Арааны бариул хаана байрладаг, хурдны хайрцагтай хэрхэн холбогддог вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машин бүр нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс жолооны хүрд рүү эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Хариуд нь араа солих нь араа солих бариулгүйгээр боломжгүй юм. Энэ жижигхэн мэт санагдах зүйл нь машинд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь хэрхэн ажилладаг, хаана байрладаг талаар - манай нийтлэлийн сүүлд.

Байршил, өмч

Одоогоор бараг бүх машинд арааны бариул нь жолооч болон урд зорчигчийн суудалтай харьцуулахад төв хэсэгт, төв консолын хажууд байрладаг. Орчин үеийн дамжуулах хөшүүрэг нь шалны алсын удирдлагатай. Энэ хэсэг нь өөрөө кабель, булны болон тусгай зүтгүүр (тайзны ард) ашиглан хурдны хайрцганд холбогдсон байна. Сүүлийн элемент нь хайрцагны гадна талд байрладаг. Төвийн консол дээр арааны бариул нь автомат эсвэл механик хурдны хайрцгаас үл хамааран бараг бүх машин дээр байрладаг.

Зарим тохиолдолд хөшүүрэг шууд жолооны багана дээр байрладаг. Энэ байршил алдартай байсанхуучин загварын 21-р "Волга", "Москвич" зэрэг дотоодын олон машинууд. Энэ нь өнгөрсөн зууны 30-50-аад оны үед маш их алдартай болж, Америк, Европын үйлдвэрлэсэн машинуудад идэвхтэй ашиглагдаж байсан. Өнөө үед зөвхөн Германы машинууд ийм хөшүүргээр тоноглогдсон, тэр ч байтугай автомат хурдны хайрцагтай, хязгаарлагдмал хувилбараар тоноглогдсон байдаг. Түүнээс гадна энэ нь хөшүүрэг биш, харин жолооны хүрд дээр шууд байрладаг хос товчлуур юм (тэдгээрийг араа солих "дэлбээ" гэж нэрлэдэг).

Яагаад араа солих бариул гэнэт нэр хүндээ алдсан бэ? Баримт нь ийм хөшүүргээр араа солих нь бариулын элэгдэл ихсэх, дутуу асаах / унтраах хурд, түүнчлэн саваа бүрэн хаагдах хүртэл араа "тогших" эрсдэлийг нэмэгдүүлсэн явдал юм. Иймээс найдваргүй байдлаасаа болж жолооны баганын механизм аажмаар алдар нэрээ алдаж байв.

Шилжилтийн загвар

Ихэнх орчин үеийн машинууд маш энгийн ээлжийн загвартай тул сурахад маш хялбар болгодог. Гурав дахь зургийг харахад араа нь уртааш буюу хөндлөн хавтгайд асаалттай, горимууд нь хоорондоо параллель байрладаг болохыг харж болно. Бариулыг нэг горимоос нөгөө горимд шилжүүлэх үед хөшүүргийг түлхэж, синхрончлогчийг шилжүүлснээр тусгай сэрээ идэвхждэг. Төвийг сахисан N байрлалд төхөөрөмжийг хэд хэдэн эсвэл нэг пүршээр барина (зураг №4-ийг үзнэ үү).

Араа бариул: тааруулах

Одоогоор арааны хөшүүргийг тааруулах нь ялангуяа түгээмэл болсон.ялангуяа дотоодын автомашин эзэмшигчдийн дунд. Хоёр дахь Жигули бүр үйлдвэрийн бус араа бариулаар тоноглогдсон байдаг. Бэлэн төхөөрөмжийг ямар ч төрөлжсөн дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Тэд хямдхан байдаг. Загваргүй хром бүрсэн бариулыг 500-600 рублийн үнээр зардаг. Үүнтэй адил, зөвхөн неон гэрэлтүүлэгтэй бол 1000 рубль болно. Арьс эсвэл хосолсон (хром, хээ, арьс) нь 1-2 мянган үнэтэй байдаг. Зарим жолооч нар арааны бариулыг өөрсдөө тааруулдаг - тэд жижиг арьс худалдаж аваад, боловсруулж, буцааж оёдог.