моторын ажиллагаа нь чимээ шуугиангүй байдлаар тодорхойлогддог.

Энэ бүгдийг блок болон мэдрэгчээс бүрдсэн удирдлагын техникээр удирддаг. Энэ нь эхлэхээс гадна зайны цэнэгийн түвшинг хянадаг. Хэрэв та ноу-хау суулгахыг хүсвэл удирдлагын ажиллагааг хянадаг ECU-г дахин асаах хэрэгтэй.

Тэгвэл машин дээрх асаалт зогсоох систем гэж юу вэ? Илүү сайн ойлгохын тулд амьдралаас жишээ авч үзэж болно.

Онолын сургаалаас практик бодит байдал руу

Жолооч хүн бүрийн ердийн нөхцөл байдлыг анхаарч үзээрэй:

• Гэрлэн дохионы улаан "нүд" зогсох дохио өгдөг. Жолооны ард байгаа хүн тоормосны дөрөө дарж, хурдны хайрцгийг "N" байрлалд шилжүүлдэг. Нэмэлт эхлүүлэх-зогсоох үүрэгтэй хяналтын хэсэг нь хөдөлгүүрийг зогсоох тушаал өгдөг. Хөдөлгүүрийн ажиллагаанаас хамаарах бүх элементүүд батерей руу шилждэг.
• Ногоон "нүд" анивчиж эхэлнэ: жолооч шүүрч авах эсвэл тоормосны дөрөө суллах замаар татан гарна.

Заримдаа автоматжуулалт ажиллахгүй тул эхлүүлэх-зогсоох системийг гараар хэрхэн унтраах талаар бодох хэрэгтэй бөгөөд энэ мөчид автомашины инженерүүд хяналтын самбар дээрх товчлуурыг бодсон байна. ATонол сайн, гэхдээ зарим брэндүүд ямархуу байна?

Гомдоллох гэм эсвэл…?

Жолооч нар ихэвчлэн энэ нь юу болохыг сонирхож, эхлүүлэх-зогсоодог систем бөгөөд интернетээс мэдээлэл хайж, машины засварчдаас асуудаг. Технологийн талаархи тоймууд нь маш маргаантай боловч үндэслэлгүй биш юм. Турбо цэнэглэхэд асуудал гарсан. Энэ нь ялангуяа хуучин машинуудын хувьд үнэн юм. Эдгээр брэндүүдийн зааварт дараах бичлэг байсан: эрчимтэй жолоодлогын дараа та хөдөлгүүрийг шууд унтрааж болохгүй, турбиныг хөргөх хэрэгтэй. Start-stop идэвхжсэн үед хөргөх цаг байхгүй тул турбиныг ажиллагаанаас гаргаж, эвдрэл үүсдэг.

"BMW"-д систем нь стандарт багцад багтсан, "Audi"-д нэмэлт тоног төхөөрөмж хэлбэрээр ирдэг. Үйлчилгээнд суурилуулах нь ойролцоогоор 30 мянган рубль болно, гэхдээ "Дугуйны ард" автомашины хэвлэлд хийсэн судалгаагаар уг схем нь өөрийгөө зөвтгөж, "хагас хоосон хотод", гэрлэн дохио, замын түгжрэл зэрэгт үр дүнтэй байдаг. бүх машин дээр. Тэдний суурилуулалтыг бизнес ангиллын седан дээр хийх боломжтой, тэгвэл энэ нь маш тохиромжтой. Та энэ технологиор аялахдаа ямар асуудалтай тулгардаг вэ?

Асуудал

Өвлийн улиралд бүх жолооч нарт нэг асуулт байдаг: аккумулятор нь өөр нэг хүйтэн улиралд тэсвэрлэх үү? Батерей нь ачаалал ихэссэн - энэ нь "эхлүүлэх-зогсоох" системийн хамгийн нийтлэг эвдрэл юм. Ихэнхдээ батерейны цэнэг сууж, амжилтгүй болдог. Ердийн батерейны ашиглалтын хугацаа 7 жил боловч шинэ технологийн тусламжтайгаар энэ нь мэдэгдэхүйц багассан.

Батерей нь гэмтэлтэй бол үхнэстартер, генератор. Хоёр дахь нь батерейг хэсэг хугацаанд цэнэглэх чадвартай тул та бүрэн сэргээгдэх болно гэж найдаж чадахгүй. Үйлчилгээнд нэг өдрийн турш зайгаа үлдээж болно. Эдгээр бүх арга хэмжээ нь түр зуурынх юм. Төхөөрөмжийг солих нь асуудлыг үндсээр нь шийдвэрлэхэд тусална. Зах зээл дээрх үйлдвэрлэгчид асар олон тооны сонголтыг төлөөлдөг бөгөөд эдгээрийн дунд хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээний хамгийн их хувийг Bosch эсвэл Vesta-ийн тоног төхөөрөмж эзэлдэг. Эдгээр нь удаан эдэлгээтэй, өндөр хүчин чадалтай бэхэлгээ юм.

"Үхэж" байгаа батерейны шинж тэмдэг нь асаагуурын хэсгийн сул ажиллагаа, уналтын үзүүлэлт, хүчдэлийн дутагдал юм. Нарийвчилсан оношлогоо нь ачааллын нөлөөн дор батерейны эрүүл мэндийг шалгадаг тусгай төхөөрөмжөөр хийгддэг. Электролитийн шинжилгээ нь бүх зүйлийг тодруулах болно: хэсэгт тусгай датчик оролцдог бөгөөд энэ нь хэсгийн ёроолоос электролитийн бодисыг авдаг бөгөөд оношилгоочид түүний өнгийг үнэлдэг. Харанхуй, хүрэн өнгийн сүүдэр нь электродын эвдрэлийн тухай өгүүлдэг.

Авто машины мэргэжилтнүүд GEL болон AGM батерейг дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн өндөр үнэтэй импортын "тархины хүүхдүүд"-д "эхлэх-зогсоох"-той ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ нь үнэтэй "ган морь"-ын засвар үйлчилгээнд ашигтай хөрөнгө оруулалт болно. Худалдан авалт нь 6000 рубль хүртэл үнэтэй болно. Хар тугалганы хүчлийн батерей нь төвөгтэй байдаг. Түүний ялтсууд нь электролитийн бодист дүрдэггүй, тэдгээрийг тусгай тусгаарлагчаар барьдаг. Батерейг битүүмжилсэн, химийн урвал нь хортой бодисыг "иддэг" тул та үүнийг бүхээгт байрлуулж болно. EFB батерейтай тохирно. Бүрээсний доор байрлуулсан бөгөөд тэдгээр нь дотоод эсэргүүцэл багатай, тусгай найрлагатай байдагЭнэ төхөөрөмж нь чичиргээг өмнөх хувилбараас илүү сайн даван туулдаг.

Ачаалах зогсоох системтэй машиныг ажиллуулах явцад асаагуурын ачаалал нэмэгддэг. Энэ тохиолдолд түүний сайжруулсан хувилбарыг ашигладаг. Энэхүү сэлбэг хэрэгслийн эвдрэл нь танил загвар худалдаж авахаас хоёр дахин үнэтэй байдаг. Ямар дүгнэлт гарсан бэ?

Тодорхой үр дүн

Туузан дамжуулагчаас салж, зах зээлд шинээр нийлүүлэгдсэн автомашины хувьд нэгжийн эзэмшигчийн хувьд олон давуу тал бий: энэхүү тоног төхөөрөмж нь танд жилд 200 орчим доллар хэмнэх боломжийг олгоно. 20,000 км явсан. Хуучин "залгиур" дээр энэ механизмыг эзэмших нь стартерийг үнэтэй засварлах, эд ангиудыг солих зэргээс болж алдагдалд орно.

Олон Audi A3 эзэмшигчид энэ зургийг үзэхээс өөр аргагүй болсон. Мотор тээвэр "эхлэх-зогсоох" загварыг боловсруулсны дараа эхлүүлэхээс татгалздаг. Үр дүн - хийн дөрөө дээр дарахад гарааны механизм эргэлдэж, "морь" нь аялалаа үргэлжлүүлэхийг хүсэхгүй байна. Энэ нь "гар тоормос" дээр суудаггүй, машиныг толгод дээр байлгахад маш хэцүү байдаг. Мэргэжилтнүүд программ хангамжийг шинэчлэхийг зөвлөж байна.

Энэхүү инновацийн хувьд "Нэг удаа болдоггүй" гэсэн үг нэлээд тохиромжтой, учир нь энэ нь үл мэдэгдэх шалтгаанаар ажиллахаас татгалздаг, зарим тохиолдолд програм хангамжийг шинэчилсэний дараа үүргээ зохих ёсоор гүйцэтгэдэг.

Технологи нь даалгаврыг хэвийн гүйцэтгэх нөхцөлийг биелүүлэхийг шаарддаг маш дур булаам юм. Дор хаяж нэг дүрмийг дагаж мөрдөхгүй байх нь эхлүүлэх-зогсоох системд алдаа гарч, үүргээ биелүүлэхээс татгалзахад хүргэнэ. Мөн машины эзэн дээр нь зураастай тэмдэг харагдах болнохяналтын самбар. Нөхцөлүүдийн нэг бол бүхээгт дулаахан байх, суудлын бүсээ бэхлэх явдал юм. Мөн загвар нь хөргөлтийн температурт мэдрэмтгий байдаг. Ерөнхийдөө шинэ бүтээл нь маш сайн боловсруулсан.