21083-р VAZ-ын карбюратор хэрхэн ажилладаг вэ?

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

Карбюратор нь автомашин бүрийн түлшний системийн гол тулгуур юм. Найм, ес дэх гэр бүлийн бүх VAZ автомашинуудад алдартай 21083 Solex карбюраторыг ашигладаг бөгөөд гол ажил нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт цаашид нийлүүлэх шатамхай хольц бэлтгэх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ төхөөрөмж нь бензинийг агаартай тодорхой хэмжээгээр холих зориулалттай. 21083 карбюратор нь 1 шоо см түлшинд 15 шоо см хүчилтөрөгч өгдөг нь гайхалтай. "Найм" бараг л агаарт унадаг.

VAZ-21083 карбюратор: төхөөрөмж

Энэ механизм нь дараах элементүүдийг агуулна:

• Эконостат.
• Хөвөгч механизм.
• Хоёрдогч танхимын шилжилтийн систем.
• Анхан болон хоёрдогч камерын үндсэн тунгийн систем.
• Пневматик удирдлагатай экономайзер.
• Соргог хянах механизм.
• Хургасгуурын насос.
• EPHH систем.
• Эхлэл.
• Картерын заавал агааржуулалтын систем.

Solex нь өөрөө бүрддэгхоёр хэсэг - дээд ба доод хэсэгт дээрх бүх элементүүд болон механизмууд бэхлэгдсэн байна.

Доор бид энэ карбюраторын үндсэн элементүүд юунд зориулагдсан болохыг харна.

Бензинийг тусгай насосны тусламжтайгаар түлшний савнаас шугамаар дамжуулан хөвөх камер руу шахдаг. Сүүлийнх нь шингэнийг түр зуур хадгалах жижиг сав юм. Хөвөгч төхөөрөмжийн тусламжтайгаар систем нь камерт түлш нийлүүлэх түвшинг зохицуулдаг. Энэ хэсгийг үргэлж тохируулж байх ёстой. Үгүй бол түлш-агаарын хольцыг хэт их баяжуулж, G8 нь VAZ-21083 карбюратороор бэлтгэсэн бензинийг 10-20 хувиар илүү хэрэглэх болно. Тээврийн хэрэгсэл илүү их түлш зарцуулж эхэлмэгц хөвөх тохиргоог үргэлж хийх ёстой. Удаан хугацааны турш идэвхгүй болсны дараа бензиний түвшин хурдан буурч, хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжгүй болгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд жолооч нар түлшний насос дээрх хөшүүргийг ашиглан 21083-р VAZ-ийн карбюраторт түлшийг гараар шахахыг зөвлөж байна.

Бидний мэдэж байгаагаар хүчилтөрөгч хэдий чинээ хурдан хөдөлнө төдий чинээ их түлш авч чадна. Үүний тулд карбюраторын систем нь зөвхөн диффузортой байдаг. Энэ нь хөвөх камерт хүргэдэг нүхний ойролцоо нарийсдаг жижиг хэсэг юм. Хурдасгагч насос нь хийн дөрөө дарахад хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг төхөөрөмж юм.

Агаар сааруулагч (сорох) нь мөн чухал үүрэг гүйцэтгэдэгтүлшний хангамжийн систем. Энэ хэсэг нь карбюраторын дээд хэсэгт байрладаг. Энэ нь агаар шүүгчээс системд орж буй хүчилтөрөгчийн урсгалыг зохицуулах үүрэгтэй. Агаар сааруулагчийн ачаар машиныг өвлийн улиралд, мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг удаан хөргөсний дараа асаахад хялбар болно.

Тохируулагч хавхлагын тусламжтайгаар 21083-р VAZ-ийн карбюраторт түлшний оновчтой хэмжээ ордог. Энэ механизм нь машины хийн дөрөөтэй холбогдсон бөгөөд түүнийг дарах бүрт шингэний урсгал нэмэгддэг.