Механик хурдны хайрцгийн өөрөө өөрийгөө солих тос

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хурдны хайрцаг нь олон эргэдэг элементүүдээс бүрдэнэ. Эдгээр нь араа ба босоо ам юм. Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй адил өөрийн гэсэн тосолгооны системтэй. Механик хайрцаг дээр энэ нь арай өөр юм. Энд тос нь эргүүлэх хүчийг дамжуулах үүргийг гүйцэтгэдэггүй. Эргэлтийн үед араа нь зөвхөн "дүрдэг". Гэхдээ энэ нь солих шаардлагагүй гэсэн үг биш юм. За ингээд механик хурдны хайрцганд тос солих шаардлагатай эсэх, үүнийг өөрөө яаж хийхийг харцгаая.

Би ерөөсөө өөрчлөгдөх ёстой юу?нөөцийн тухай

Ашиглалтын зааварт үйлдвэрлэгчид энэ тосолгооны материалын ашиглалтын хугацааг ихэвчлэн зохицуулдаггүй. Тэдний хэлснээр хайрцагт байгаа тосыг ашиглалтын бүх хугацаанд дүүргэдэг. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр механик хайрцагт тосолгооны материалын нөөц 60 мянган километр байдаг.

Энэ хугацааны дараа тос хурдан шинж чанараа алдаж эхэлдэг. Бүтээгдэхүүн өөрчлөгддөгмөн араа - чипсээс гарах бүх гаралтыг шингээдэг. Дараа нь энэ нь зүлгүүрийн үүрэг гүйцэтгэж, босоо ам болон шүдний ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.

Механик хурдны хайрцгийн тосыг цаг тухайд нь солиогүйгээс хайрцаг хурдан эвдэрч болзошгүй. Зөвхөн дүрэм журмыг дагаж мөрдөхөөс гадна дамжуулалт дахь түүний үлдэгдэл түвшинг үе үе шалгаж байх нь чухал юм. Хэрэв хурдны хайрцаг нь "хөлрөж", зураастай байвал араа хангалттай тослохгүй. Машиныг өргөгч дээр байрлуулахдаа үүнд онцгой анхаарал хандуулаарай.

Солих шаардлагатайг илтгэх тэмдгүүд

Үлгэрийн шинж тэмдгүүдийн нэг нь хатуу шилжилт юм. Хэрэв газрын тосны түвшин хэвийн хэмжээнээс доогуур эсвэл огт байхгүй бол жолоодох үед удалгүй чимээ гарах болно. Тэр нэг эсвэл бүх шоунд нэгэн зэрэг гарч ирж магадгүй.

Гэхдээ ямар ч тохиолдолд та миль харах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь шинээр худалдаж авсан хуучин машин бол мэргэжилтнүүд энэ ажиллагааг даруй хийхийг зөвлөж байна. Ингэснээр та шүдний элэгдлээс шалтгаалсан эвдрэлийг арилгах болно.

Алийг нь сонгох, хэр их цутгах вэ?

Таны мэдэж байгаагаар дамжуулах тосны зуурамтгай чанар нь хөдөлгүүрийн тосноос хамаагүй өндөр байдаг. Шинэ шингэнийг сонгохдоо та үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой. Хэрэв механик хурдны хайрцгийн тосыг сольж байгаа бол ямар зуурамтгай чанарыг сонгох вэ? Жишээлбэл, "Фокус" нь 75W-90 тос дээр ажилладаг.

Өөр нэг нийтлэг асуулт - хэр хэмжээгээр бөглөх ёстой вэ? Энд жолооч нарын санал бодол зөрж байна. Хэрэв энэ нь Ford Focus механик хурдны хайрцгийн тос солих юм бол та 2 литр шингэн худалдаж авах хэрэгтэй. Ниссан машин дээр та гурван литр хүртэл ашиглах хэрэгтэй. Хэрэв үйлдвэрлэсэн бол"Киа Рио" механик хурдны хайрцгийн тос солих, хайрцганд 1.9 литр хүртэл хийнэ.

Зуурамтгай байдлын хувьд хамгийн сайн сонголт нь API-ийн дагуу дөрөвдүгээр зэрэглэлийн 75W-85 байх болно. Үйлдвэрлэгчдийн хувьд итгэмжлэгдсэн олон брэндүүд:

• Castrol.
• Мотул.
• Мобил-1.
• "АРАЛ".

Үнэ

Тосны үнэ ихээхэн ялгаатай байж болно. Тиймээс Форд компанийн 75W-90 зуурамтгай чанар бүхий анхны бүтээгдэхүүн нь литр тутамд 1 мянган рублийн үнэтэй байдаг. Хонда 4 литрийн багтаамжтай өөх тос үйлдвэрлэдэг. Үүнийг 2800 рублиэр худалдаж авах боломжтой.

Мөн хямд үнэтэй бүх нийтийн эмчилгээ байдаг. Жишээлбэл, 75W-90 зуурамтгай чанар бүхий Mannol бүтээгдэхүүн нь 4 литр тутамд 890 рубль байдаг. Үйлдвэрлэгч үүнийг бүх нийтийн тосолгооны материал гэж мэдэгджээ. Үүнийг ихэнх орчин үеийн механик хурдны хайрцагт ашиглаж болно.

Багаж хэрэгсэл, бэхэлгээ

Хурдны хайрцаг хүрэхэд хэцүү газар байна. Тиймээс механик хурдны хайрцгийн тосыг (Опел эсвэл BMW хамаагүй) солихдоо лифт эсвэл харах нүхэнд хийх хэрэгтэй. Ус зайлуулах хоолойд зөвхөн доод талаас нэвтрэх боломжтой.

Бидэнд мөн зургаан өнцөгт товчлуур хэрэгтэй. Ниссан автомашинуудад ус зайлуулах залгуурыг "14" товчлуураар чангалж, дүүргэгч хүзүү нь "12" байна.

Хамгийн гол нь хүчин чадал. Түүний эзэлхүүн дор хаяж хоёр литр байх ёстой. Та хөдөлгүүрийн тос бүхий хуучин канистр ашиглаж болно (энэ нь 4-5 литрийн багтаамжтай), хажуу талд нь "бөглөө" хайчилж болно. Нэмж хэлэхэд танд тариур хэрэгтэй болно.

Үлдсэн тосыг нь авахын тулд (маш зузаан тул) ашиглана.

Эхлэх

Хэрэв механик хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлтийг хүйтэн цаг агаарт хийдэг бол мэргэжилтнүүд хайрцагт байгаа шингэнийг халаахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд та машинаар хэдэн километр явах хэрэгтэй (зүгээр л жолоодоорой, учир нь араа нь саармаг дээр эргэдэггүй).

Үүний дараа бид машинаа харах нүхэнд тавиад ажилдаа орно. Гарын авлагын хайрцганд тосыг солих нь хуучин шингэнийг шавхахаас эхэлдэг. Тиймээс бид зургаан өнцөгт түлхүүрүүдийг аваад үйсэн боолтыг нь тайлна. Энэ нь доорх зурган дээрхтэй ижил байдлаар байрладаг.

Дараа нь бид хоосон савыг орлуулж, хуучин тосыг хайрцагнаас бүрэн шавхах хүртэл хүлээнэ. Шингэн нь маш наалдамхай гэдгийг анхаарна уу. 10 минутын дараа дамжуулагчийг 1.2 литрээр дүүргэсэн ч тосолгооны материалын 20 хувь нь хэвээр байх болно. Тиймээс бид гартаа тариур авч, хайрцагнаас нь хүчээр шахдаг.

Дараа нь ус зайлуулах нүхийг хааж, хөдөлгүүрийн хэсэг рүү оч (хэрэв ашигласан бол машиныг лифтээс салга). Одоо бид дамжуулалтанд шинэ шингэнийг дүүргэх хэрэгтэй. Бид хүзүүг нь олж, ижил зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүрээр тайлдаг. Тохиромжтой болгохын тулд бид хоолойтой тариур хэрэглэдэг. Тиймээс бид цутгах тосолгооны материалын нэг хэсгийг асгахгүй. Газрын тосны түвшинг ажиглаарай.

Энэ нь доод ирмэгийн ойролцоо байх ёстой. Үүний дараа бид хүзүүг нь эргүүлж, багажийг байранд нь тавьдаг. Энэ үе шатанд механик хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлт амжилттай дууслаа.

Шүүмжийн дагууАвтомашины жолооч нар шинэ тосолгооны материал дээр сууж байгаа нь эхний километрээс мэдрэгддэг. Араа нь ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр ордог, хайрцаг нь хурдтай үед чимээ гаргадаггүй. Гэхдээ энэ нь зөвхөн дүрмийг дагаж мөрдсөн тохиолдолд л тохиолддог.

Дэвшилтэт тохиолдолд араа устгах үйл явц аль хэдийн эргэлт буцалтгүй байдаг. Магадгүй шинэ тос нь дуу чимээг багасгаж, үйлдвэрлэлийг угаах болно. Гэхдээ энэ нь хуурайшсан шүдний бүрэн бүтэн байдлыг сэргээхгүй. Энд зөвхөн механизм солих эсвэл эргүүлэх ажил нь нөхцөл байдлыг өөрчилнө.

Дүгнэлт

Тиймээс бид механик хурдны хайрцгийн тосыг өөрөө хэрхэн солихыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар процесс нь маш хялбар бөгөөд хамгийн бага хэрэгсэл шаарддаг. Цаашид тосыг солиход хэр хугацаа шаардагдахыг санахын тулд дэвтэрт тэмдэглэнэ үү.

Механик дамжуулагчийн тосолгооны материалыг цаг тухайд нь солих нь түүний бүх эд анги, элементүүдийн тогтвортой, урт хугацааны үйл ажиллагааны баталгаа юм. Гарын авлагын хурдны хайрцаг нь нэг ч засвар хийлгүйгээр 600 мянган километр хүртэл "амьдрах" нь ердийн зүйл биш юм. Гэхдээ ийм туршилт хийхгүй байсан нь дээр.