2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Цагаан зээр маркийн автомашинууд 1994 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд маш олон өөрчлөлтийг хийсэн. Өөр өөр цаг үед тэд хурдыг тодорхойлох өөр өөр аргыг ашигладаг байсан.
Эхний сонголт
Эрт үеийн машинууд GV 310 загварын уян тэнхлэгээр удирддаг механик хурд хэмжигчээр тоноглогдсон. Уян тэнхлэг нь нэг төгсгөлд хурдны хайрцгийн орон сууцанд, нөгөө нь хурд хэмжигчний орон сууцанд бэхлэгдсэн байв. Хөтөч нь хурдны хайрцгийн хоёрдогч босоо аманд суурилуулсан мушгиа араагаар хийгдсэн. Энэ нь арын босоо амны холхивчтой ойрхон байрладаг.
Энэ тохиолдолд Цагаан зээрийн хурд мэдрэгч нь өөрөө хурд хэмжих төхөөрөмж байсан. Уян гол нь соронзон дискийг эргүүлж, соронзон орон үүсгэсэн. Түүний эрч хүч нь босоо амны эргэлтийн давтамжаас хамаарна. Энэ талбар нь пүрштэй сумыг эргүүлэв. Зураг дээрх "Цагаан зээр" хурд хэмжигч хөтөчийн кабель.
Хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ нь эргэдэг хэсгүүдийг цаг тухайд нь тослох, кабелийн урсгалыг хянахаас бүрддэг. Кабелийн гулзайлтын радиус 150 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Өөрчлөгдсөн хувилбар
2003 оноос хойш автомашинууд цахим хурд хэмжигчтэй шинэ багажийн кластераар тоноглогдсон. Шинэ цагаан зээрийн хурд мэдрэгч хүлээн авлааDS-6 тэмдэглэгээг зүүн талд нь хурдны хайрцгийн орон сууцанд суурилуулсан. Мэдрэгч нь кабельтай адил механик хөтөчтэй байв. Цагаан зээрийн бизнес ижил төхөөрөмж ашигласан.
Мэдрэг нь Холл эффектийн зарчим дээр суурилдаг. Хурдны аливаа өөрчлөлтийг мэдрэгч илрүүлж, электрон хяналтын нэгжийн хянагч руу хүчдэлийн импульс хэлбэрээр дамжуулдаг. Тэдгээрийн доод хязгаар ойролцоогоор 1 вольт, дээд хязгаар нь дор хаяж 5 вольт байна.
Хурд болон импульсийн давтамжийн хооронд пропорциональ хамаарал байдаг тул мэдрэгчийн алдаа бага байна. Хурд нэмэгдэхийн хэрээр импульсийн давтамж нэмэгддэг боловч мэдрэгч дээр дизайны хязгаарлалт байдаг - импульсийн тоолуурын заалт нэг км гүйлтэд 6004-ээс их байж болохгүй. Хянагч нь импульсийн тоо болон тэдгээрийн хоорондох хугацааны интервалаас хурдыг тооцдог. Хүлээн авсан дохио нь машины хяналтын самбар дээр байрлах хурд хэмжигч рүү дамждаг. Зурагт Цагаан зээрийн электрон мэдрэгчийг харуулж байна.
Мэдрэгийн загвар нь маш энгийн бөгөөд ерөнхийдөө автомашин эзэмшигчдэд асуудал үүсгэдэггүй. Цагаан зээрийн бизнесийн хурд мэдрэгчийг солих нь маш энгийн. Ажил эхлэхийн өмнө зайг тээврийн хэрэгслийн сүлжээнээс салгах нь зүйтэй. Мэдрэгчийг арилгахын тулд араа солих рокерын хажууд байрлах бөгсийг зайлуулах шаардлагатай. Мэдрэгч рүү мөн доороос хандах боломжтой. Бэхэлгээний самарыг суллахын тулд 22 мм-ийн нүхтэй эрэг чангалах түлхүүр шаардлагатай. Самарыг сулруулсны дараа мэдрэгчийг гараар хялбархан тайлж, идэвхжүүлэгчээс салгаж болно. Нөгөө талаас, энэ нь ердийн тоноглогдсон байнахуванцар түгжээтэй холбогч.
Заримдаа мэдрэгч хөтлөгчөөр тос гоожиж контактуудыг тосож, ажиллагааг тасалдуулж байдаг. Хөтөч нь өөрөө хавчих хаалтаар бэхлэгдсэн бөгөөд үүнийг арилгахын тулд нэг 10 мм боолтыг тайлах шаардлагатай. Үүний дараа резинэн цагирагыг солихын тулд хөтчийг хайрцагны хайрцгаас салгаж болно.
Гурав дахь сонголт
Gazelle Next хурдны мэдрэгч нь өмнөх загваруудаас арай өөр юм. Энэ нь цахилгаан соронзон бөгөөд хянагч руу явдаг дөрвөн утастай. Өмнөх мэдрэгчүүд ердөө гурван утастай байсан. Зураг дээрх төхөөрөмж нь шинэ төрөл юм.
Мэдрэг нь A63R42.3843010-01 дугаартай бөгөөд их бие дээр 22 мм-ийн самар суурилуулж, хурдны хайрцгийн орон сууцанд шургуулагдсан.
Зөвлөмж болгож буй:
Хурд мэдрэгч ба үүнтэй холбоотой бүх зүйл
Хурд мэдрэгч - тээврийн хэрэгслийн хурдыг хянадаг хэсэг. Тэр онцгой анхаарал хандуулах ёстой
Сул зогсолтын хурд мэдрэгч - зорилго ба функц
Ямар ч машин олон хэсгээс бүрддэг. Тэд тус бүр нь тодорхой функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд дор хаяж нэг механизмын эвдрэл нь хэд хэдэн эвдрэлд хүргэдэг. Чухал нарийн ширийн зүйлсийн нэг бол сул зогсолтын хурд мэдрэгч бөгөөд үүнийг нийтлэлд авч үзэх болно
Хурд хэмжигчийг өөрөө хийх ороомог: схем. Цахим хурд хэмжигчийг хэрхэн яаж эргүүлэх вэ?
Автомашин борлуулагч бүр их хэмжээний ашиг олох сонирхолтой байдаг. Гэхдээ машин аль хэдийн зохих зайд гүйсэн бол үүнийг яаж хийх вэ? Хариулт нь энгийн - хурд хэмжигч ороомгийг ашиглана уу. Энэ үзэгдэл нэлээд олон удаа ажиглагддаг бөгөөд ийм арга хэмжээ авсан жолооч бүр өөрийн алхамаа зөвтгөдөг
Автомат хурдны хайрцагт тос солих төхөөрөмж. Тоног төхөөрөмжийн тос солих. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ?
Манай замд автомат хурдны хайрцагтай машин ховор байхаа больсон. Дахиад хэдэн жил - автомат хурдны хайрцаг нь механикийг бүрэн орлуулах болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад тохиромжтой. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад гомдол гаргахгүйн тулд та үүнийг хэрхэн зөв арчлахаа мэдэх хэрэгтэй. Урт нөөцийн түлхүүр бол хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих явдал юм. Автомат дамжуулалт дээр үүнийг хэсэгчилсэн аргаар эсвэл тоног төхөөрөмжийг солих аргаар хийдэг
Температур мэдрэгч VAZ-2106: төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, солих
ВАЗ-2106 машин нь карбюраторын цахилгаан системтэй хэдий ч машинд мэдрэгчүүд байсаар байна. Тэд хөргөлтийн даралт, температурыг хэмждэг. Температур мэдрэгч VAZ-2106-ийн талаар ярилцъя. Энэ нь машины хөргөлтийн системд суурилагдсан бөгөөд кабин дахь температурын хуваарьтай холбогддог
