2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Автомашины концернууд автомат хурдны хайрцгийг хөгжүүлж эхлэх үед мотоциклийн үйлдвэрлэгчид үүнтэй төстэй санаагаар галд автсан. Автомат хурдны хайрцагтай мотоцикль нь илүү тав тухтай байх ёстой бөгөөд энэ нь дугуйчинд тахометрт анхаарал сарниулахгүйгээр зугаалах боломжийг олгодог.
Анхны туршлага
Дэлхийн анхны автомат хурдны хайрцагтай мотоцикл 1975 онд гарч ирсэн. Энэхүү шинэлэг зүйлийг Хонда танилцуулсан бөгөөд уг загварыг конвейер дээр байрлуулж, Канадын зах зээлд үйлдвэрлэж, АНУ-д борлуулсан. Япончууд Honda CB-750 нэртэй тэдний бүтээл мотоцикль сонирхогчдын дунд гайхалтай сонирхлыг төрүүлнэ гэж найдаж байсан ч хүлээлт биелсэнгүй. Автомат хурдны хайрцагтай мотоциклууд маш их сөрөг үнэлгээ авсан. Зориулалтын үүргээ сайн гүйцэтгэдэггүй, мөн засварлах боломжгүй асар том автомат хурдны хайрцгийг дугуйчид баярлуулсангүй. Автомашины аваргууд үүнтэй төстэй асуудалтай тулгарсан бөгөөд энэ нь дуусаагүй байхад бэрхшээлтэй тулгарсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.халдаах. Ихэнх машинууд "автомат"-д их мөнгө өгсөн жолооч нарын итгэл найдварыг зөвтгөж чадаагүй. Днепр мотоциклийн ердийн хурдны хайрцгийг ЗХУ-д үйлдвэрлэж байх хооронд Японы компани автомат хурдны хайрцгийн талаар асар их туршлага хуримтлуулсан.
Автомат хурдны хайрцаг руу буцах
Хонда CB-750 бүтэлгүйтсэн хэдий ч концерн автомат хурдны хайрцагтай бүхэл бүтэн мотоциклийн шугамыг бий болгох санаагаа баяртай гэж хэлсэнгүй. Төслүүд царцсан бөгөөд автомат хурдны хайрцгийг бүрэн боловсруулж, шинж чанар нь зохих түвшинд хүрэх илүү сайн цагийг хүлээж байв. Гурван арван жилийн дараа "автомат" машинууд дэлхийн зах зээлийг байлдан дагуулж, "механик" -аас илүү алдартай болсон. Шатахууны зарцуулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, машины маневр, динамикийг нэмэгдүүлсэн механизмын жигд ажиллагааны ачаар ийм үр дүнд хүрсэн.
2005 онд Япончууд Honda DN-01 загварыг олноор үйлдвэрлэхээр шийджээ. Автомат хурдны хайрцагтай энэхүү спорт дугуй нь өмнөхөөсөө илүү амжилттай болсон. Шинэ дугуй нь зургаан хурдтай, гурван горимтой автомат хурдны хайрцгийг хүлээн авсан:
- Спорт.
- Tiptronic.
- Автомат.
Жолоочдод зориулсан автомат горим нь төгс төгөлдөр бөгөөд энэ нь зөвхөн зам дээр төвлөрч тав тухтай явах боломжийг олгодог. Спортод шилжсэнээр уг төхөөрөмж нь зөвхөн динамикийг төдийгүй хөдөлгүүрийн дууг шууд өөрчилж, түүний бүрэн чадавхийг харуулж байна. Tiptronic горимыг спорт дугуйгаа өөрийн доор байлгахыг илүүд үздэг механик шүтэн бишрэгчдэд зориулж тусгайлан бүтээсэнхяналт.
Аналогуудаас шилдэг
Орчин үеийн мотоциклийн зах зээл дээр та AKKP-тэй олон загварыг олох боломжтой, гэхдээ Япончууд хамгийн шилдэг нь хэвээр байна. Тэд унадаг дугуй үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг бөгөөд үүнийг автомат ба механик гэсэн хоёр хувилбараар танилцуулж байна. Хэрэв өмнө нь "автомат" нь маш их жинтэй, сонирхолгүй сонголт байсан бол шинэ загварт энэ нь ердийн хурдны хайрцгаас ердөө 10 кг жинтэй юм. Хонда одоо "автомат" -аар тоноглогдсон хэд хэдэн мотоциклийг танилцуулж байна. Тэдгээрийн дотроос хамгийн шилдэг нь Crosstourer бөгөөд авсан нь:
- V-twin, 1237cc 16 хавхлагатай хөдөлгүүр3.
- 130 л. с.
- Цэвэр - 18 см.
- Цахилгаан асаах систем.
- 21.5 литрийн хийн сав.
Энэ загвар нь хамгийн сайн борлуулалттай төдийгүй хамгийн найдвартай загвар юм. Мотоцикльдоо автомат хурдны хайрцгийг суурилуулах ажилд оролцсон Италийн мэргэжилтнүүд Япончуудын түвшинд тийм ч их биш юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Автомат хурдны хайрцаг (үрэлтийн диск). Автомат хайрцаг: төхөөрөмж
Сүүлийн үед илүү олон жолооч автомат хурдны хайрцгийг илүүд үзэх болсон. Мөн үүнд шалтгаан бий. Энэ хайрцгийг ашиглахад илүү тохиромжтой, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийснээр байнга засвар хийх шаардлагагүй. Автомат дамжуулах төхөөрөмж нь хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэг, механизмтай байх ёстой гэж үздэг. Эдгээрийн нэг нь автомат хурдны хайрцгийн үрэлтийн диск юм. Энэ бол автомат хурдны хайрцгийн бүтцийн чухал нарийн ширийн зүйл юм. За, автомат хурдны хайрцаг нь юунд зориулагдсан, хэрхэн ажилладагийг харцгаая
Автомат хурдны хайрцаг: тосны шүүлтүүр. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрөө солих
Орчин үеийн машинууд өөр өөр хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь tiptronics, CVTs, DSG роботууд болон бусад дамжуулалтууд юм
Би автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих шаардлагатай юу? Автомат хурдны хайрцгийн тодорхойлолт, цаг хугацаа, тосыг солих арга
Автомат хурдны хайрцаг нь хамгийн алдартай хоёр дахь юм. Гэсэн хэдий ч энэхүү хурдны хайрцаг нь өнөөг хүртэл тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг механикийг аажмаар сольж байна. Автомат дамжуулалт нь хэд хэдэн давуу талтай бөгөөд тэдгээрийн гол нь ашиглахад хялбар байдаг
Автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ? Автомат хурдны хайрцагт зориулсан тос. Газрын тосны хэмжигч
Энэ нийтлэлд "Автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ?" Гэсэн асуултыг авч үзэх болно. Мөн автомат дамжуулалт дахь тосны түвшинг шууд шалгадаг. Тосыг сонгох талаар зөвлөгөө өгч, өөрөө өөрчлөх зааварчилгааг өгсөн болно
Автомат хурдны хайрцагт тос солих төхөөрөмж. Тоног төхөөрөмжийн тос солих. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ?
Манай замд автомат хурдны хайрцагтай машин ховор байхаа больсон. Дахиад хэдэн жил - автомат хурдны хайрцаг нь механикийг бүрэн орлуулах болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад тохиромжтой. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад гомдол гаргахгүйн тулд та үүнийг хэрхэн зөв арчлахаа мэдэх хэрэгтэй. Урт нөөцийн түлхүүр бол хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих явдал юм. Автомат дамжуулалт дээр үүнийг хэсэгчилсэн аргаар эсвэл тоног төхөөрөмжийг солих аргаар хийдэг
