Вебер карбюратор хэрхэн ажилладаг вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Зөвлөлтийн машин бүр гурван карбюраторын нэгээр тоноглогдсон байв. Энэ нь озон, Солекс, Вебер нар байсан. Одоо дотоодын автомашины үйлдвэр нь карбюраторын төрлийн цахилгаан хангамж бүхий машин үйлдвэрлэдэггүй ч асар их хэмжээний сэлбэг хэрэгсэл, эд ангиудыг хадгалсаар байна. Өнөөдөр бид энэхүү гурвалсан механизмын хамгийн эртнийх болох Веберт анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна.

Зорилго

Үнэндээ эдгээр бүх хэсгүүдийн үндсэн үүрэг олон арван жилийн турш өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Вебер карбюратор нь бусад хүмүүсийн нэгэн адил түлшийг агаартай хольж, улмаар хөдөлгүүрийн камерт цаашид нийлүүлэх шатамхай хольц бэлтгэдэг. Тэнд тэр бүрэн шатаж, шахалтын хүчээр поршенуудыг хөдөлгөж, үүний дагуу хүчийг жолооны дугуй руу шилжүүлэв. Ажлын Weber-2101-07 карбюратор нь бүх дөрвөн хөдөлгүүрийн цилиндрт жигд тархсан хольц бэлтгэсэн.

Дэлхий дээр эдгээр төхөөрөмжүүдийн ердөө гуравхан төрөл байдаг. Энэ бол одоо бараг ашиглагддаггүй хөөс, зүү (ижил) ба хөвөгчийг дотоодын автомашины эзэд хүлээн зөвшөөрдөг хэвээр байна. Энэ нь зөвхөн Веберийн карбюраторт хамаарна.

Төхөөрөмж

Веберийн карбюратор нь дараахаас бүрдэнэзэрэг хэсгүүд:

1. Хөвөгч.
2. Хөвөгч тэнхлэг.
3. Оролтын шүүлтүүр.
4. Карбюраторын таг ба жийргэвч.



5. Зүү хавхлаг.
6. Сул зогсолт.
7. "Чанар" шураг.
8. Хоёр талын хавхлага.
9. Ус халаагч.
10. Тохируулагчийн боолт.
11. Үндсэн тийрэлтэт.
12. Туслах түлшний тийрэлтэт.
13. Вакуум тохируулга.
14. Агаарын тийрэлтэт.
15. Апертур.
16. Тохируулагч хавхлага.
17. Цахилгаан халаагуур.
18. Цахилгаан холбогч.
19. Дулааны блок.
20. Жижиг диффузор.
21. Сул зогсолтын цахилгаан хавхлага.
22. Диафрагм ба хурдасгуурын насосны атомчлагч.
23. Вакуум тохируулга.
24. Сул зогсолтын агаарын хавхлаг.
25. Эмульсийн хоолой.
26. Эконостат.
27. Биметалл пүрш.

Эдгээр бүх хэсгүүд нь карбюраторын үндсэн (үндсэн) хэсэгт багтдаг. Харааны хувьд үүнийг гурван хэсэгт хувааж болно. Эхнийх нь бүрээс, хоёр дахь нь эдгээр бүх элементүүдийг агуулсан их бие, гурав дахь нь тохируулагч бие юм.

Богино тайлбар

Веберийн карбюратор нь нэг танхимаас бүрдэх бөгөөд урсгалыг босоо байдлаар гүйцэтгэдэг. Эхлэх систем нь хагас автомат, сааруулагч тэнхлэг нь цул гангаар хийгдсэн. Тийрэлтэт болон эмульсийн хоолойг хүрэлээр хийдэг. Шахуургын хушуу нь тарилгын хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Эрт үеийн карбюраторууд сул зогсолтыг тохируулах ердийн эрэг ашиглаж байсан.хувьсгалууд. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ функцийг агаар тохируулагч хавхлага авсан.

Сонирхолтой баримт

Энэ төхөөрөмжийг үнэндээ Италийн зохион бүтээгч Вебер зохион бүтээсэн боловч ихэнх тохиолдолд үүнийг дотоодын автомашинд ашигладаг байсан (Вебер карбюраторыг ихэвчлэн VAZ дээр суурилуулсан). Энэхүү механизмын залгамжлагч нь түүний үндсэн дээр бүтээгдсэн "Solex" гэж тооцогддог. Solex нь дизайны хувьд илүү төвөгтэй, илүү орчин үеийн гэж тооцогддог.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Италийн Вебер карбюраторын төхөөрөмж гэж юу болохыг олж мэдээд, түүний загвар, функцийг мэдэж авлаа.