2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
2008 оны 9-р сард манай гэр бүл хоёр дахь машин худалдаж авахаар шийдсэн. Бид аль хэдийн Nissan Almera седантай байсан тул дизель хөдөлгүүртэй өөр том машин хэрэгтэй гэж шийдсэн. Бид хэд хэдэн хувилбарыг авч үзсэн боловч Audi болон Volvo автомашины олон гишүүнтэй туршилтууд тусалсангүй. Эцэст нь би шийдвэр гаргаж, сонголт нь BMW 1 Series дээр унав. Гэсэн хэдий ч дилерийн газар дээр хэд хэдэн зүйлийг тодруулсны дараа дүгнэлтүүд нь намайг өмнөх шийдвэрээ эргэн харахыг хүссэн тул бид 3 цуврал купе дээр тогтлоо. Тэдний хооронд үнийн зөрүү бага байсан тул би шийдээд 320d купе сонгосон. Дараа нь нандин машинаа хүлээх цаг болжээ. Гэвч санхүүгийн хямрал ирж, машин маань угсралтдаа цагтаа ирээгүй тул худалдан авах хугацааг хойшлуулсан.
Яагаад л нэг хурал дээр нэг найз маань надад цагаа дэмий үрэхгүй, үзэсгэлэнгийн танхимд байгаа зүйлсээс юм ав гэж зөвлөсөн. Түүгээр ч зогсохгүй шинэ он гарснаас хойш гадаадаас хуучин автомашины гаалийн татвар нэмэгдэх төлөвтэй байсан. Тиймээс би тэгэхээр шийдсэн. Худалдан авалтыг хойшлуулах боломжгүй болсон. Би салон руу залгаад надад тохирох сонголт, зохистой орлуулалт байхгүй байгааг олж мэдэв! Дараа нь надад нэг бодол төрсөн: "Хэрэв би Баварийн 5-цуврал дээр шударвал?". Менежерүүд надад сонгохоор BMW 520 маркийн хоёр машин авч өгсөн. Тэдний тохиргоо нь хамгийн шилдэгт нь ойр байсан. Тиймээс бүх зүйлийг дахин жигнэж, машинаа хараад шийдсэн. Мөн сайн шалтгаантай!
BMW 520 бол миний машин! Төртэй холбоотой хүндрэлүүд. тоо, будсан цонх, шавар хамгаалалт, хивс нь зарчмын хувьд үүссэнгүй. Би яг тэнд бүхээгт Dunlop өвлийн дугуйгүй 17 дискний төрөл зүйл худалдаж авсан. Ингээд үнэний мөч ирлээ - Би салоноос цоо шинэ дизель гоо сайхны машинаар явах гэж байна!
4 цилиндртэй, 177 морины хүчтэй, 350 Нм эргүүлэх хүч бүхий 2 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр. Биеийн өнгө металл "хар индранил". Дотор нь хар Дакота арьсаар чимэглэгдсэн. Суудал нь тав тухтай, хажуугийн маш сайн дэмжлэгтэй. Хурдны хайрцаг нь зургаан шатлалт автомат юм. За энэ BMW 520-д дурлахгүй байж яаж чадах юм бэ, гүйцэтгэл нь маш сайн?!
Нэмж дурдахад таатай "жижиг зүйлс" дотроос би олсон: халаалттай жолооны хүрд, гурван түвшний ажиллагаатай халаалттай суудал, урд самбараас гулсдаг хос аяганы тавиур. Дахин хоёр хүн арын суудал дээр олдсон. Миний BMW 520 загвар нь энэ төрлийн бусад олон машинуудын нэгэн адил дуу чимээ, харааны дохио бүхий зогсоолын мэдрэгчээр тоноглогдсон. Тогтвортой байдлын тогтворжуулалтын систем байхгүй бол хаана байна!
Одоо хуваалцаарайтаны сэтгэгдлээр. Би юу хэлэх вэ, BMW бол энэ үгийн бүрэн утгаараа машин юм! Тайтгарал, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй жолоодлого, мэдрэмжтэй эргүүлэлт - энэ бүхэн хамтдаа сексийн таашаалд ойрхон мэдрэмжийг төрүүлдэг! Би "Герман" дизель хөдөлгүүрийг тусад нь тэмдэглэхийг хүсч байна. Гэрлэн дохионоос харахад машин жигдхэн, гэхдээ маш хурдан хөдөлж, хүн бүрийг хол орхидог. Автомат бараг тэр даруй хариу үйлдэл үзүүлдэг. Түлшний зарцуулалт, самбар дээрх компьютерийн дагуу хотод 10 литрээс бага байна. Тоормос нь зүгээр л төгс байна. Хоёр тоннын даацтай машин ийм хурдан зогсоно гэвэл би хэзээ ч итгэхгүй байсан. Миний BMW 520 үүнийг нотолсон.
Bayerische Motoren Werke машинуудын талаар сайн муу аль аль нь их ярьдаг. Миний үнэтэй BMW 520 нь үл хамаарах зүйл биш байсан бөгөөд тоймууд нь хамгийн маргаантай байдаг. Гэхдээ аз болоход энэ машины эзний хувьд би энэ машинд дурлахгүй байх боломжгүй гэдгийг цорын ганц үнэн гэдгийг мэдэж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Хоёр дахь үеийн Renault Sandero ("Sander Renault"). Шинэ зүйлсийн бүрэн тойм
Парис хотод болсон албан ёсны нээлтийн үеэр (2012) Францын алдарт үйлдвэрлэгч RENAULT олон нийтэд Renault Sandero жижиг оврын шинэ, хоёр дахь үеийн автомашиныг танилцуулав. Хэдийгээр нээлтийн үеэр цоо шинэ бөгсгүй загварыг үзэх төлөвтэй байсан ч олон нийт зөвхөн түүний шинэчилсэн хувилбарыг л харсан. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч өөрөө шинэлэг зүйл нь цоо шинэ үеийнх гэж мэдэгджээ
"Fiat Krom": эхний болон хоёр дахь үеийн техникийн үзүүлэлтүүд
"Фиат Крома" бол өнгөрсөн зууны 80-аад оноос түүх нь эхэлсэн машин юм. Тэр өдрүүдэд боломжит худалдан авагчид цоо шинэ 5 хаалгатай практик загварыг үнэлдэг байв. Энэ нь олон сайн чанаруудыг хослуулсан бөгөөд тэдгээрийн гол нь орон зай, тав тухтай байдал юм
Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан бензин, тосны харьцаа. Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт зориулсан бензин, тосны холимог
Хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн түлшний үндсэн төрөл нь тос, бензиний холимог юм. Механизмд гэмтэл учруулах шалтгаан нь танилцуулсан хольцыг буруу хийсэн эсвэл бензинд тос огт байхгүй байх тохиолдол байж болно
Гурван дугуйтай скутер: урд хоёр дугуй эсвэл хойд талын хоёр дугуй
Арван жилийн өмнө ер бусын моторт скутерууд гэнэт зам дээр гарч ирэв. Гурван дугуйтай скутер нь үнэхээр хувьсгалт загвартай байсан бөгөөд хоёр дугуй нь ард биш, харин урд талд байрладаг байв. Үүнийг хэн анх санаачилсан нь тодорхойгүй байна. Гэхдээ сэтгэл хөдлөлийн огцом бууралтын дараа анхны загварууд хэрэглэгчдийн дунд тийм ч их урам зоригийг төрүүлээгүй. Шинэ оролдлого зам дээр байна. Ижил скутерууд нь илүү танил харагддаг, гэхдээ хүлээгдэж буйчлан ар талдаа хоёр дугуйтай. Зарим болон бусад загваруудын талаар дарааллаар нь ярилцъя
Хоёр дахь үеийн Porsche Cayenne-ийн тойм
Porsche Cayenne бол Германы автомашин үйлдвэрлэгчийн түүхэн дэх Фольксваген концернийн инженерүүдтэй хамтран бүтээсэн анхны бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тансаг зэрэглэлийн жийп юм. Германы энэ гайхамшиг анх удаа 2003 онд төрсөн. Хэдэн жилийн турш энэхүү кроссовер ийм алдартай болж чадсан бөгөөд үүнийг хөгжүүлэгчид өөрсдөө ч мөрөөддөггүй байж магадгүй юм
