Хөдөлгүүрийн их засвар эсвэл бүрэн солих уу? Юу нь дээр вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Харамсалтай нь машины хөдөлгүүр мөнхөд байдаггүй. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт тус бүр нь засвар, магадгүй томоохон засвар хийх шаардлагатай болно. Энэ хэсгийг солих/засварлах цаг болсныг мэдэхэд хялбар.

Эхлээд дуу чимээ ихсэж, хачирхалтай тогших, дараа нь автомашины тосны хэрэглээ огцом нэмэгдэж, дуу намсгагчаас хөх утаа гарч ирдэг. Мөн ийм машин сайн асдаггүй, жолоо барих үед гэнэт зогсдог.

Хөдөлгүүрийн их засвар гэдэг нь бүрэн задлах, дараа нь засварлах замаар техникийн шинж чанарыг нь сэргээх үйл ажиллагааг багтаасан цогц ажил юм. Бараг бүх хөдөлгүүрийн эд ангиудыг шинэчилсэн: тахир гол, цилиндрийн толгой, мөн цилиндрийн блок өөрөө болон бусад.

Машины зүрхийг ямар хүчин зүйлээр тасалдуулах вэ? Тэр ч байтугай эдгээр хөдөлгүүрүүд заримдаа үйлчилгээний станцад хүрдэг бөгөөд миль нь зуун мянга ч биш юм. Хөдөлгүүр нь төмрийн хаягдал биш тул болгоомжтой харьцах хэрэгтэй. Мөн үйл ажиллагааны шаардлагатай дүрмийг дагаж мөрддөггүй хүмүүс хожим нь гашуунаар төлдөг. Юуны өмнө, урьдчилан тооцоолоогүй эвдрэл нь тос, тосыг тогтмол солихыг албан ёсоор үл тоомсорлосноос үүдэлтэй байж болно.шүүлтүүр. Эдгээр нь эхлээд харахад жижиг нарийн ширийн зүйлс нь хөдөлгүүрийн ажиллагаанд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Шүүлтүүр хуучирсан үед тос зүгээр л хөдөлгүүрт ордоггүй бөгөөд үүний үр дүнд поршенууд хатдаг. Ийм ажил хийсний дараа хэдхэн минутын дараа мотор эцэст нь гацах магадлалтай. Зөвхөн хөдөлгүүрийг бүрэн засварлах нь түүнийг аварч чадна. Мөн чанар муутай тос асгавал мотор сайн шүүлтүүртэй байсан ч гацах боломжтой.

Хөдөлгүүр "амьсгалахаа больсон" үед жолооч нар өөрөөсөө "Хуучинаа засах уу, эсвэл шинээр авах нь дээр үү?" гэсэн асуултыг тавьдаг. Мэдээжийн хэрэг, шинэ мотор шинээр сэргээгдсэнээс илүү удаан үргэлжлэх бөгөөд үүнийг солиход бага хугацаа шаардагдана - нэг өдөр (хамгийн ихдээ хоёр). Гэхдээ бүх зүйл анх харахад тийм энгийн биш.

Шинэ хөдөлгүүрийн өртөг заримдаа сантехникийн засварын зардлаас хэд дахин илүү үнэтэй байдаг. Мөн энэ хэсгийг шинээр солих үед жолооч бичиг баримтын асуудалд ихээхэн хүндрэл учруулдаг. Солигдсоны дараа та шинэ хөдөлгүүрийн дугаарыг замын цагдаад бүртгүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тийм ч амар биш бөгөөд маш үнэтэй юм.

Ихэвчлэн осолд орсон яаралтай тусламжийн машинаас "шинэ" хөдөлгүүрүүдийг салгадаг. Тэдний үнэ нь үнэхээр шинэ мотортой харьцуулахад хамаагүй бага юм. Гэвч замын цагдаад удаан, өндөр өртөгтэй бүртгэлтэй байдаг тул олон жолооч хөдөлгүүрээ шинэчлэхээр шийддэг.

Тиймээс манай улсад мотор засварын ажил өдөр бүр эрчимтэй нэмэгдэж байна. Өдөр бүр илүү олон техникийн станцууд байдагНиссан, Вольво, Мерседес болон дотоодын олон автомашины хөдөлгүүрийг яаралтай засварлах үйлчилгээ. Тэдний зарим нь үнэхээр өндөр чанартай үйлчилгээ үзүүлдэг. Зарим нь хөдөлгүүрийн өндөр даралтын түлшний насосыг засдаг боловч засварын хямд үнэ үргэлж сайн байдаггүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Танил механикчидтай зөвлөлдөж, үйлчилгээний газрын талаархи тоймыг уншаад, зөвхөн үүний дараа л машиныхаа хөдөлгүүрийн засварыг хаана хийхээ шийдээрэй.