2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Мэдээж хөдөлгүүр болон түүний эд ангиудыг хэвийн ажиллуулахын тулд тосолгооны материал зайлшгүй шаардлагатай. Сонирхолтой нь, шаталтын камерт тос орох нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг бүхэлд нь шинэчлэхэд хүргэдэг. Гэхдээ түүний camshaft ханан дээр байгаа нь бүхэл бүтэн машины жигд, тасралтгүй ажиллахад хувь нэмэр оруулдаг. Тиймээс хавхлагууд хөдөлж байх үед тосыг тусгай хамгаалалтын элементүүд - хавхлагын ишний битүүмжлэлээр ишнээс зайлуулдаг. Бид өнөөдөр тэдний тухай ярих болно.
Тэд юунд зориулагдсан бэ?
Энэ хэсгийн гол үүрэг нь хавхлагыг хаах бөгөөд энэ нь дотор нь тос нэвчих боломжийг арилгадаг. Хавхлагын ишний битүүмжлэл нь хавхлагын гадаргуу дээр үргэлж наалддаг боловч хэдэн миллилитр тосолгооны материал нэвчдэг. Хэсэг нь хуурайших ёсгүй тул энэ нь хэвийн үзэгдэл юм. Гэхдээ хэт их хэмжээний тос нь хавхлагын ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлдөг.
Хаалтны ишний битүүмжлэл юунаас бүтдэг вэ?
Энэ хэсэг нь хийцээрээхатуу ган суурьтай резинэн бут. Өөрөөр хэлбэл, хавхлагын ишний битүүмжлэлийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь резин юм, учир нь бүх механизмын ашиглалт, ашиглалтын хугацаа нь түүний элэгдлийн зэргээс хамаарна. Ган суурь нь үүрд үргэлжлэх боломжтой тул энэ нь түүний хоёр дахь бүрэлдэхүүн хэсэгтэй адил чухал биш юм. Резинний хувьд энд бас зарим нэг нюансууд бий. Хэрэв малгай нь акрилат эсвэл дахин боловсруулсан резинээр хийгдсэн бол ийм хэсэг нь маш удаан үргэлжлэх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно. Хэрэв резин нь бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бол тэдгээрийн ашиглалтын хугацаа маш богино байж болно. Тиймээс ийм эд анги худалдаж авахгүй байх нь дээр.
Дашрамд хэлэхэд цөөхөн хүн мэддэг ч өнөөгийн хавхлагын ишний лац нь "өвөг дээдэс"-ээс эрс ялгаатай. Эхний механизмууд нь найрлагадаа зөвхөн резинтэй байсан. Суурь байхгүйн улмаас эдгээр хэсгүүд нь уян хатан чанар, бат бөх чанараа хурдан алдсан.
Хавхлагын ишний лацыг хэзээ солих вэ?
VAZ 2109 нь бусад дотоодын машинуудын нэгэн адил энэ хэсэг нь гоожиж байх үед ижил төстэй шинж тэмдэг илэрдэг. Резинэн шинж чанараа алдах гол шинж тэмдэг нь газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэх болно. Та мөн яндангийн хоолойноос хөх эсвэл хөх өнгөтэй утаа гарч байгааг ажиглаж болно (гэхдээ энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засварыг илтгэж болно). Гэсэн хэдий ч, хэрэв та ийм шинж тэмдгийг ажиглаагүй бол малгайны нөхцөл нь хамгийн тохиромжтой гэж бүү бодоорой. Дүрмээр бол үйлдвэрлэгчид энэ хэсгийг 20 мянган километр тутамд өөрчлөхийг зөвлөж байна. Тиймээс түлшний хэрэглээ нэмэгдээгүй байсан ч гэсэнэнэ миль хүрэхэд энэ механизмыг солих хэрэгтэй. Энэ ажил нь үйлчилгээний төвөөс тусламж хайхад тийм ч төвөгтэй биш юм. Бүх зүйлийг өөрийн гараар хийж болно. Үүнээс гадна, үйлчилгээний станцад хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих зардал нь 5 мянган рубль юм.
Эцсийн зөвлөгөө. Хэрэв та өөрөө солих юм бол шинэ тагнаас гадна хавхлага хагалагч татагч худалдаж аваарай. Үүнийг ямар ч авто дэлгүүрээс олж болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Алдаагуурын бүс хэрхэн ажилладаг вэ, тэдгээр нь юунд зориулагдсан вэ?
Өөрчлөлтийн бүс нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эргэлтийг туслах хэсгүүдэд дамжуулах төхөөрөмж юм. Зарим төхөөрөмжүүд хэд хэдэн механизмыг нэгэн зэрэг жолоодох чадвартай байдаг. Энэ хэсэг нь насос, гидравлик жолооны насос, янз бүрийн компрессор, тэр ч байтугай генераторт нөлөөлж болно. Дээрх бүх механизмыг жигд, жигд ажиллуулахын тулд хэсгийг цаг тухайд нь солих, шаардлагатай бол түүний хурцадмал байдлыг тохируулах шаардлагатай
Жолооны голын хөндлөн гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?
Жолооны голын хөндлөвч нь машин бүрийн жолооны голын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Энэ механизм нь эргэлтийн үед байнга өөрчлөгддөг өнцгөөр хайрцгаас эргүүлэх хүчийг хөтчийн тэнхлэгт (ихэвчлэн хойд) дамжуулах үүргийг гүйцэтгэдэг. Өнөөдөр бид жолооны босоо амны хөндлөн огтлолцол хэрхэн хийгдсэн, юугаар хийгдсэн, хэрхэн ажилладаг талаар авч үзэх болно
Машин: хэрхэн ажилладаг, үйл ажиллагааны зарчим, шинж чанар, схем. Машины дуу намсгагч хэрхэн ажилладаг вэ?
Зуу гаруй жилийн өмнө болсон анхны бензин хөдөлгүүртэй машин бүтээгдсэнээс хойш түүний үндсэн хэсгүүдэд юу ч өөрчлөгдөөгүй. Дизайныг шинэчилж, сайжруулсан. Гэсэн хэдий ч машин нь зохион байгуулалттай хэвээр үлджээ. Түүний ерөнхий загвар, бие даасан эд анги, угсралтын зохион байгуулалтыг авч үзье
Хойд дугуйны холхивч гэж юу вэ, хэрхэн ажилладаг, яаж солих вэ?
Ажиллаж байгаа систем нь олон функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээрийн гол нь тээврийн хэрэгслийн хяналтыг хангах явдал юм. Машиныг маневрлах, аюулгүй болгохын тулд тусгай жолооны зангилаа, тэнхлэгүүдийн хоорондох зангилаагаар тоноглогдсон байдаг. Тэдгээрийг аль болох найдвартай байлгахын тулд тус бүр нь хоёр холхивчийг агуулдаг. Хоёр хэсэг нь хэмжээ, зардлын хувьд ялгаатай байж болох ч тэдгээрийн загвар өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна
Сэлгүүрийн багс гэж юу вэ, тэдгээр нь юунд зориулагдсан бэ?
Генераторын багс нь цахилгаан гүйдлийг нийлүүлэх, цэнэглэх системийн салшгүй хэсэг юм. Жижиг хэмжээтэй хэдий ч тэдгээр нь машинд маш чухал ач холбогдолтой юм. Эцсийн эцэст, сойз ажиллахгүй бол машин дахь генератор хүчдэл үүсгэхээ болино. Үүний дагуу бүх цахим механизм хэвийн ажиллахгүй
