"GAZelle", шүүрч авах боол цилиндр: төхөөрөмж, тохируулга

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Авцуулах механизмын нэг бүрэлдэхүүн хэсэг нь диск болон сагсанд ажиллах боломжийг олгодог гидравлик хөтөч юм. Авцуулах хамгийн чухал элемент бол боол цилиндр юм. Энэ нь сагсанд байрлах механик бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд нөлөөллийг шилжүүлэх боломжийг олгодог. GAZelle машинууд нь мөн ажлын цилиндртэй байдаг. GAZelle шүүрч авах боол цилиндр хэрхэн ажилладаг, энэ элемент ямар зарчим дээр ажилладаг, ямар эвдрэл гардаг, энэ хэсгийг хэрхэн арчлах, өөрчлөх талаар харцгаая.

Боол цилиндр гэж юу вэ?

Энэ хэсэг нь мастер цилиндрээс илүүдэл даралтыг шүүрч авах салаа руу чиглүүлдэг механизм юм. Үүний үр дүнд хяналтын цэгт нөлөөлөл дамждаг бөгөөд жолооч араагаа солих боломжтой.

Ажлын цилиндрGAZelle шүүрч авах (түүний зураг манай нийтлэлд байгаа) нь бусад машины загварт зориулсан ийм цилиндрээс дизайны хувьд ялгаатай биш юм. Бүтцийн хувьд нарийн ширийн зүйл нь маш энгийн. Цилиндр нь тусгай хавхлагатай эсвэл агаар гаргах зориулалттай холбох хэрэгсэл бүхий металл хайрцаг юм. Угсармал дотор пүршний хамт поршений түлхэгч байна.

Хэсэг нь гидравлик системд ажилладаг тул битүүмжлэгдсэн байх ёстой. Энэ нь o-цагираг болон хамгаалалтын гутал байгаатай холбоотой юм.

GAZelle шүүрч авах боол цилиндр нь кабины доор, хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйны үүрэнд байрладаг. Мастер болон туслах цилиндрүүд нь өндөр даралтыг тэсвэрлэх чадвартай ган хоолой, резинэн хоолойгоор хоорондоо холбогддог.

Үйл ажиллагааны зарчим

Авцуулах механизмын энэ хэсэг нь дөрөөгөөр гол цилиндрт дамжих хүчийг авдаг. Дараа нь даралт нь бусад элементүүдэд нөлөөлдөг. Энэ бол суллах холхивч ба "салаа" юм. Бидний судалж үзсэн GAZelle шүүрч авах боол цилиндрт гидравлик хөтөчийн хоолойг багтаасан болно. Гарц дээр хувьцаа байгаа. Сүүлийнх нь нэг талдаа цилиндрийн поршений эсрэг тулах ба нөгөө талаас шүүрч авах салаа руу ойртоно.

Боломжтой гэмтэл

GAZelle-ийн бариул нь бүх давуу талтай хэдий ч хүссэн зүйлээ орхисон хэвээр байна. Энэ машины эзэмшигч бүрийн хувьд шүүрч авах механизм нь маш их эвгүй байдалд хүргэж, толгойны өвчин болдог. Төхөөрөмжийн төгс бус дизайн нь удаан эдэлгээтэй, найдвартай биш тул янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг байнга сольж, асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болдог.засвар, тохируулга. Эзэмшигчид зөвхөн нэг зүйлд сэтгэл хангалуун байдаг - шинэ GAZelle шүүрч авах боол цилиндрийн үнэ харьцангуй бага бөгөөд засвар нь тийм ч хэцүү биш юм. Элементийг задлах, задлах, алдааг олж засварлах ажлыг гүйцэтгэдэг. Дараа нь тэд цилиндрийн элэгдсэн хэсгийг сольж, бүгдийг нь буцааж суулгана.

Дараах тэмдгүүд нь GAZelle шүүрч авах боол цилиндрийн засвар ойртож байгааг илтгэнэ. Саванд байгаа шингэний түвшин огцом буурч байгаа нь эвдрэлийг илтгэж болно. Энэ тохиолдолд машины доор, цилиндр байрладаг газарт өвөрмөц толбо бий болно. Энэ нь ажлын шингэн алдагдаж байгааг илтгэнэ. Шалтгаануудын дунд лацдан холболтын элементүүдийг устгах эсвэл хоолойн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих зэрэг орно. Энэ асуудлыг засах нь маш энгийн. Гэмтсэн элементүүдийг солих шаардлагатай бөгөөд битүүмжлэл сэргээгдэх болно.

Мөн цилиндрийн эвдрэл нь эвдрэл эсвэл дөрөөний хэт зөөлөн хөдөлгөөнөөр илэрхийлэгддэг. Энэ нь шугаманд агаар байгаа эсэхийг илтгэж болно. Та насосны тусламжтайгаар энэ асуудлыг шийдэж чадна. Ажлын цилиндрийг шалгаж, хагарал (эсвэл шугам руу агаар орох газрууд) олох явцад та хэсгийг хэсэгчлэн засах эсвэл бүтээгдэхүүнийг шинээр сольж болно. Бид GAZelle автомашины шүүрч авах цилиндрийг хэрхэн солих талаар авч үзэх болно.

Хэрэв шүүрч авах дөрөө аажмаар унжвал хурдны хайрцганд араа солиход асуудал гарч, сав дахь ажлын шингэний түвшин буурахгүй, дөрөөний тохируулга юу ч хийхгүй байвал энэ нь хөдөлгүүрийн эвдрэлийг илтгэнэ. буцах хавар. Үүнийг солих нь энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална.

Хямдралаас та GAZelle шүүрч авах цилиндрийн засварын иж бүрдлийг олох боломжтой бөгөөд үүнд цилиндрийн хэт элэгдэлд өртдөг, байнга сольж байх ёстой гол хэсгүүд багтсан болно. Эдгээр засварын иж бүрдэл нь угсралтыг өөрөө засах боломжийг олгодог. Хэсгийн загвар нь энгийн бөгөөд энэ нь маш ховор тохиолддог. Гэхдээ резинэн битүүмжлэх элементүүдийг илэн далангүй чанарын резинээр хийдэг. Энэ нь ажлын бат бөх байдалд нөлөөлдөг. Гэхдээ ихэнхдээ ажиллах чадварыг сэргээхийн тулд GAZelle шүүрч авах боол цилиндрийн ханцуйвчийг солиход хангалттай. Үйлдвэрлэгчээс хамаарч лацын багц нь 300-500 рубль болно.

Ханцуйвч засах

Хэрэв дөрөө дарах үед энэ нь бүтэлгүйтэж, шалны түвшинд хэвээр үлдэж, буцаж өсөхгүй бол энэ нь шүүрч авах гидравлик шугам дахь шингэний даралттай холбоотой асуудал байгааг илтгэнэ. Ийм эвдрэл бүхий машиныг ашиглах нь хүсээгүй бөгөөд бүр хориглодог. Хэрэв замдаа ийм зүйл тохиолдсон бол та хамгийн ойр байрлах үйлчилгээний газар руу лифт эсвэл гарцаар л очих боломжтой.

Ханцуйвчийн эвдрэлийн шалтгаан, түүнийг хэрхэн арилгах талаар

Шалтгаануудын дунд даралт алдагдах, гидравлик системийн бохирдол, агааржуулалт, ажлын шингэний гүйцэтгэл алдагдах зэргээс болж ажлын шингэн алдагдсан байж болно. Хэрэв ийм асуудал ажиглагдаж, тэдгээр нь тоормосны шингэнтэй холбоотой байвал солих, шахах замаар бүх зүйл шийдэгддэг.

Шийдлийн хувьд илүү хэцүү зүйл бол гоожсонтой холбоотой эвдрэл юм. Ихэнхдээ даралтыг бууруулдаглац элэгдсэний улмаас. Юуны өмнө та гоожиж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Ханцуйвчийн оношлогоо

Хэрэв тоормосны шингэн нь ажлын цилиндрийн ханцуйнаас гарч байвал түүнийг шалгаж үзэхэд хэсэг дээр шингэн дусал ажиглагдана. Гэмтсэн ханцуйвчийг гараар сольж болно. Засварын хувьд танд засварын хэрэгсэл, бахө, түүнчлэн "13-т", "17-д зориулсан" түлхүүр хэрэгтэй болно. Та мөн шинэ тоормосны шингэн худалдаж авах хэрэгтэй. Заримдаа жийргэвч хэрэгтэй байж болно.

Ханцуйвчийг хэрхэн солих вэ?

Тиймээс та ханцуйвчийг дараах байдлаар засаж болно. Нэгдүгээрт, ажлын цилиндрийг задалдаг. Үүнийг хийхийн тулд шүүрч авах сэрээг тодорхой хүчээр дарж, дараа нь поршений явах үед савааг суллаж, цилиндрээс салгах шаардлагатай. Дараа нь хоолойг барьж буй самарыг 17 түлхүүрээр суллана. 13-ийн түлхүүрээр хурдны хайрцгийн орон сууц дээрх цилиндрийг барьж буй боолтыг задалсан байна. Дараа нь цилиндрийг хоолойноос бүрэн салга. Дараа нь аль хэдийн задалсан GAZelle Next шүүрч авах боол цилиндрийг сайтар шалгаж байна. Үүнийг хийхийн тулд шорооноос цэвэрлэж, дараа нь бүтцийг буулгана.

Ханцуйвчийг дугуй хамар бахө ашиглан авах хэрэгтэй. Хадгалах цагиргууд нь ховилоос салгагдаж, дараа нь поршений зайлагдана. Хэрэв поршений гадаргуу дээр исэлдэлтийн эсвэл зэврэлтийн ул мөр ажиглагдвал уусгагчийг авна. Буцах пүршийг зайлуулсны дараа цилиндрийн ажлын хэсгийг ("толин тусгал" гэж нэрлэдэг) цэвэр даавуугаар арчих шаардлагатай.

Дараа нь сайтар судлаарайцилиндрт ханцуйвч, дотоод хэсгүүдийг шалгана уу. Энэ нь элэгдэл, цоорхой, хагарал зэргийг аль болох сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Ихэнхдээ эвдрэлийн нэг шалтгаан нь муу үйлдвэрлэсэн эд анги байж болно. Жишээлбэл, тоормосны системийн доголдол нь цилиндрийн ажлын толин тусгалыг буруу зассаны улмаас үүсч болно. Гадаргуу дээрх уртааш ховил нь ханцуйвчийг элэгдэлд хүргэж болзошгүй.

Ханцуйвчийг солих нь шинэ хэсгийг тоормосны шингэнээр урьдчилан боловсруулахаас эхэлдэг. Дараа нь поршений цилиндрийг суурилуулж, ажлын ирмэгийг дүүргэнэ. Угсралтыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Ажил дууссаны дараа тоормосны шингэнийг системд цутгаж, агаарыг зайлуулахын тулд шүүрч авах насосыг хийнэ.

Шинэ ханцуйвчийг нугалж, эвдэж ороход хугацаа хэрэгтэй гэдгийг анхаарна уу. Энэ хугацаанд бага зэрэг гоожих боломжтой. Систем дэх тоормосны шингэний түвшинг байнга хянах нь чухал юм. GAZelle Next-ийн цилиндрүүдийн талаар тэд бараг урсдаггүй гэдгийг хэлэх ёстой. Энэ асуудал шийдэгдлээ. Үйлдвэрлэгч нь Saks бүтээгдэхүүнийг суулгадаг.

Ажлын цилиндрийг солих заавар

GAZelle шүүрч авах боол цилиндрийг солих нь маш энгийн. Гэхдээ эхлээд тариурын тусламжтайгаар гидравликийн ажлын шингэнийг шахдаг.

Дараа нь "10" залгуурыг ашиглан савыг барьж буй самарыг тайлж, хоолойг салгана. Дараа нь ажлын болон мастер цилиндрт очдог металл хоолойг салга. Дараа нь дуусга"13" толгой нь цилиндрийн самарыг хурдны хайрцгаар суллана. "17" эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан оролтын хоолойг салгана. Энэ нь зөвхөн самарыг тайлахад л үлддэг. Үүний дараа та хэсгийг задалж, оронд нь шинээр суулгаж болно. Энэ нь GAZelle шүүрч авах боол цилиндрийг солих ажлыг дуусгаж байна. Бүгдийг урвуу дарааллаар цуглуулахад л үлддэг.

Авцуурыг хэрхэн тохируулах вэ?

Хэрэв машин хөдлөхгүй бол GAZelle шүүрч авах цилиндрийг тохируулах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд шүүрч авах дөрөө нь үйлдвэрлэгчийн зааварт заасан хэмжээнээс их байна.

Машины шалнаас дөрөө хүртэлх зайг захирагчаар хэмжиж, үр дүнг харна уу. Хэрэв 14-16 см-ээс өндөр байвал боолтоор тохируулна. Сүүлийнх нь бүрээсний доор байрладаг (шүүрч авах элемент дуусах газар). Боолт дээрх цоожны самарыг чангалж, ингэснээр шаардлагатай дөрөөний хөдөлгөөнд хүрнэ. Цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхийн тулд самарыг чангална. Мөн багасгахын тулд - тайл.

Авцуулах түлхэгчийн хөдөлгөөний тохируулга

Үүнийг хийхийн тулд бахө ашиглан суллах пүршийг сэрээнээс салга. Дараа нь хавар бүрэн арилдаг. Дараа нь захирагч эсвэл дөрвөлжин нь чөлөөт тоглолтыг хэмждэг. Дөрвөлжин хэсгийг ямар нэгэн зүйлд тулахаар байрлуулсан.

Элементийг зөв суулгасны дараа сэрээгээ зогстол урагш дарж, энэ байрлалд тогтооно. Дараа нь сэрээтэй харьцуулахад квадратын байрлалыг санаарай. Сүүлийнх нь гарч, үнэгүй тоглохыг шалгана. Хэрэв энэ нь паспортын нормоос бага байвал залгуурыг дахин тохируулна.

Юуны өмнө та тохируулагч самарыг нэг түлхүүрээр барих хэрэгтэй. Хоёр дахь түлхүүрээр цоожны самарыг суллана. Дараа нь хавчих нь түлхэгчийг эргүүлэхээс нь засдаг. Дараа нь цоожны самарыг сулруулж, тохируулагч самарыг эргүүлснээр салаа зөв чөлөөтэй тоглох боломжтой болно. Хэрэв бүх зүйл зөв бол түлхэгчийг бахөгаар дахин барьж, цоожны самарыг чангална.

Боолт цилиндрээс цус алдаж байна

GAZelle дээр шүүрч авах боол цилиндрийг хэрхэн шахах талаар харцгаая. Үүнийг хийхийн тулд гаралтын холбох хэрэгсэлд нягт холбож болох хоолой хэрэгтэй. Том тариур бэлтгэсэн бөгөөд түүний цорго нь хоолойн диаметртэй тохирно. Агаар гаргах хавхлагыг тайлахад эрэг чангалах түлхүүр шаардлагатай.

Дараа нь яах вэ?

Ус шахахын тулд өргөтгөх савны тагийг задлана. Дараа нь шингэнийг тариур руу татаж, агаарыг гадагшлуулна. Хоолой нь нэг төгсгөлд хавхлага, нөгөө нь тариуртай холбогдсон байна. Түлхүүрээр хавхлагыг тайлж, тариур дээр дарж, шингэнийг тарина. Цаашилбал, хоолойг салгахгүйгээр хавхлагыг эргүүлж, агаар орохгүй. Үүний дараа та бүхээгт сууж, системийг дарах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд шүүрч авах дөрөөг хэд хэдэн удаа дарах хэрэгтэй (гэхдээ тав, зургаагаас багагүй). Дараа нь бид бүрээсний доор орж, хавхлагыг зөөлөн тайлна.

Хэрэв хоолой нь тунгалаг байвал түүнээс агаарт шингэн гарч байгааг харах болно. Үүний зэрэгцээ өргөтгөх сав дахь түүний түвшин буурах болно. Та түүнийг дэмжих хэрэгтэй. Тиймээс шинэ тоормосны шингэнийг хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл дахин дүүргэнэ. Цаашдын журамдахин нэг удаа давтана. Дахин тэд бүхээгт сууж, дөрөөг хэд хэдэн удаа дарж шүүрч авах системд даралтыг бий болгодог. Дараа нь хавхлагыг задалж, шингэний төлөв байдлыг харна. Бөмбөлөг цөөн байх ёстой. Уг процедурыг системээс агаарыг бүрэн арилгах хүртэл давтана (ийм учраас тунгалаг хоолой ашиглах нь маш чухал юм).