YaMZ дизель хөдөлгүүр. ZIL дээрх YaMZ-236

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ачааны машин, тусгай болон замын тээврийн хэрэгсэл, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжид зориулсан найдвартай дизель хөдөлгүүр нь жингийн өндөр харьцаа, хямд ажиллагаатай, дууссан тоног төхөөрөмжийг удаан хугацаанд ашиглах боломжийг олгодог.

Дизель түлшний үйлдвэрлэл 236

Ярославль моторын үйлдвэр («Автодизель») 1958 оноос хойш дизель эрчим хүчний нэгжүүдийг олноор үйлдвэрлэж байна. Өмнө нь хүнд даацын машин, тэр байтугай автобус, троллейбус, автомашин үйлдвэрлэдэг байсан үйлдвэрийг энэ жил шинэчилсэн. Эхэндээ шинэ үйлдвэр нь өмнө нь угсарсан ачааны машинуудаар тоноглогдсон дизель хөдөлгүүрүүдийг үргэлжлүүлэн үйлдвэрлэж байв.

Цуваа үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэхтэй зэрэгцэн шинэ хөдөлгүүрүүдийг хөгжүүлж, хэсэг хугацааны дараа үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрүүдийн эгнээ нэмэгдэв. Тус үйлдвэр нь 180-аас 810 морины хүчин чадалтай янз бүрийн зориулалттай эрчим хүчний нэгж үйлдвэрлэж эхэлсэн. -тай. Жараад оны эхэн үед хамгийн алдартай YaMZ хөдөлгүүрүүдийг үйлдвэрлэж эхэлсэн: YaMZ 236, 238, 240. Хөдөлгүүрүүд нь маш сайн нэгдмэл байсан бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн процессыг хурдасгаж, хүч чадлаараа ялгаатай байв.өөр тооны цилиндр (6-аас 10 хүртэл) ашигласантай холбоотой. Энэ нь хамгийн олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл, тусгай машин, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжид шинэ дизель хөдөлгүүр суурилуулах боломжтой болсон.

YAMZ-236 хөдөлгүүр

Дизель нь шинэ хөдөлгүүрүүдийн хамгийн авсаархан хэмжээтэй, хамгийн хөнгөн жинтэй байсан. Эдгээр болон бусад үзүүлэлтүүд, түүний дотор нэрлэсэн хүч нь юуны түрүүнд YaMZ зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийг ачааны машинд амжилттай ашиглах боломжийг олгосон. YaMZ-236 нь дараахь үндсэн техникийн шинж чанартай байсан бөгөөд энэ нь моторыг өргөнөөр ашиглах боломжийг олгосон:

• төрөл - дөрвөн цус харвалт;
• хамгийн их хүч - 230.0 морины хүчтэй х.;
• хурд - 2100 эрг/мин;
• ажлын хэмжээ - 11.5 л;

• цилиндрийн тоо - 6 ширхэг;

  • V хэлбэрийн цилиндрийн зохион байгуулалт;
  • өнцөг - 90 градус;
• цилиндрийн диаметр (поршений цохилт) – 13 (14) см;
• хавхлагын тоо - 12 ширхэг;
• шахалтын утга - 16.5;
• түлшний зарцуулалт - 157 г/(hp-цаг);

• хэмжээ;

  • урт - 1.84 м;
  • өндөр - 1.22 м;
  • өргөн – 1.04м;
• жин – 1, 21 т;
• засварын өмнөх нөөц - 450 мянган цаг

236 моторын давуу тал

Загварын энгийн байдал нь YaMZ хөдөлгүүрүүдийн гол давуу тал юм. YaMZ-236 нь нэмэлт давуу талтай:

• чанартай зүтгүүрийн гүйцэтгэл;
• энгийн бөгөөд хямд засвар үйлчилгээ;
• найдвартай байдал;
• засварлах боломжтой;
• боломжийн зардал;
• дотоодын тосолгооны материал болон хэрэглээний материалыг ашиглах боломж;
• төрөл бүрийн өөрчлөлтүүд байгаа эсэх;
• нөөц нэмэгдсэн.

Эдгээр давуу талууд нь YaMZ 236 хөдөлгүүрийн сайн техникийн шинж чанаруудын хамт дизель хөдөлгүүрийг өргөнөөр ашиглах боломжийг олгодог. Үүнийг одоогоор дараах тээврийн хэрэгсэлд суулгасан байна:

• машин;

  • MAZ;
  • "Урал";
• EC экскаватор, EO;
• урд ачигч;
• мотор грейдер DZ;
• өөрөө явагч кран KS.

ЗИЛ машин дээрх Ярославль хөдөлгүүрүүд

ZIL аж ахуйн нэгжүүд төрөл бүрийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг байсан ч энэ брэндийн ачааны машинууд хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байсан. 1963-2002 онд үйлдвэрлэгдсэн ZIL 130 ба 4314 загварууд өргөн тархсан. Эдгээр машинууд болон тэдгээрийн өөрчлөлтүүд нь манай өөрсдийн үйлдвэрлэсэн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

ЗИЛ дизель хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл (Ярцево дахь үйлдвэр) дизель хөдөлгүүрийн эрэлтийг хангаж чадаагүй. Тиймээс дизель тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд YaMZ хөдөлгүүрийг ашиглахаар шийдсэн. YaMZ-236 өөрчлөлт А нь суулгахад хамгийн тохиромжтой сонголт болсон. Үүнд дараах хүчин зүйлс нөлөөлсөн:

• дизель түлшний найдвартай байдал;
• том мотор тархсан;
• сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал;
• хүч;
• хэмжээ.

Энэ моторыг ашигласнаар YaMZ-236 A хөдөлгүүртэй ZIL ачааны машины даацыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон: онгоцонд 6-8 тонн, ачааны тракторын хувьд 6.1-8.2 тонн. Үндсэн хувилбар шинэ машин 53 4330 индекс авсан. Ачааны машины үйлдвэрлэл ердөө 4 жил үргэлжилсэн - 1999-2003