"Peugeot 605": гэрэл зураг, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Доорх зургийг харуулсан Peugeot 605 автомашины албан ёсны дебют 1989 онд Франкфурт хотод болсон олон улсын үзэсгэлэнгийн үеэр болсон. Энэ загварыг дараагийн арван жилийн хугацаанд олноор үйлдвэрлэсэн. Энэхүү шинэлэг зүйл нь нээлтээ хийснээс хойш яг нэг жилийн дараа дэлхийн зах зээлд гарч ирэв. Бараг тэр даруй машин маш их алдартай болсон. Энэ нь техникийн сайн шинж чанар, энэ загварын нэлээд боломжийн үнэтэй байсантай холбоотой.

Товч түүх

Загвар оршин тогтнох хугацаандаа 4 хаалгатай седан гэсэн ганц бие хувилбараар үйлдвэрлэгдсэн. Үйлдвэрлэсэн жилээс үл хамааран Peugeot 605 нь үргэлж хөндлөн хөдөлгүүрээр ялгагддаг байсан бөгөөд хөтлөгч нь урд дугуйгаар хөтөлдөг байв. 1993 оны 7-р сард Францын компанийн дизайнерууд автомашины анхны шинэчлэлийг хийжээ. Ялангуяа урд бампер нь харааны зарим өөрчлөлтөд өртөж, машин шинэ их биений таг, арын оптикийг хүлээн авсан. Үүний зэрэгцээ хөгжүүлэгчид загварт зориулж цахилгаан станцын хоёр шинэ хувилбарыг бүтээсэн - 130 ба 147 морины хүчтэй хоёр литрийн бензин хөдөлгүүр, мөн 83 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр.ижил хэмжээтэй, турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон.

Дараагийн шинэчлэлтийг хоёр жилийн дараа хийсэн. Энэ удаагийн шинэчлэлт нь зөвхөн машины урд хэсэгт нөлөөлсөн. Бүр тодруулбал, Францын инженерүүд бүрээс, хаалт, гэрэл, мөн сараалжыг өөрчилсөн байна. Түүнээс гадна шинэлэг зүйл нь олон үйлдэлт оптикийг олж авсан. 129 "морь" хөгжүүлж буй 2.4 литрийн багтаамжтай "605 Peugeot" дизель хөдөлгүүрийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй.

Ямар ч байсан загвар зохион бүтээгчдийн нэлээд амжилттай хүчин чармайлт нь уг загварыг угсрах шугамаас гаргахад саад болж чадаагүй юм. Баримт нь уг машиныг үйлдвэрлэх арван жилийн хугацаанд энэ нь зүгээр л хуучирсан байв. Үүний үр дүнд 1999 оны сүүлээр автомашины үйлдвэрлэл зогссон. Үүний зэрэгцээ үүнийг бизнес ангиллын өөрчлөлтөөр сольсон бөгөөд "607" гэсэн тэмдэглэгээг авсан.

Дизайн

Өнөөдрийн байдлаар дотоодын хоёрдогч зах зээлд хамгийн алдартай машинуудын нэг бол Peugeot 605 юм. Машины гэрэл зургууд нь нас нь хангалттай байсан ч өнөөг хүртэл маш дэгжин харагдаж байгаагийн бас нэг баталгаа юм. Энэ нь түүний биеийг Пинифарина студийн Италийн мэргэжилтнүүд бүтээсэнтэй ихээхэн холбоотой юм. Машины хэмжээсүүд нь урт, өргөн, өндөр нь 4723x1799x1422 мм байна. Загварын цэвэрлэгээ нь 100 миллиметр юм. Ийм гайхалтай параметрүүдийг үл харгалзан машин нь идэвхгүй аюулгүй байдлын нэлээд өндөр түвшинд байдаг. Үүний зэрэгцээ дэр сүүлийн жилүүдэд л гарч ирснийг дурдах нь аргагүй юм.суллах. Зэврэлтээс хамгаалахын тулд бие нь бүрэн цайрдсан тул эдгээр машинуудын ихэнх нь зэвэнд өртдөггүй.

Дотоод

Peugeot 605 салоныг тусад нь хэлэх нь зүйтэй. Машины эздийн тойм нь доторх чөлөөт орон зай нь хүний төсөөллийг үнэхээр гайхалтай гэдгийг харуулж байна. Өндөр хүмүүс ч гэсэн урд талын суудалд эвтэйхэн суух боломжтой бөгөөд арын суудалд дөрвөн насанд хүрсэн хүн багтах хангалттай зай бий. Жолоочийн суудал нь стандарт тохиргоо, тохируулгатай байдаг. Төвийн консол дээр хөгжүүлэгчид олон төрлийн товчлуур, унтраалга суурилуулсан бөгөөд үүнд та андуурч болно. Нөгөөтэйгүүр, тэд бүгд тодорхой тэмдэглэгээтэй байдаг тул цаг хугацаа өнгөрөхөд тоймоос харахад энэ асуудал арилдаг. Бүрээсний хувьд Францын бусад машинуудын нэгэн адил энд чанартай материал ашигласан.

Хяналтын самбар

Машины төв консол дээр гаднах температур болон цагийг харуулдаг цахим дэлгэц байдаг. Ойролцоох нь радио, цаг уурын хяналтын системийн удирдлага юм. Янз бүрийн хувилбаруудын автомашины хэрэгслийн самбар дээрх ялгаа нь зөвхөн тахометрээр ялгаатай байдаг (дизель хувилбарт энэ нь 6 мянган эргэлтээр хязгаарлагддаг, бензиний хувилбарт 8 мянга байдаг). Peugeot 605 хяналтын самбар нь хурд хэмжигч, хөргөлтийн температур, түлшний түвшний үзүүлэлтүүд, гэрлийг асаах дохионы гэрэл, хажуугийн гэрэл, цэнэглэгчтэй.зай, цахилгаан тоног төхөөрөмжийн эрүүл мэнд, угаагч шингэний үлдсэн түвшин, тоормосны дэвсгэрийн элэгдэл болон машины системийн ажиллагааны бусад үзүүлэлтүүд.

Ачаа тээш

Энэ загварын ачаа тээшний багтаамж нь 500 литр байна. Бизнес ангиллын автомашины хувьд энэ нь нэлээд зөвшөөрөгдөх үзүүлэлт юм. Энэ нь бага ачааллын өндөртэй. Арын суудал нь эвхэгддэггүй тул ачаалах зайг нэмэгдүүлэх боломж байхгүй. Үүнтэй зэрэгцээд урт урттай ачааг машинд тээвэрлэх боломжтой хэвээр байгааг эзэд нь хэлж байна. Энэ нь гарын түшлэгийн ард дэнж байгаа тул жишээлбэл, эрдэнэ шишийг ачиж болно.

Гол онцлог

Дээр дурдсанчлан хөгжүүлэгчид Peugeot 605 дээр хэд хэдэн хөдөлгүүрийн сонголтыг суулгасан. Үүнтэй холбогдуулан машины техникийн үзүүлэлтүүд ихээхэн ялгаатай байж болно. Хөдөлгүүрийн хүч нь хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрт 83 морины хүчтэйгээс гурван литрийн багтаамжтай бензиний хувьд 200 "морь" хүртэл хэлбэлздэг. Тохиромжтой ажиллуулж, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийвэл цахилгаан станцын бүх хувилбарууд 300 мянган км ба түүнээс дээш миль замд найдвартай ажиллах боломжтой болохыг тойм харуулж байна.

Дамжуулах хайрцагны хувьд уг загвар нь таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. 1993 оноос хойш үйлдвэрлэгч дөрвөн шатлалт автоматыг хэрэглэгчдэд санал болгож эхэлсэн. Мэргэжилтнүүд болон автомашины эздийн санал хүсэлт нь механикийн нэлээд түгээмэл "өвчин" болохыг харуулж байнахайрцагнууд нь ээлжийн хөшүүргийн холбоосын тосны лац, түүнчлэн тэнхлэгийн голын тосны лацын эвдрэл байсан бөгөөд энэ нь ихэвчлэн тос гоожиж, хайрцгийг өөрөө эвдэхэд хүргэдэг. Хэрэв зөв хэрэглэвэл үүнээс зайлсхийх боломжтой. Автомат машины хувьд 20 мянган гүйдэл тутамд тос, тосгуурын жийргэвч, шүүлтүүрээ солих шаардлагатай байдаг бол механикийн хувьд тосыг цаг тухайд нь дүүргэх шаардлагатай болдог.

Хөндлөн тогтворжуулагч баар бүхий бие даасан урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн улмаас Peugeot 605 нь замыг сайн барьдаг. Явах эд ангийн бүх эд анги, эд анги нь маш найдвартай байдаг. Хамгийн эмзэг цэг бол арын болон урд талын тогтворжуулагчийн тулгуурууд бөгөөд ихэнхдээ бүтэлгүйтдэг. Ямар ч байсан машины ашиглалтын нөхцөлд хамгийн өндөр чанартай дотоодын замын гадаргуугаас хол байгаа бүх зөрчлийг бараг төгс боловсруулдаг. Үүний зэрэгцээ жолооч болон түүний зорчигчид тогших, цохих чимээ сонсогдохгүй байна.

Зардал

Одоогоор машиныг зөвхөн хоёрдогч зах зээлээс худалдаж авах боломжтой. "Peugeot 605" (дизель түлш) нь зургаан мянган ам.долларын өртөгтэй. Бензин хөдөлгүүртэй автомашины үнэ дунджаар нэг мянгаар бага байна. Ерөнхийдөө үнийн бодлого нь тухайн машины төлөв байдлаас шалтгаална. Гэсэн хэдий ч, загвар нь хоёрдогч зах зээлд маш их алдартай бөгөөд маш амархан дахин зарагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Дүгнэлт

Оросын зах зээлд энэ загвар нь нэлээд удаж байна. Энэ бүх жилийн туршид дотоодынЖолоочид машины тав тух, аюулгүй байдлын өндөр түвшинг төдийгүй техникийн маш сайн шинж чанарыг үнэлж чадсан. Ихэнх эзэд найдвартай, батлагдсан машинтай салахыг хүсэхгүй байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Ерөнхийдөө энэ машин нь илүү үнэтэй, нэр хүндтэй брэнд худалдаж авахад санхүүгийн хувьд хараахан бэлэн болоогүй хүмүүст тохиромжтой. Peugeot 605-ын одоогийн эзэмшигчдийн үнэлгээнээс харахад тэдний бараг хэн нь ч энэ машиныг худалдаж авсандаа харамсаагүй байна.