"Цагаан зээр": саванд түлшний насос болон шүүлтүүрийг солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Тарилгын эрчим хүчний системтэй автомашины хөдөлгүүрүүд нь Заволжскийн моторын үйлдвэр (ZMZ) үйлдвэрлэсэн анхны хөдөлгүүрүүдийн нэг юм. Дөрвөн цилиндртэй ZMZ 405 хөдөлгүүр нь энэ ангиллын амжилттай төлөөлөгч бөгөөд үүнийг Gazelle машин дээр суурилуулсан. Шатахууны насосыг цаг тухайд нь солих нь хөдөлгүүрийг удаан хугацаанд үр ашигтай, найдвартай ажиллуулах боломжийг олгоно.

Энэ моторыг машинд анх суурилуулснаас хойш 16 гаруй жил болж байна. Үйлдвэрлэгч үүнийг жижиг ачааны машин, автобусны хөдөлгүүр болгон байрлуулж, ийм машинд суурилуулсан - Цагаан зээр, Собол гэх мэт. Мотор нь мадаггүй зөв ажилладаг, зам дээрх бэрхшээлийг өөртөө итгэлтэйгээр хүлээн авдаг. Энэ нэгж нь энгийн бөгөөд хийн насосыг Gazelle 405-аар солих ажлыг энгийн гаражид хамгийн бага туршлагатай жолооч бие даан хийж болно. Түлшний системийг засах талаар мөн адил хэлж болно.

Машины түлшний систем

Цагаан зээрийн автомашины систем нь хөдөлгөөнийг хангахын тулд бие биетэйгээ харилцан үйлчилдэг механизм, төхөөрөмжүүдээс бүрдэнэ. Үүнд:

• түлшний сав;
• карбюратор;
• бүдүүн, нарийн шүүлтүүр;
• түлшний насос.

Шатахууны савны багтаамж 64 литр. Бөглөх нүх нь портын талд байрладаг бөгөөд резинэн хоолойгоор савтай холбогддог. Нүхний үүдэнд дотор нь түлш гадагш урсдаггүй шалгах хавхлага байдаг. Танк нь хавчаар ба хаалтаар бэхлэгдсэн байна. Хавчаарыг суурилуулахдаа савны хана болон тэдгээрийн хооронд картон зайг хийдэг.

Хүзүү нь үйсэн бөглөөтэй. Түлшний гадаргуу дээрх савны зай нь хоёр талын хавхлагын тусламжтайгаар агаар мандалд холбогддог бөгөөд энэ нь орчны температур нэмэгдэхэд шингэний түвшин буурах эсвэл даралт буурах үед агаарыг дамжуулдаг. Хавхлагыг савны хүзүүнд суурилуулж, хуванцар хоолойгоор агааржуулалтын холбох хэрэгсэлд холбоно. Холбогчийг савны дээд хэсэгт урсгалтай холболтоор холбосон.

Машины түлшний системийн модулийг саванд суурилуулсан тул түлшний насосыг солиход хялбар байдаг. "Цагаан зээр" микроавтобус нь модулийг түлшний хэмжигчтэй хослуулдаг. Түлшний шингэн нь түлшний савнаас гарч, түлшний насос дээр суурилуулсан шүүлтүүрийн тороор дамждаг.

Түлшний шугамыг гуулинаар хийсэн. Хоолойнууд нь сав, тунадасны шүүлтүүр, бензиний шахуурга, нарийн шүүлтүүртэй харилцан үйлчилдэг. Холболтын хувьд холбох самар, холбогч хүзүүвч, конус хэлбэрийн холбоос, холбох хэрэгслийг ашигладаг. Карбюратороос үлдсэн түлшийг зайлуулах хоолой нь гүйцэтгэлийг сайжруулдагэрчим хүчний систем ба халуун цаг агаарт дулаан хөдөлгүүр асаах боломжийг танд олгоно.

Түлшний шингэнийг форсунк руу шилжүүлэхэд хөнгөн цагаан түлшний төмөр зам шаардлагатай бөгөөд орж ирж буй дамжуулах хоолойд хоёр боолтоор бэхлэгдсэн байна. Налуу замын урд талд суурилуулсан түлшний шугамд гуулин хөх холбогдсон байна.

Түлшний насосны үүрэг

Түлшний шингэнийг шахах, халаалтын системд орох бензиний хэмжээг тодорхойлох нь энэ жижиг төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагаанаас хамаарна. Орчин үеийн Gazelle автомашинуудад цахилгаан төхөөрөмж болох түлшний насосыг солих нь дээд хамгаалалтын тагийг авсны дараа хийгддэг.

Түлшний насос нь гар хөшүүргээр түлш шахах замаар нам даралтыг хангахад ашиглагддаг. Хэрэв насос нь диафрагмын төрөл бол бензинийг түлшний сувгаар карбюраторт (K-) нийлүүлдэг. Бензин насос нь гадаа агаарын нөхцөлд + 50ºС-аас -40ºС хүртэл карбюраторт түлшийг тасралтгүй нийлүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь янз бүрийн температурын бүсэд үр ашигтай ажиллах боломжийг олгодог. Хэрэв бензиний хангамж тасалдсан бол түлшний насосыг солино. Карбюраторт нь гэмтэл гарсан "Цагаан зээр" 406-г засварт урьж байна.

Шатахууны шахуурга нь жийргэвчээр самартай бэхлэгдсэн, таталцлыг бүх талаас нь жигд гүйцэтгэдэг. Хэрэв диафрагмын периметрийн дагуу бензин гоожиж байвал насос эвдэрч, диафрагм салах магадлалтай тул бензиний насосны ажиллагааг аюултай гэж үзэж болно.

Буруу ажиллагаатай тохиолдолдТүлшний насосыг солихыг зөвлөж байна. Цагаан зээрийн бизнес нь хяналтын системээс тушаал хүлээн авснаар асах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд ойролцоогоор гурван бар даралттай байдаг. Цаашилбал, даралттай бензин нь түлш дамжуулах хоолойгоор дамжин шүүлтүүрээр дамжин налуу руу ордог.

Диафрагмын түлшний насос

Дамжуулах голын эксцентрикээр тэжээгддэг. Хөтөч хөшүүрэг ба диафрагм бүхий тусдаа угсармал биеийн механизмаас бүрдэнэ. Шахуургын хавхлага нь цайрын хавчаар, резинэн хавхлага, хүрэл хайлштай пүршээр өргөжсөн гуулин хавтан агуулдаг. Шатахууныг шүүхийн тулд насосны хавхлагуудын дээр гуулин шүүлтүүр суурилуулсан.

Хэрэв хөдөлгүүр ажиллахгүй бол гар хөшүүргийг ашиглан карбюраторыг түлшээр дүүргэж болно. Бензин орохоос сэргийлэхийн тулд төхөөрөмж нь торон шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг. Хэрэв түлш шахахаа больсон бол түлшний насосыг солино. "Цагаан зээр" Бизнес 4216 төрлийн карбюраторт нь түлшний савны гадна байрладаг тул солиход хялбар байдаг.

Түлшний тунадас шүүлтүүр

Машины зүүн талд суурилуулсан бөгөөд бензинийг механик хог хаягдал, уснаас цэвэрлэх үйлчилгээтэй. Шүүсэн лагийг доод ус зайлуулах хайрцагт цуглуулдаг. Металл нимгэн хавтангийн багцыг шүүлтүүр элемент болгон ашигладаг.

Нарийн түлшний шүүлтүүр

Энэ нь мотор дээрх карбюраторын урд байрладаг ба их биений бүтцэд резинэн битүүмжлэх ханцуй, жийргэвч, тэдгээрийн керамик шүүлтүүр эсвэл нягтыг агуулдаг.цаас, аяга хэлбэртэй зумп, пүрш болон бэхэлгээ.

Орчны агаар мандалд хорт хийн ялгаралтыг хязгаарлахын тулд олборлолтын үр дүнд гаргаж авсан хийг эргүүлэх системийг машин дээр суурилуулсан. Яндангийн хийн хэсэг нь гаралтын хэсгээс хөдөлгүүр рүү дамжих замаар дахин ашиглагддаг. Хэсэгчилсэн хэт ачаалалтай үед хөдөлгүүрийг 40ºС хүртэл халаах үед яндангийн хийн эргэлт үүсдэг.

Шатахууны насосны байршил

Инжектор мотортой "Газель" машины хийн насосыг тусад нь суулгаагүй, бензиний саванд хажуугаар нь суулгасан. Энэхүү зохицуулалт нь төхөөрөмжүүдийн ажиллагааг амжилттай хослуулж, блокийн бие даасан элементүүдийн үр ашгийг нэмэгдүүлдэг. Шүүлтүүрийн ард үлдсэн бензиний насос нь түлшийг насосны тороор шууд татаж, түлшний цэвэршүүлэх түвшинг нэмэгдүүлдэг. Шатахууны сав болон насосны утаснууд нэг дор урсдаг тул түлшний түвшний мэдрэгч суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийх нь илүү тухтай болно.

Түлшний системийг өндөр чанартай ажиллуулах гол түлхүүр нь төгс ажиллагаатай Gazelle түлшний насос юм. 402 системийг суурилуулснаар түлшийг заасан хэмжээгээр тодорхой хугацаанд нийлүүлэх боломжтой болно.

Алдааг олж засварлах

Насосны эвдрэл эсвэл түүний гэмтэл нь хөдөлгүүр болон бусад систем, эд ангиудын эвдрэлд хүргэдэг. Цагаан зээрийн машины ажиллах нөхцөл нь засварын ажлыг цаг алдалгүй хийхээс хамаарна. Шатахууны насосыг солих нь машиныг сэргээх үр дүнтэй арга юм.

Насосыг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох, эсвэлҮүнийг засах, төхөөрөмжийн ажиллагааг оношлох, эвдрэлийг илрүүлэхэд хангалттай. Эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шинж тэмдэг бол моторын тасалдал, машины огцом хөдөлгөөн юм. Өөр нэг тэмдэг бол ороомгийн урт хугацаа, стандарт хагас эргэлтийн эхлэх хурд юм. Энэ тэмдэг нь гүйцэтгэл муудаж, түлшний насос тодорхой хугацаанд ажиллах боломжтой хэвээр байгаа ч удахгүй доголдох болно гэдгийг илтгэнэ.

Иймэрхүү "хонх"-уудад анхаарал хандуулахгүй, машинаа үргэлжлүүлэн ажиллуулахгүй бол нэг л өдөр машин асахгүй байж магадгүй. Ашиггүй байдлын шалтгаан нь түлшний систем дэх даралтын уналт бөгөөд үүнд алдаатай насос нөлөөлдөг.

Шатахууны насосны багажийн шалгалтыг төрөлжсөн дэлгүүрт зарагддаг индикатор ашиглан гүйцэтгэдэг. Түлшний насос даралтын уналтад буруутай эсэх, эсвэл даралт зохицуулагч, форсунк болон бусад төхөөрөмж ажиллахгүй байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд түлшний насос дээр заагч суурилуулна. Төхөөрөмжийг хавсаргасан зааврын дагуу суурилуулж, хөдөлгүүрийг унтрааж, 10 минут хүлээнэ үү. Хэрэв үүний дараа даралт мэдэгдэхүйц буурсан бол түлшний насос хэвийн байна.

Даралт хэмжигч ашиглан түлшний насосны эвдрэлийг илрүүлэх

Энэ төхөөрөмжийг ашигласнаар түлшний насосыг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлно. "Цагаан зээр" түлшний сүлжээнд даралтын өөрчлөлтийг шалгадаг. Энэ тохиолдолд мэргэжилтнүүдийн тусламж шаардлагагүй. Даралт хэмжигч нь хушууны хүрээтэй холбогдож, зорчигчийн тасалгаанаас уншилтыг харах боломжтой байрлалд бэхлэгдсэн байна. Гал асаах үед даралт хэмжигч ажиллаж, харагданашахуургын үүсгэсэн даралт. 310-380 кПа даралтыг хэвийн гэж үзнэ. Шалгалт үүгээр дуусдаггүй, тэд гурав дахь араагаар зам дагуу явдаг. Даралтын өөрчлөлтөд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв даралт хэвийн хэвээр байвал түлшний насосыг засварлах шаардлагагүй гэж үзнэ.

Өөр тохиолдолд машин зогсоход асуудал нь цахилгаан юм. Шалгалт нь хяналтын чийдэнг асаалттай релетэй холбохоос бүрдэнэ. Үүний дараа хэдхэн секундын турш асна. Нэвчилт нь бага даралтаар тодорхойлогддог. Хэрэв машин ажиллахгүй байгаа шалтгаан нь түлш алдагдсан бол түлшний насосыг солино. Тариаланчны "Цагаан зээр" засварын газарт хүргэж өгнө.

Шатахууны насосыг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлохын өмнө Цагаан зээр 406-г шүүлтүүрийн системийн зөв ажиллагааг шалгана. Түлшний шүүлтүүрийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд эсвэл хийн савны ойролцоо байрлуулна. Орж буй түлшийг шүүхийн тулд орон сууцны дотор тусгай тор суурилуулсан. Шүүлтүүрийг солихын өмнө гүний насос бол түлшний насосыг савнаас салга.

Бохирдол илрүүлэх шүүлтүүр

Нүүрээ авсны дараа торыг нь авч, бохирдсон бол цэвэрлээд угаана. Хэрэв тор нь маш их элэгдсэн бол түүнийг өөрчилдөг. Цахилгаан шахуургууд нь бүтцийн хувьд илүү төвөгтэй бөгөөд тэдгээрийг Цагаан зээр машинд ашигладаг. Шатахууны насос болон саванд байгаа шүүлтүүрийг солих нь заримдаа нэгэн зэрэг хийгддэг. Үүнийг хийхийн тулд тусгай засварын хэрэгсэл худалдаж аваарай.

Бохир шүүлтүүр нь хурдыг нэмэгдүүлэх үед цочрол үүсгэдэгхөдөлгүүрийн хүчийг бууруулахад хүргэдэг тээврийн хэрэгсэл. Сүлжээ нь түлшийг дамжуулах чадваргүй байх нь ачаалал ихтэй ажилладаг цахилгаан моторын ажилд нөлөөлдөг. Үүний үр дүнд хуванцар эд анги эвдэрч, хөдөлж буй хэсгүүд нь элэгддэг. Түлшний насосны дууг сонсож, сүлжээний бөглөрөлтийг тодорхойлно. Стандарт төлөвтэй харьцуулахад энэ нь нэмэлт дуу чимээ, чимээ шуугиан үүсгэдэг. Шатахууны насосыг солихын өмнө Цагаан зээрийн хүчийг бүрэн унтрааж, хөдөлгүүрийн тэжээлийн системийг унтраасан байна.

Шүүлтүүрийн элементийг сонгож байна

Газель маркийн автомашиныг засварлах анхны туршлага, суурь мэдлэг дутмаг байгаа нь гол асуудал юм. Түлшний насос болон шүүлтүүрийг солих нь бие даан хийхэд илүү үр дүнтэй байдаг, учир нь төрөлжсөн цехүүдийн албан ёсны дилерүүд заримдаа шүүлтүүрийн элементийг сольж, харин тусгаарлагч колбыг цэвэрлэхэд анхаарал хандуулдаггүй.

Гэмтсэн шүүлтүүрийн асуудал нь цоргоны гол хэсэг болон түлшний урсац эсрэг чиглэлд элэгдэж байгаа явдал юм. Цорго нь өндөр даралтын дор орж буй бохирдлын тоосонцороор элэгдэж, элсний нунтаглагчийн ажилтай төстэй үзэгдэл юм. Хэрэв та чанар муутай шүүлтүүрийн элементүүдийг ашиглавал түлшний системийг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь үнэтэй засвар юм. Зарим чанар муутай шүүлтүүрүүд нь унасан эсвэл унждаг сул цагирагуудаар тоноглогдсон байдаг тул цэвэрлээгүй түлш шингэдэг. Заримдаа чанар муутай шинэ тор нь хүссэн шүүлтүүрийн түвшинг өгдөггүй.бензин эсвэл сийрэг бүтэцтэй.

Сайн шүүлтүүрийг чанар муутай шүүлтүүрээс ялгахын тулд шүүлтүүрийн холбоосыг харна уу. Энэ нь ягаан өнгийн судалтай байх ёстой. Энэ нь наах идэвхтэй бодис эсвэл хатуурах хурдыг харуулсан элемент байж болно, ямар ч тохиолдолд ийм тэмдэг нь шүүлтүүрийн чанарыг үйлдвэрт шалгаж байгааг илтгэнэ.

Шүүлтүүрийн элементийг солих журам

Ажил эхлэхийн өмнө эрэг чангалах түлхүүрээр түлшний халаалтыг унтрааж, шугамын холбох хэрэгслийг салга. Савны ёроолд байрлах жижиг хавхлагыг тайлсны дараа бензинийг тусгаарлагч колбоноос гадагшлуулна. Үүний дараа Цагаан зээрийн машины тусгаарлагч дахь түлшний халаалтын холбогчийг салга. Шатахууны насосыг солих, шүүлтүүр шиг зургийг нь каталогоос харах боломжтой, мэргэжлийн эмчийн оролцоогүйгээр бие даан хийгддэг.

Шургийн таглааг мушгиад шүүлтүүрийг сугалж ав. Энэ нь бүрэн эсвэл хэсэгчлэн бохирдсон байж болно. Доод хэсэгт нь том жижиг бохирдлын тоосонцор илэрч болох тусгаарлагч колбыг шалгана. Тэдгээрийг арилгахын тулд хөвөнгүй даавуу, хясаа ашиглана уу.

Шинэ шүүлтүүрийг бага зэрэг товших чимээ гарах хүртэл байрлуулна. Нэг литр орчим бэлтгэсэн дизель түлшийг тусгаарлагч руу хийнэ, ингэснээр системийг шахахад ямар ч асуудал гарахгүй. Тусгаарлагчийн тагийг тавихын өмнө шинэ резинэн цагиргийг тосоор эмчилнэ. Энэ нь тагийг бага зэрэг даралтаар хялбархан оруулаад бүхэлд нь шураглахад тусална.

Түлш шахаж байна, процедур нь хэд хэдэн даралттай байнахариу өгөхөө болих хүртэл товчийг дарна уу. Хэрэв дизель түлшийг колбонд өмнө нь цутгаагүй бол түүнийг бүрэн шахахын тулд хэдэн минутын турш дарна. Машины үйлдвэрийн ажиллагааг шалгах. Заримдаа мотор тэр дороо жигд ажилладаг боловч илүүдэл агаар системээс гарах хүртэл богино хугацаанд завсарлах тохиолдол гардаг.

Төгсгөлд нь хэлэхэд түлшний шугам, шүүлтүүрийг засварлах, солих ажлыг цаг тухайд нь хийх ёстой, хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны хэт олон нарийн шинж чанарууд нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн зөв ажиллагаанаас хамаардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.