2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
МТЗ-82 тракторыг Минскийн үйлдвэр олон жил үйлдвэрлэсэн. Найдвартай, олон талт байдлын улмаас уг машин нь ТУХН-ийн бүх улс орнууд болон гадаадад маш их алдартай болсон.
Ерөнхий мэдээлэл
Трактор нь дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр, олон шатлалт хурдны хайрцгийг ашигладаг. Эдгээр нэгжийн хооронд шүүрч авах угсралт суурилуулсан бөгөөд энэ нь байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг. MTZ-82 дээрх шүүрч авах тохируулга нь тракторын хүч ба зүтгүүрийн үзүүлэлтүүд нь үйлдвэрийн баримт бичигт нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах боломжийг олгоно. Тоног төхөөрөмжийн гүйцэтгэл нь механизмын тогтоосон цоорхойг зөв хийсэн эсэхээс хамаарна, учир нь шүүрч авах үед гулсаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь угсралтыг илүү хурдан элэгдэлд хүргэдэг.
Үнэгүй тоглохыг тодорхойлох
МТЗ-82 тракторын шүүрч авах тохиргоог ямар ч нөхцөлд машин 125 цаг ажилласны дараа хийх ёстой. Цагийг хэмжихийн тулд бүхээгийн багажны самбар дээр байрлах тусгай хөдөлгүүрийн цагийн тоолуур ашигладаг.
Ажил эхлэхийн өмнө дөрөөнд зориулсан дөрөөгүй тоглуулах параметрүүдийг хэмжинэ.шүүрч авах механизм. Дөрөө болон шүүрч авах хөшүүргийн хооронд урт зүү суурилуулсан холбоос байдаг. Хэвийн нөхцөлд шүүрч авах хөшүүрэг дөрөөний хөдөлгөөнийг дагаж 7 мм-ээс ихгүй хөдөлж байх ёстой. Энэ зайг хурууны суулгацын радиусын дагуу хэмждэг. Хөшүүргийн ийм хөдөлгөөнтэй үед дөрөө өөрөө 40-50 мм байна.
Ердийн эвдрэлүүд
Хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бол хөдөлгүүрийн нисдэг дугуйнаас дугуй руу эргүүлэх хүчийг бүрэн хангаагүй явдал юм. Үүний шалтгаан нь MTZ-82 дээр шүүрч авах тохируулга хийхдээ дөрөө дээр чөлөөтэй тоглох боломжгүй байж болох юм. Цус харвалт ихсэх тусам үрэлтийн дискүүд бүрэн татагдахгүй бөгөөд энэ нь араа солиход хүндрэл учруулдаг. Ийм асуудлын онцлог шинж тэмдэг нь араа солих үед нунтаглах явдал юм.
Тракторын эзэн, жолооч нар тохируулаагүй шүүрч авах төхөөрөмжтэй ажиллах нь олон эд анги эвдэрч, өртөг өндөртэй засвар хийхэд хүргэдэг гэдгийг санах ёстой. Түүнчлэн, тоног төхөөрөмж сул зогсох бөгөөд яаралтай ажил хийх шаардлагатай бол (жишээлбэл, ургац хураах эсвэл тариалах үед) үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм.
Параметрийн тохиргоо
Хэрэв утга нь заасан параметрээс хэтэрсэн бол MTZ-82 дээр шүүрч авах тохируулга хийх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд дараах алхмуудыг дагана уу:
- Дөрөө болон шүүрч авах хөшүүргийг холбосон холбоосыг салга. Үүнийг хийхийн тулд шүүрч авах угсралт дээр суурилуулсан холбох зүүг салгана.
- Хэзээшураг зохицуулагчийг ашиглан дөрөөг бүхээгийн шалан дээр хүрэх хүртэл доод хязгаар руу буулгана. Үүнийг хийхийн тулд зохицуулагчийн боолтыг задлах шаардлагатай.
- Суллах холхивчийг суллах хөшүүргийн гадаргууд нааж, эд ангиудыг энэ байрлалд барина уу. Энэ нь шүүрч авах удирдлагын хөшүүргийг цагийн зүүний эсрэг эргүүлснээр хийгддэг.
- Саваа дээрх шураг холболтыг ашиглан савааны төгсгөлийн нүхнүүд нь татсан шүүрч авах хөшүүргийн нүхтэй давхцах хүртэл уртыг нь авчирна.
- Холбоосыг урвуу эргүүлснээр бариулын уртыг бага зэрэг багасгах хэрэгтэй. Боолтыг 4, 5 … 5 эргүүлсэн боловч үүнээс илүүгүй.
- Холбох болон шүүрч авах хөшүүргийг салгасан хуруугаараа холбоно.
- Дөрөөний хөдөлгөөнийг түлхэх дэвсгэртэй харьцуулан хэмжиж шалгана уу.
Хэрэв заасан аргаар тохируулга хийх боломжгүй, чөлөөт зай хэт бага байвал суллах хөшүүргийг тохируулна уу. Үүнийг хийхийн тулд та хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг салгаж, хөшүүргийн байрлалыг тусгай хэрэгсэл - mandrel ашиглан тохируулах хэрэгтэй. Энэ нь шүүрч авах тулгуур элементийн дотоод шон дээр суурилагдсан бөгөөд төгсгөлийн гадаргуутай тулгуур хэсгийн эсрэг байрладаг. Дараа нь самрыг эргүүлснээр тэдгээр нь мандлын төгсгөлийн хэсэгт хөшүүргийг жигд зогсооход хүрдэг. Самарыг шаардлагатай байрлалд тусгай угаагчаар тогтооно. Тохируулгын зорилго нь хөшүүрэг болон тулгуур элементийн хооронд шаардлагатай 13 мм-ийн зайг тохируулах явдал юм.
Үүний дараа та дөрөөг дээд байрлал руу буцаах механизмын зөв ажиллагааг шалгах хэрэгтэй. Энэ төхөөрөмж заавал байх ёстойДөрөөг хамгийн доод байрлалаас хурдан бөгөөд асуудалгүй буцаах. Хэрэв дөрөө хөлдөх үед ажил хангалттай хурдан биш бол MTZ-82 шүүрч авах нэмэлт тохируулга хийх шаардлагатай. Механизмыг тохируулах зөвлөмжүүд дараах байдалтай байна:
- Буцах пүршний доод талын бэхэлгээний боолтыг суллана.
- Хаалтыг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ.
- Хэрвээ хаалтыг эргүүлэх боломжгүй бол пүрш дээр байрлах тохируулгын боолтыг чангална уу. Тохируулах хэмжээ нь дөрөө дээш байрлал руу жигд буцах ёстой.
- Өмнө нь суларсан бүх шураг холболтыг чангал.
Шинэ төрлийн шүүрч авах
Сүүлийн үйлдвэрлэсэн машинууд дээр өөрчилсөн загвар бүхий зангилаануудыг ашигладаг. Шинэ загварын MTZ-82 шүүрч авах тохируулга хийх ерөнхий алхамууд өөрчлөгдөөгүй байна. Зөвхөн хөшүүрэг ба тулгуур хоорондын зай өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ нь 11.5-аас 12.5 мм-ийн хооронд байх ёстой.
Зөвлөмж болгож буй:
Давхар шүүрч авах: төхөөрөмж ба ажиллах зарчим
"Ногоон" технологийн хөгжлийн шинэ чиг хандлагын зэрэгцээ автомашины үйлдвэрлэлд одоогийн байдлаар автомашины уламжлалт бүтцийн эд ангиудыг хөгжүүлэх хандлагын хувьд сонирхолтой өөрчлөлтүүд гарч байна. Энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн дизайн, илүү найдвартай материалыг багтаахаас гадна хяналтын механикт хамаарна
Хэвийн шүүрч авах: үйл ажиллагааны зарчим, төхөөрөмж, хэрэглээ
Сонгодог чөлөөт дугуй нь автомашины үйлдвэрлэлд өргөн хэрэглэгддэг. Бүхэл бүтэн системийн жигд ажиллагаа нь энэ нэгжийн чанараас хамаарна. Хэрэв хэрэглэгч чөлөөтэй дугуй хэрхэн ажилладагийг мэддэг бол төхөөрөмжийг дутуу алдахаас зайлсхийхийн тулд ажиллах оновчтой нөхцлийг бүрдүүлж чадна
"GAZelle", шүүрч авах боол цилиндр: төхөөрөмж, тохируулга
Авцуулах механизмын нэг бүрэлдэхүүн хэсэг нь диск болон сагсанд ажиллах боломжийг олгодог гидравлик хөтөч юм. Авцуулах хамгийн чухал элемент бол боол цилиндр юм. Энэ нь сагсанд байрлах механик бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд нөлөөллийг шилжүүлэх боломжийг олгодог. GAZelle машинууд нь мөн ажлын цилиндртэй байдаг. GAZelle шүүрч авах боол цилиндр хэрхэн ажилладаг, энэ элемент ямар зарчим дээр ажилладаг, ямар эвдрэл гардаг, энэ хэсгийг хэрхэн арчлах, өөрчлөх талаар авч үзье
Chevrolet Niva: шүүрч авах. "Chevrolet Niva" шүүрч авах төхөөрөмж ба засвар
Үйлдвэрлэгч Chevrolet Niva SUV дээр механик хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Түүний тусламжтайгаар жолооч машины хурдыг бие даан зохицуулдаг. Chevrolet Niva дамжуулах системийн өөр нэг чухал элемент бол шүүрч авах юм. Түүний төхөөрөмж, засварыг харцгаая
UAZ шүүрч авах боол цилиндр: тохируулга ба солих
Ямар ч машины төхөөрөмжид шүүрч авах төхөөрөмж байдаг. Энэ систем нь араагаа жигд холбож, салгаж, эргүүлэх хүчийг нисдэг дугуйнаас дугуй руу шилжүүлдэг. Үүнийг шүүрч авах мастер ба боол цилиндрээр удирддаг. UAZ "Loaf" нь мөн тоноглогдсон байна. Өнөөдрийн өгүүллээр бид ажлын элемент гэж юу болох, түүнийг хэрхэн солих, тохируулах талаар авч үзэх болно