2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Тормосны систем нь аливаа машины маш чухал хэсэг юм. Энэ нь ямар ч брэнд байсан, та энэ системийн байдал, гүйцэтгэлийг байнга хянаж байх хэрэгтэй. Таны аюулгүй байдал үүнээс хамаарна. Гэмтлийн эхний шинж тэмдэг илэрвэл залруулах арга хэмжээ авах шаардлагатай. Эдгээр шинж тэмдгүүдийн нэг нь зөөлөн бөгөөд шалан дээр унасан дөрөө юм. Энэ шинж тэмдэг нь системд агаар байгааг илтгэнэ. Үүнийг засахын тулд та тоормосыг цус алдах хэрэгтэй. Үйл ажиллагаа нь тийм ч төвөгтэй биш тул та үүнийг ганцаараа даван туулж чадна. VAZ-2107 дээр тоормосыг хэрхэн шахах вэ? Цаашид бодож үзээрэй.
Ажлын схем
VAZ-21074-ийн тоормосыг яаж цус алдах вэ? Та тоормосны мастер цилиндрт очдог хамгийн хол хэлхээнээс хамгийн ойрын хэлхээ рүү шилжиж, агаарыг зөв зайлуулах хэрэгтэй. Схем нь энгийн. Тэд хойд дугуйнаас хөдөлж эхэлдэг. Эхлээд баруун, дараа нь зүүн тийш шахна. Цаашидурд зүг рүү шилжих. Баруун урд, дараа нь зүүн дугуйны талбайн агаарыг зайлуул. Тиймээс тэд Z хэлбэрийн хэв маягаар ажилладаг. Түүнийг мөн доорх зурган дээрээс харж болно.
Бэлтгэл
VAZ-2107 дээр тоормосыг өөрийн гараар хэрхэн шахах вэ? Үүний тулд бидэнд шинэ шингэн "Цэг-4" болон 8-д зориулсан түлхүүр хэрэгтэй болно. Энэ нь carob биш, харин олон талт байх нь дээр. "Классик" дээрх холбох хэрэгслүүд нь бараг тайлагддаггүй, шороонд дарагдсан байдаг тул сайн тайлахгүй байх эрсдэлтэй.
Ирмэгийг долоохгүйн тулд эвэр хэрэглэхгүй байх нь дээр. Та мөн тоормосны хоолойд зориулсан тусгай эрэг чангалах түлхүүр ашиглаж болно. Энэ нь ирмэгийг чанарын хувьд боож, тэдгээр нь хамгийн зэвэрсэн холбох хэрэгслийг задлах боломжтой. Мөн танд хуучин шингэнийг урсгах хоолой, сав хэрэгтэй болно.
Заавар
Дугуйг нь салгахгүйн тулд машиныг нүхэнд оруулах нь дээр. Тиймээс бид ажиллахад илүү хялбар, илүү хялбар байх болно. Дараа нь бүрээсийг нээж, тоормосны шингэнийг дээд хэмжээнд нь нэмнэ. Үүний дараа бид үйсэн боолтыг мушгина. Дараа нь бид арын дугуй руу шилждэг. Бөмбөрийн тоормосны механизмын арын хэсэгт холбох хэрэгслийг олж болно. Хэрэв бохирдсон бол бид металл сойзоор цэвэрлэнэ. Дараа нь бид хоолойг тавиад үзүүрийг нь саванд эсвэл саванд хийнэ.
Хуучин агаартай шингэн гарахын тулд бид даралт үүсгэх хэрэгтэй. Үүнийг хоёр аргаар хийж болно:
Туслахын тусламжтайгаар. Энэ бол хамгийн хялбар сонголт юм. Туслах машинд суугаад дөрөө хэд хэдэн удаа дардаг (таван орчим). Цаашиддөрөө доош барина уу. Энэ үед бид холбох хэрэгслийг тайлж, шингэн гарах хүртэл хүлээнэ
Өөрөөрөө. Энэ нь тусгай адаптер шаарддаг. Энэ бол хөхний толгойтой тоормосны савны таг юм. Бид шаардлагатай даралтыг компрессороор (ойролцоогоор хоёр атмосфер) хөхний толгойгоор шахаж, дараа нь холбох хэрэгсэл рүү очиж, ижил аргаар тайлна
VAZ-2107-ийн тоормосыг яаж цус алдах вэ? Шингэн урсахаа болих үед холбох хэрэгслийг чангалах шаардлагатай. Хэрэв шингэн нь маш агаартай бол та процедурыг дахин давтах хэрэгтэй. Тиймээс бид дөрөө эсвэл тагны тусламжтайгаар даралтыг бий болгож, дараа нь холбох хэрэгслийг ½ эргэлтээр тайлна. Дараа нь бид дахин мушгина. Хоолойноос хөөсгүй тунгалаг шингэн гарах хүртэл үүнийг хий.
VAZ-2107 машины тоормосыг цаашид хэрхэн шахах вэ? Үүний дараа тэд дараагийн, хойд зүүн дугуй руу шилждэг. Үүнтэй ижил үйлдлүүдийг хийгээрэй.
Түвшин хянах
Шинэ хэлхээнд VAZ-2107-ийн тоормосыг асгахаасаа өмнө саванд үлдсэн шингэний түвшинг шалгах хэрэгтэй. Ус шахах явцад гардаг тул байнга дүүргэж байх ёстой. Түвшин нь доод хэмжээнээс доогуур байхыг зөвшөөрөх ёсгүй. Хамгийн ихдээ ойр байлгахыг хичээ.
Би дэвсгэр солих үед цус гарах шаардлагатай юу?
Энэ үйлдлийг гүйцэтгэхдээ системээс агаарыг зайлуулах шаардлагагүй. Ажлын явцад бид зөвхөн бүлүүрийг живүүлдэг тул агаар ямар ч байдлаар орж чадахгүй. Шалгах цорын ганц зүйл бол шингэний түвшин юм. Заримдаа ажлын бүлүүрийг шахах үед энэ нь цутгаж болнодээд.
Зөвлөмж болгож буй:
Зээрийн тоормосыг өөрийн гараар хэрхэн шахах вэ?
Эзэмшигч бүр тоормосны системийн байдлыг хянаж, алдааг цаг тухайд нь олж засварлах хэрэгтэй. Жолооч нарт байнга тулгардаг бэрхшээлүүдийн нэг бол зөөлөн тоормосны дөрөө юм. Үүний зэрэгцээ машин бага зэрэг удааширч, дөрөө нь өөрөө бараг шалан дээр байрладаг. Энэ бүхэн нь системд агаар байгааг харуулж байна. Үүнээс болж шингэн нь ажлын цилиндрт шаардлагатай даралтыг үзүүлж чадахгүй. Энэ асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?
VAZ дээр өөрийн гараар гидравлик гар тоормосыг хэрхэн хийх вэ?
Та өөрөө тааруулахын тулд гидравлик гар тоормос хийж болно. Ямар ч загварын VAZ нь гидравлик тоормосны системээр тоноглогдсон боловч зогсоолын кабелийн загвартай. Энэ нь гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлдөг, учир нь кабель нь сунах хандлагатай байдаг тул гар тоормосны үр нөлөө буурдаг. Бөмбөрийн тоормос нь өөрөө тийм ч найдвартай биш юм
VAZ-2115 дээр тоормосыг өөрийн гараар хэрхэн шахах вэ?
Аливаа машины хамгийн чухал хэсэг нь тоормосны систем байж магадгүй. Тэр бол замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангаж, машинаа цаг тухайд нь удаашруулах боломжийг олгодог. Өнөөдөр ихэнх суудлын автомашинууд гидравлик тоормосны системийг ашигладаг. Самара-2 гэр бүлийн машинууд ч үл хамаарах зүйл биш юм. Машины эзэд VAZ-2115 тоормосыг ямар нөхцөлд цус алдах, хэрхэн зөв хийхийг мэддэг байх ёстой. Энэ бүхэн - цааш нь бидний нийтлэлд
VAZ-2110 дээр тоормосыг өөрийн гараар хэрхэн шахах вэ?
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам жолооч машины зан төлөвийн өөрчлөлтийг анзаарч магадгүй. Энэ тохиолдолд аливаа зангилааны эвдрэлийг тодорхойлох боломжтой. Эдгээр асуудлын нэг нь хэтэрхий зөөлөн тоормосны дөрөө юм. Машин маш сул удааширч, дөрөө нь шалан дээр живж болно. Энэ юу гэж хэлэх вэ? Энэ нь систем нь агаарт байна гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд та арын тоормос болон урд хэсгийг шахах хэрэгтэй. Өнөөдрийн нийтлэлд бид VAZ-2110 машины жишээг ашиглан үүнийг хэрхэн хийх талаар авч үзэх болно
Гар тоормосыг өөрийн гараар хэрхэн чангалах вэ? Заавар, эвдрэлийн шинж тэмдэг
Таны мэдэж байгаагаар машин хэд хэдэн тоормосны системийг ашигладаг. Ажиллах, нөөцлөхөөс гадна машины зогсоолтой. Энгийн хүмүүсийн дунд үүнийг "гар тоормос" гэж нэрлэдэг. Ачааны машин дээр энэ элементийг агаараар удирддаг. Гэхдээ энгийн суудлын автомашин, микроавтобус дээр энэ нь эртний кабелийн элемент юм. Дизайн нь маш энгийн (хийн систем шиг компрессор, хүлээн авагч болон бусад эд ангиудыг шаарддаггүй) гэхдээ үе үе тохируулга хийх шаардлагатай байдаг
