21083-р VAZ-ын карбюратор хэрхэн ажилладаг вэ?

21083-р VAZ-ын карбюратор хэрхэн ажилладаг вэ?
21083-р VAZ-ын карбюратор хэрхэн ажилладаг вэ?
Anonim

Карбюратор нь автомашин бүрийн түлшний системийн гол тулгуур юм. Найм, ес дэх гэр бүлийн бүх VAZ автомашинуудад алдартай 21083 Solex карбюраторыг ашигладаг бөгөөд гол ажил нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт цаашид нийлүүлэх шатамхай хольц бэлтгэх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ төхөөрөмж нь бензинийг агаартай тодорхой хэмжээгээр холих зориулалттай. 21083 карбюратор нь 1 шоо см түлшинд 15 шоо см хүчилтөрөгч өгдөг нь гайхалтай. "Найм" бараг л агаарт унадаг.

карбюратор 21083
карбюратор 21083

VAZ-21083 карбюратор: төхөөрөмж

Энэ механизм нь дараах элементүүдийг агуулна:

  • Эконостат.
  • Хөвөгч механизм.
  • Хоёрдогч танхимын шилжилтийн систем.
  • Анхан болон хоёрдогч камерын үндсэн тунгийн систем.
  • Пневматик удирдлагатай экономайзер.
  • Соргог хянах механизм.
  • Хургасгуурын насос.
  • EPHH систем.
  • Эхлэл.
  • Картерын заавал агааржуулалтын систем.

Solex нь өөрөө бүрддэгхоёр хэсэг - дээд ба доод хэсэгт дээрх бүх элементүүд болон механизмууд бэхлэгдсэн байна.

Доор бид энэ карбюраторын үндсэн элементүүд юунд зориулагдсан болохыг харна.

карбюратор VAZ 21083 тохируулга
карбюратор VAZ 21083 тохируулга

Бензинийг тусгай насосны тусламжтайгаар түлшний савнаас шугамаар дамжуулан хөвөх камер руу шахдаг. Сүүлийнх нь шингэнийг түр зуур хадгалах жижиг сав юм. Хөвөгч төхөөрөмжийн тусламжтайгаар систем нь камерт түлш нийлүүлэх түвшинг зохицуулдаг. Энэ хэсгийг үргэлж тохируулж байх ёстой. Үгүй бол түлш-агаарын хольцыг хэт их баяжуулж, G8 нь VAZ-21083 карбюратороор бэлтгэсэн бензинийг 10-20 хувиар илүү хэрэглэх болно. Тээврийн хэрэгсэл илүү их түлш зарцуулж эхэлмэгц хөвөх тохиргоог үргэлж хийх ёстой. Удаан хугацааны турш идэвхгүй болсны дараа бензиний түвшин хурдан буурч, хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжгүй болгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд жолооч нар түлшний насос дээрх хөшүүргийг ашиглан 21083-р VAZ-ийн карбюраторт түлшийг гараар шахахыг зөвлөж байна.

Бидний мэдэж байгаагаар хүчилтөрөгч хэдий чинээ хурдан хөдөлнө төдий чинээ их түлш авч чадна. Үүний тулд карбюраторын систем нь зөвхөн диффузортой байдаг. Энэ нь хөвөх камерт хүргэдэг нүхний ойролцоо нарийсдаг жижиг хэсэг юм. Хурдасгагч насос нь хийн дөрөө дарахад хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг төхөөрөмж юм.

карбюратор VAZ 21083 төхөөрөмж
карбюратор VAZ 21083 төхөөрөмж

Агаар сааруулагч (сорох) нь мөн чухал үүрэг гүйцэтгэдэгтүлшний хангамжийн систем. Энэ хэсэг нь карбюраторын дээд хэсэгт байрладаг. Энэ нь агаар шүүгчээс системд орж буй хүчилтөрөгчийн урсгалыг зохицуулах үүрэгтэй. Агаар сааруулагчийн ачаар машиныг өвлийн улиралд, мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг удаан хөргөсний дараа асаахад хялбар болно.

Тохируулагч хавхлагын тусламжтайгаар 21083-р VAZ-ийн карбюраторт түлшний оновчтой хэмжээ ордог. Энэ механизм нь машины хийн дөрөөтэй холбогдсон бөгөөд түүнийг дарах бүрт шингэний урсгал нэмэгддэг.

Зөвлөмж болгож буй:

Редакторын сонголт

Дипломат улсын дугаар бол зам дээрх хамгийн сайн давуу тал юм

"Hammer H3": танигдахуйц SUV-ийн хамгийн сонирхолтой бүх зүйл

Cadillac CT6: тансаг зэрэглэлийн седан техникийн үзүүлэлтүүд

Дуу намсгагч оролтын хоолой: тодорхойлолт ба техникийн үзүүлэлтүүд

"Chevrolet Tahoe"-н 2014 оны загварын тодорхойлолт ба техникийн шинж чанарууд

Ford Expedition машин: техникийн үзүүлэлт, тойм

Оношлогооны холбогч: төхөөрөмж ба зорилго

Машинд кузовын иж бүрдэл суурилуулах. Аэродинамик биеийн иж бүрдлийг суурилуулах

Салхины шил угаагч насос: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, үзлэг, засвар, солих

Volkswagen Passat B6: техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд. VW Passat B6 эзэмшигчийн сэтгэгдэл

"Москвич-2141" машины товч тайлбар ба эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Вариаторыг хэрхэн сонгох вэ: тойм. Toyota, Mitsubishi, Nissan-д зориулсан CVT: тойм

"Волга-Сибир": тойм, загварын түүх

Олон талт "BMW" X5. Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

BMW: брэндийн түүхэн дэх уриа лоозон