Яагаад түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн бэ? Шатахууны хэрэглээ нэмэгдэх шалтгаанууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Машин бол элемент бүр асар их үүрэг гүйцэтгэдэг цогц систем юм. Бараг үргэлж жолооч нар янз бүрийн асуудалтай тулгардаг. Зарим хүмүүсийн хувьд машин хажуу тийшээ явдаг бол зарим нь зай эсвэл яндангийн системтэй холбоотой асуудалтай тулгардаг. Энэ нь бас түлшний хэрэглээ нэмэгдэж, гэнэт тохиолддог. Энэ нь бараг бүх жолооч, ялангуяа анхлан суралцагчийг тэнэг байдалд оруулдаг. Яагаад ийм зүйл болдог, ийм асуудалтай хэрхэн тэмцэх талаар илүү дэлгэрэнгүй ярилцъя.

Зарим ерөнхий мэдээлэл

Шатахууны зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхэд маш олон шалтгаан, хүчин зүйл бий. Тэдгээрийг ихэвчлэн хоёр том бүлэгт хуваадаг:

• машины эд анги, угсралтын элэгдэл, халаалт болон бусад мөчүүдтэй холбоотой техникийн асуудлууд;
• хүний хүчин зүйл. Ихэнх тохиолдолд түлшийг үр ашиггүй зарцуулдагжолоодлогын түрэмгий хэв маяг, хэт ачаалал, гэрэл асаалттай гэх мэт.

Гэхдээ шатахууны хэрэглээ яагаад огцом өссөн байсан ч асуудлыг аль болох хурдан шийдэх хэрэгтэй. Хэрэв та жижиг машин унадаг бол 100 км тутамд 5-аас 5.5 литр зарцуулдаг бол энэ нь нэг хэрэг. Гэхдээ энэ нь SUV эсвэл зуу тутамд 10 литрээс илүү зарцуулдаг хүчирхэг седан бол огт өөр юм. Сүүлчийн тохиолдолд хэрэглээ нэмэгдэх нь таны халаасанд ихээхэн цохилт болно. Бүх шалтгааныг шийдэж, тэдгээрийг хэрхэн арилгахыг ойлгохыг хичээцгээе.

Цахим алдаа

Хэрэв мэдрэгч буруу мэдээлэл харуулбал түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Энд ямар нэг тоог нэрлэхэд хэцүү, энэ нь 2-3% эсвэл 10-15% байж болно. Машины электрон хөдөлгүүрийн хяналтын системийн доголдол нь энгийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Үүний үр дүнд мэдрэгч нь худал мэдээллийг харуулдаг. Ялангуяа энэ нь агаарын түлшний хольцыг тооцоолох үүрэгтэй төхөөрөмжүүдэд хамаарна. Үүнд тохируулагчийн байрлал мэдрэгч (TPS), мөн температур мэдрэгч орно. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Жишээлбэл, агаарын массын урсгал мэдрэгч нь буруу өгөгдлийг харуулж болно. Гэхдээ энэ нь ихэвчлэн агаарын шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солиогүйгээс болж түлшний зарцуулалт нэмэгддэг. Хэрэв хөдөлгүүр нь "муу" түлш-агаарын хольцыг хүлээн авбал хүч алдагдаж, "баян" бол хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Эдгээр бүх асуудлыг бие даан шийдвэрлэх нь ихэвчлэн хэцүү байдаг, учир нь оношилгоогүйгээр энэ нь маш хэцүү ажил юм. Тиймээс, хэрэв хурцтүлшний зарцуулалт нэмэгдсэн тул үйлчилгээний газар очиж асуудлаа шийдээрэй.

Форсунк ба катализатор алдаатай

Хөдөлгүүрийн форсункийг цаг тухайд нь цэвэрлэхгүй бол цаг хугацаа өнгөрөх тусам хэрэглээ нэмэгдэнэ. Энэ нь үр ашиг буурч, хамгийн муу тохиолдолд хөдөлгүүр гурав дахин нэмэгдэж эхэлдэгтэй холбоотой юм. Форсункуудын бохирдлын улмаас түлшний атомжилтын чанар муудаж, агаарын түлшний жигд бус хольц үүсэхэд хүргэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ асуудлыг засах нь маш энгийн. Цоргонуудыг цэвэрлэх шаардлагатай. Ихэнх тохиолдолд ажлыг гадны тусламжгүйгээр бие даан хийх боломжтой.

Катализатор нь температурт мэдрэмтгий. Бүх системийн хэвийн үйл ажиллагааны үед энэ нь нэлээд удаан эдэлгээтэй элемент юм. Гэхдээ ямар ч нөхцөлд катализатор нь цаг хугацааны явцад бөглөрдөг бөгөөд энэ нь "баялаг" агаарын түлшний хольц үүсэх, катализаторын халаалтыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Үүний үр дүнд шатаж магадгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.

Шатахууны зарцуулалтын өсөлт: шалтгаан, шийдэл

Хөдөлгүүрийн температур бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Мөн хоёр тал бий: температур хангалтгүй, хэт халалт. Бид тохиолдол бүрийг авч үзэх болно. Хэрэв мотор 98-103 градусын температурт ажиллаж байгаа бол энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Систем хэт халах үед түлшний хольц нимгэн болж, хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулдаг. Өөр нэг цэг бол халаалтгүй хөдөлгүүр юм. Хэрэв та сорох төхөөрөмжийг асаавал цилиндрт хийнэбаялаг түлшний хольцыг илүү их хэмжээгээр нийлүүлдэг бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг халаахад өндөр хувь нэмэр оруулдаг. Таны ойлгохын тулд 80 хэмийн хөдөлгүүрийн температурт урсгалын хурд 20 орчим хувиар нэмэгддэг. Дээр дурдсан бүхний дараа хүйтэн хөдөлгүүр дээр богино зайд ажиллах нь хол зайд аялахаас илүү их зардал гарахад хүргэдэг гэсэн тодорхой дүгнэлтийг хийж болно. Хэрэв ажлын температурт хүрч чадахгүй бол шалтгаан нь термостат байж магадгүй юм. Энэ төрлийн эвдрэл нь түлшний зарцуулалтыг ноцтойгоор нэмэгдүүлдэг. Шалтгаан нь заримдаа тийм ч гүн биш, жишээлбэл тохируулагчийн буруу байрлал гэх мэт. Үүнийг маш энгийн бөгөөд хурдан эмчилдэг.

Шатахууны зарцуулалт яагаад нэмэгдсэн бэ

Техникийн тал дээр үргэлж нүгэл үйлдэх шаардлагагүй, заримдаа жолооч нар өөрсдөө буруутай байдаг. Жишээлбэл, хатуу хөдөлж зогсох, динамик хурдтай явах зэрэг түрэмгий жолоодлого нь нийт хэрэглээг 30-40% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ нь 300 метр тутамд гэрлэн дохио суурилуулсан хотын жолоодлогод хамаатай бөгөөд хурдны зам дээр байдал эмгэнэл багатай байдаг. Дашрамд хэлэхэд, зам дээр салхи урсаж байвал хэрэглээ ч нэмэгддэг. Ихэнх мэргэжилтнүүд 50 км/цагаас дээш хурдтай явж байгаа бол цонхоо хаахыг зөвлөж байна. Энэ нь машины аэродинамик шинж чанар муудаж, хэрэглээ нь ойролцоогоор 3-5% -иар нэмэгддэгтэй холбоотой юм. Зарчмын хувьд түлшний зарцуулалт яагаад нэмэгдсэн бэ гэсэн асуултад тодорхой хариулт өгөхөд хэцүү байдаг, учир нь үйл явдлыг хөгжүүлэх олон сонголт байдаг. Илүү хамааралтай хэд хэдэн шалтгааныг харцгаая.

Гол гэрэл ба ачаалал

Олон хүмүүс зөвхөн ажил руугаа буцахдаа төдийгүй төрөл бүрийн бараа тээвэрлэх зорилгоор машин худалдаж авдаг. Энэ тохиолдолд та хийн миль нэмэгдэхэд бэлтгэж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Статистикийн мэдээгээр 100 кг ачаа тутамд түлшний хэрэглээний 10 орчим хувийг эзэлдэг. Хэрэв бид дээврийн тавиурын тухай ярьж байгаа бол түүний бүрэн ачаалал нь 40% -д хүргэдэг бөгөөд энэ нь маш гунигтай юм. Ачаатай чиргүүлийн хувьд бүх зүйл бүр дорддог тул зарласан 10 литрийн оронд 15, бүр 16 литрийг зарцуулах шаардлагатай болно. Таны харж байгаагаар түлшний хэрэглээ нэмэгдэх олон шалтгаан бий. Өөр нэг зүйл бол машины гэрэл юм. Хэрэв гал асаах үед батерей нь бүх ачааллыг хүлээж авбал архирах хөдөлгүүртэй бол энэ бүхэн генератор руу очдог. Сүүлийнх нь хөдөлгүүрийн хоолны дуршлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Тиймээс ойрын гэрлийн байнгын ажиллагаа нь хэт их хэрэглээг 5% -иас ихгүй, гол цацраг - 10% -иар нэмэгдүүлдэг.

Өөр хэдэн шалтгаан, асуудлыг шийдэх арга

Чимээгүй блокуудыг сольсны дараа бүх жолооч дугуйны тэгшилгээ хийдэг. Тиймээс, энэ үйл явдлын дараа мэргэжилтнүүд дугуйны холхивчийг хэт чангалдаг. Энэ нь муу өнхрөх үүсэхэд хүргэдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд хэрэглээ тийм ч их нэмэгдэхгүй, гэхдээ энэ нь жолоодох үед мэдэгдэхүйц байдаг тул үзэгдэл нь маш тааламжгүй байдаг. Өөр нэг чухал зүйл бол дутуу хийлдэг дугуй юм. Ерөнхийдөө дугуйн дахь хэвийн даралт ямар байх ёстой талаар маш их ярьсантохиолдолд энэ нь зөвшөөрөгдөх доод хэмжээнээс бага байж болохгүй. Хагарсан дугуйгаар жолоодохоос бага зэрэг шахах нь дээр. Хэдийгээр хэт их, хангалтгүй даралт нь дугуй илүү хурдан элэгддэг. Тиймээс бид зарчмын хувьд түлшний хэрэглээ нэмэгдэх гол шалтгааныг авч үзсэн. Одоо өөр хэдэн чухал мэдээлэл байна.

Хэрэглээг хэрхэн хэвийн болгох вэ

Олон хүн энэ асуултыг асууж байна, учир нь энэ нь ялангуяа өнөөгийн шатахууны үнийг харгалзан үзэхэд онцгой ач холбогдолтой болж байна. Жолоочоос бараг хүчин чармайлт шаарддаггүй хэд хэдэн шийдэл байдаг. Тэдгээрийн нэг нь мэдээжийн хэрэг хэрэв байгаа бол спойлер эсвэл биеийн иж бүрдэл гэх мэт шаардлагагүй тоног төхөөрөмжийг зайлуулах явдал юм. Энд байгаа зүйл бол энэ бүхний жин биш, харин аэродинамик үзүүлэлтүүд зөрчигдсөн явдал юм. Мультимедиа систем, түүнчлэн бүрэн хүчин чадлаараа ажилладаг агааржуулагч нь хөдөлгүүрийн "хоолны дуршил" нэмэгдэхэд хүргэдэг. Удаан хугацааны турш 70-100% эрчим хүчээр ажилладаг электрон системийг турших нь дизель түлшний хэрэглээг 7%, уур амьсгалын системүүд түлшний зарцуулалтыг 13% -иар нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Олон хүмүүсийн хувьд эдгээр тоо тийм ч том биш мэт санагдаж болох бөгөөд энэ нь үнэн юм. Гэхдээ дээр дурдсан хэд хэдэн хүчин зүйлийг нэмбэл энэ нь тийм ч мэдэгдэхүйц байхаа болино. Олон хүмүүс дунджаас 15%-иар илүү шатахуун зарцуулдаг тээврийн хэрэгсэл жолооддог бөгөөд үүнд огт анхаарал хандуулдаггүй.

Мөнгө хэмнэх хэдэн алтан дүрэм

Хэрэв түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн бол шалтгаанБидний аль хэдийн авч үзсэн зүйл бол та асуудлыг засах хэрэгтэй бөгөөд дараа нь ирээдүйд үүнээс зайлсхийхэд туслах хэд хэдэн шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Нэгдүгээрт, шаардлагагүй бүх зүйлийг зайлуул - энэ нь аэродинамикийг сайжруулж, зарцуулсан бензиний хэмжээг багасгах болно. Хоёрдугаарт, хэт түрэмгий жолоодохгүй байхыг хичээ. Эхлэх, тоормослох нь жигд байх ёстой. Энэ нь ялангуяа хотын замд үнэн юм. Гуравдугаарт, дугуйны даралтыг оновчтой байлга, тэгвэл та аз жаргалтай байх болно. Хөдөлгүүрийг сул зогсолтгүй, харин ачаалал дор халаахыг хичээ. Тиймээс хөдөлгүүр зогсож байгаа машинаас хамаагүй хурдан халах болно.

Дүгнэлт

Тиймээс шатахуун зарцуулалт ихсэх шалтгаан юу вэ гэдгийг ярилцлаа. Инжектор эсвэл карбюратор уу? Энд нэг их ялгаа байхгүй. Ялгаа нь эхний тохиолдолд илүү олон электроникууд байдаг бөгөөд үүнийг байнга хянаж байх ёстой. Хэдийгээр карбюратор нь чанар муутай түлшинд маш мэдрэмтгий механизм бөгөөд ихэвчлэн бөглөрдөг. Ийм энгийн шалтгаанаар жилд дор хаяж нэг удаа цэвэрлэх шаардлагатай байдаг, эс тэгвээс машин сул зогсолтгүй зогсч, сорохгүйгээр явахгүй. Энд зарчмын хувьд энэ сэдвээр бүх хэрэгтэй мэдээлэл байна. Таны харж байгаагаар түлшний зарцуулалтыг оновчтой байлгах нь тийм ч хэцүү биш юм.