УАЗ дизель: тааруулах, ажиллуулах, засварлах. УАЗ машинуудын тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Ашиглалт, засвар үйлчилгээ нь энгийн бөгөөд боломжийн үнэтэй УАЗ (дизель) автомашиныг янз бүрийн загвараар үйлдвэрлэдэг. 469 ба "Патриот" гэсэн хоёр алдартай өөрчлөлтийн жишээг ашиглан хувилбаруудын онцлог шинж чанаруудыг авч үзье, мөн Ульяновскийн автомашины үйлдвэрээс гаргасан автомашины бусад хувилбаруудын товч тоймыг авч үзье.

УАЗ-469 дээр дизель төхөөрөмж суурилуулах онцлог

Хөдөлгүүрийн дизель хувилбарыг 469 цувралын уламжлалт бензин хувилбарт суурилуулахдаа гадаадын автомашины (Ниссан, Тоёота SUV) тохиромжтой аналогийг ихэвчлэн ашигладаг. Эрчим хүчний нэгжийн давуу талуудын дунд:

• ачаа тээвэрлэх хамгийн сайн хандлага;
• бензинтэй харьцуулахад хувийн хэрэглээ бага;
• байгаль орчинд ээлтэй, өндөр чанарын дизель түлшний хар тугалгын агууламж багатай;
• өндөр найдвартай, засвар үйлчилгээ.

Гол сул талуудын дунд дизель хөдөлгүүрийн бага температурт, ялангуяа Алс Хойд бүс нутгийн нөхцөлд ажиллах чадвар муу байдаг. Ийм хөдөлгүүрийг засах нь олон хэрэглэгчдэд таалагддаггүйбензинийхээсээ илүү үнэтэй.

УАЗ (дизель) машиныг ажиллуулах, тааруулах, засварлах явцад агаар мандалд хар эсвэл цэнхэр яндан ялгарах нь элбэг байдаг. Энэ нь эзэмшигчийн гоо зүйн сонголтоос хамааран хасах ба нэмэх аль алиныг нь авч үзэж болох боловч энэ нь машинд аюул учруулахгүй. Аль ч тохиолдолд сонголт таных!

УАЗ "Талх"-д ямар дизель түлш тавьж болох вэ?

Бензин хөдөлгүүрийг дизель хөдөлгүүрээр солихын өмнө энэ загварын хувьд давуу болон сул талуудыг сайтар нягталж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв танд тохирох тоног төхөөрөмж, зохих ёсоор засвар үйлчилгээ хийх чадвартай бол үргэлжлүүлж, туршиж үзээрэй!

Энэ асуудалд анхаарах ёстой хоёр дахь нарийн зүйл бол УАЗ дизель машин суурилуулах, тохируулах, ажиллуулах, засварлах ажлыг хэн хариуцах вэ? Таны ойролцоо хөдөлгүүрийн чанарын өөрчлөлтийг баталгаажуулдаг компани байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Энэ процедурыг бие даан хийх боломжтой боловч үүнийг хийхэд нэлээд хэцүү байдаг. Туслахгүйгээр суулгахад хэцүү механизмуудыг зайлуулах, суурилуулах тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Хамгийн сайн сонголт бол мэргэжилтнүүд богино хугацаанд бүх элементүүдийг зөв, найдвартай холбох тусгай үйлчилгээний газартай холбоо барих явдал юм.

Зөвлөмж

Юуны өмнө та дизель UAZ загварын тохиргоогоо шийдэх хэрэгтэй. Энэ нь нэгжийн хэмжээ, техникийн үзүүлэлтүүд, өртөг зэргийг харгалзан үздэг. Ихэнх гадаадын өндөр чанартай суурилуулалт нь 40 мянган рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байдаг. Гэхдээ дотоодын тодорхой эзэдЭнэ баримт нь жийп машинуудыг зогсоодоггүй.

Олон гар урчууд "C-T" ("Toyota") агаар мандлын хөргөлттэй энгийн хоёр литрийн хөдөлгүүрийг сонгодог. Энэхүү өөрчлөлт нь нэлээд бага чадлын үнэлгээ (88 морины хүчтэй), мөн бага хурдны параметрийг үүсгэдэг. Nissan TD-27-ETI дизель хөдөлгүүрийн хувилбар илүү хамааралтай болно. Энэ хувилбарт 130 "морь" нь ачаа, зорчигч тээвэрлэх бодит ажлыг даван туулах боломжийг олгоно.

Мөн Мерседесийн нэгжүүд (OM-616) нь Loaf-ийн алдартай дизель хөдөлгүүрт тооцогддог. Тэд маш сайн, онцгой засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, найдвартай, практик байдаг. Ганц сөрөг тал нь динамиктай холбоотой асуудал юм.

УАЗ "Патриот" дизель (ZMZ)

Бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрт энэ машиныг өөрчлөхөд онцгой ялгаа байхгүй. Хоёрдахь хувилбарын хүч нь бага (128 морины хүчтэй) боловч сул тал нь сайжруулсан эргэлтээр (270-ийн эсрэг 217 Нм) нөхөгддөг. Ялгаа нь ялангуяа бартаат замд мэдэгдэхүйц юм.

Бензин хөдөлгүүр нь 100 км тутамд 12 литр "иддэг" бөгөөд UAZ дизель түлшний зарцуулалт 2-3 литрээр бага байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жолооны шинж чанар, түлшний зардлыг харгалзан үзэх. Дизель түлшээр ажилладаг автомашины өндөр хурдны босго нь 135 км / цаг байна. Энэ нь бензинтэй харьцуулахад 15 километрээр бага байна. Хоёр өөр төрлийн хөдөлгүүрийн дизайны ялгаатай байдлаас шалтгаалан хувилбар бүрийн хөдөлгүүрийн тасалгаа өөр өөр хийгдсэн.

Мөлжилтийн нюансууд

Дизель түлшний хэрэглээмотор нь тодорхой дүрмийг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Энэ нь энэ төрлийн түлш нь дулааны параметрүүдэд өндөр мэдрэмжтэй байдагтай холбоотой юм. Мэргэжилтнүүд дараах зөвлөмжийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна:

1. Хөдөлгүүрийг тэгээс доош хэмд нэн даруй асааж болохгүй. Гал асаах түлхүүрийг эхний байрлалд тавиад 2-3 минут хүлээхийг зөвлөж байна. Үүний дараа түлшний шүүлтүүрийг хүссэн нөхцөлд халаах тул хөдөлгүүрийг асааж болно.
2. Тээврийн хэрэгсэл гүйсэн байх ёстой. Эхний 2.5 мянган километрт машинаа хамгийн бага ачаалалтай зөөлөн горимд ашиглаарай.
3. Евро-3 ба түүнээс дээш стандарт хангасан дизель түлшийг түлшний саванд хийнэ.

УАЗ-дизель түлшийг тааруулах, ажиллуулах, засварлах нь бензиний аналогиас илүү үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч хэмнэлт нь тээврийн хэрэгслийн даац, ашиглалтын өсөлтөөр илэрдэг. Гэсэн хэдий ч жолоодлогын эгзэгтэй нөхцөлд гэнэт хэт халалтын улмаас эрчим хүчний нэгжийн ашиглалтын хугацаа мэдэгдэхүйц багасдаг.

Засвар үйлчилгээ

Аливаа эрчим хүчний нэгжид цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Энэ журамд газрын тосыг найман мянган километр тутамд солих шаардлагатай. Энэхүү арга нь дотоод үрэлтийн хэсгүүдийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгодог. Процедурыг оновчтой болгохын тулд ижил брэндийн тосолгооны материалыг ашиглахыг зөвлөж байна.

Өөр нэг нюанс бол цагны бүсийг цаг тухайд нь солих явдал юм. Үүнийг 60 мянган км тутамд хийх ёстой. ATэс тэгвээс элементийн гэнэтийн эвдрэлийн эрсдэл нэмэгдэж, энэ нь цилиндрийн толгой ба тэдгээрийн холбогдох хэсгүүдэд гэмтэл учруулах болно. Мөн 8 мянган тээврийн хэрэгсэл ажиллуулсны дараа түлшний шүүлтүүр элементийг өөрчлөх шаардлагатай. Шүүмжээс харахад дизель "хөдөлгүүр" бүхий УАЗ "Патриот" нь танканд хурдас болон холбогдох хог хаягдал хуримтлагддаг тул түлшний савыг хоёр жил тутамд угаах шаардлагатай байдаг.

Мотор тааруулах

Та UAZ дээр ямар хөдөлгүүр суурилуулснаас үл хамааран гүйцэтгэлийг дараах байдлаар сайжруулж болно:

1. Эрчим хүчний нэгжийн удирдлагын программыг шинэчлэхэд илэрхийлэгддэг чип тааруулах. Уг процедур нь "хөдөлгүүр"-ийн нийт хүчийг нэмэгдүүлэх, сул зогсолтыг хүйтэн үед асаах, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх боломжтой болгодог.
2. Цахилгааны нэгжийн гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх нэмэлт турбин суурилуулах. Энэ чиглэлд нэмэлт програм хангамж хөгжүүлэлт хийж байна.
3. УАЗ "Патриот"-ын цаашдын тохируулга (шямд үүнийг баталж байна) машины бусад элементүүдтэй арга хэмжээ зохион байгуулахаас бүрддэг. Энэ ангилалд дуу чимээ, дулаан тусгаарлалт, дотоод засал чимэглэлийг сайжруулах зэрэг багтана.

Бүтцийн мөчүүд

Машины цилиндрийн блок болон моторын толгойг хөнгөн цагааны хайлшаар тусгай гагнуураар хийсэн. Энэ нь цахилгаан станцын жинг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болсон. UAZ Hunter хөдөлгүүр (дизель ZMZ) нь өнгөц байрлалтай, оролтын болон яндангийн хавхлагуудын тусдаа байрлалтай.

Хийн түгээлтмеханизм нь завсрын босоо ам болон холбогдох элементүүдийн тусламжтайгаар ажилладаг. Механизмыг тогтворжуулах нь гидравлик чангалагч болон тусгай амралтын механизмын тусламжтайгаар хийгддэг.

Хавсралт нь араагаар удирддаг V бүсийг идэвхжүүлснээр ажилладаг. Дулааны цоорхойг хянах нь гидравлик компенсаторын тусламжтайгаар хийгддэг. Шаталтын камер бүр нь ус зайлуулах хоолой, янданг хариуцдаг дөрвөн хавхлагатай. Төхөөрөмжийн поршений бүлэг нь 1/3/4/2 схемийн дагуу ажилладаг.

Энгийн эвдрэлүүд

Доорх хүснэгтэд УАЗ дизель машиныг ажиллуулах, тааруулах, засварлахад гардаг гол асуудлуудыг харуулав.

Шалтгаан	Шийдлүүд
Шарах төхөөрөмжид түлшний хангамж байхгүй эсвэл муу байна	Шүүлтүүрийн элементийг цэвэрлэх
Тэгээс доош температурт хөдөлгүүрийг асаахад хүндрэлтэй байна	Шаардлагатай бол лаа эсвэл улайсдаг гэрлийг шалгаж, солих
Мотор нь заасан чадлын үзүүлэлтүүдийг муу хөгжүүлдэг	Түлшээ тохируулах шаардлагатай
Цахилгаан бууралтын хувьд ижил төстэй алдаанууд	Битүүмжлэлийг зөрчсөн, хугацаа эсвэл турбины компрессорын эвдрэл
Утааны эрчим хүчний нэгж	Өссөнтосны агууламж, бөглөрсөн шүүлтүүр, ажиллаж байгаа цилиндрт хөргөлтийн шингэн алдагдсан
Тосны хэрэглээ нэмэгдсэн	Бага хурдтай удаан ажиллах, хөргөлтийн төлөвийн заагч эвдэрсэн, агаар шүүгч, термостат эвдэрсэн

Хэрэглэгчийн санал хүсэлт

UAZ Patriot-ийн талаархи тоймуудаас харахад уг төхөөрөмжийг зөв суурилуулах нь дизель хувилбарт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүнээс гадна моторыг хурдны хайрцагтай зөв тохируулах шаардлагатай. Жишээлбэл, "машин" дээр самбар дээрх компьютерийг дахин асаахад хангалттай бөгөөд энэ нь зангилааны нэгтгэлийг аль болох логик болгох боломжтой болгоно.

Механик нь энэ тал дээр хамаагүй илүү нарийн юм. Тусгайлан суурилуулсан дизель хөдөлгүүрт (ZMZ UAZ "Hunter" эсвэл аналоги) тохиромжтой ийм хайрцгийг суурилуулах шаардлагатай. Ямар ч тохиолдолд зохих ур чадвар, 100 хувь баталгаагүй тохиолдолд ажлыг мэргэжилтнүүдэд даатгасан нь дээр.

УАЗ автомашины товч тойм

Харьцуулахын тулд Ульяновскийн үйлдвэрлэгчдийн хамгийн сүүлийн үеийн автомашины хамгийн алдартай өөрчлөлтүүдийг доор харуулав:

1. Сонирхолтой "Дэггүй" нэртэй загвар, 3150 цуврал.
2. Армийн хуулбар 3151.
3. Загвар 31512/514/519, зөвхөн тоног төхөөрөмжөөрөө ялгаатай.
4. Урт хөхтэй, ачааны зорчигч, тусгай хувилбарууд.
5. Микроавтобус.
6. Түргэн тусламж болон түргэн тусламжийн машин.
7. Кроссовер.
8. Изотермальхувилбар.

УАЗ дээр ямар төрлийн дизель хөдөлгүүр суурилуулах талаар дээр дурдсан. Гэсэн хэдий ч энэ шийдвэрт тэнцвэртэй хандах, мэргэжилтний зөвлөгөө шаардлагатай.