Chevrolet Niva: хөргөлтийн систем. Chevrolet Niva: хөргөлтийн системийн төхөөрөмж ба эвдрэл гэмтэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ямар ч машинд хэд хэдэн үндсэн систем байдаг бөгөөд тэдгээрийн зөв ажиллагаагүй бол эзэмшихийн бүх ашиг тус, таашаалыг үгүй хийх боломжтой. Үүнд: хөдөлгүүрийн эрчим хүчний систем, яндангийн систем, цахилгаан систем, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем. Тэдгээрийн аль нь илүү чухал, аль нь илүү чухал, аль нь гол анхаарлаа хандуулах ёстойг та удаан хугацаанд маргаж болно. Үнэн хэрэгтээ систем бүр, тэр ч байтугай тусдаа зангилаа нь анхаарал халамж, асран халамжлах шаардлагатай байдаг. Үүнийг ойлгох хамгийн хялбар арга бол машин ба амьд организмын хооронд зүйрлэл зурах явдал юм. Зөвхөн нэг эрхтэн ажиллуулбал асуудалд орно.

Энэ нийтлэлд Chevrolet Niva автомашины хөргөлтийн системд анхаарлаа хандуулах болно. Асуудал:

- хөргөлтийн системийн бүтэц, найрлага;

- сул талууд - юуг онцгой анхаарах ёстой;

- Урьдчилан сэргийлэх, шалгах нь төхөөрөмжийг бүхэлд нь урт хугацаанд ажиллуулах түлхүүр юм;

- сонголтуудалдаа, тэдгээрийг хэрхэн үр дүнтэй шийдвэрлэх.

Системийн бүтэц, үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Системийн талаар сайн ойлголттой болохын тулд түүний бүтэц, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг таны өмнө харахад хангалттай. Зөвхөн бүдүүвч зургийн үндсэн дээр та ажлын зургийг зурж, сул талыг харж болно. Хөргөлтийн систем нь үл хамаарах зүйл биш юм. "Chevrolet Niva" нь битүү, албадан эргэлттэй бүтцээр дүрслэгдсэн.

Зураг дээрээс харахад систем нь дараах чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулна:

• радиатор;
• хөргөлтийн сэнс;
• термостат;
• хөргөх хоолой ба зуух;
• фен насос;
• өргөтгөх сав;
• хөргөлтийн температур мэдрэгч.

Эдгээр элементүүдийн аль нь ч зөв ажиллахгүй бол хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем бүхэлдээ үр ашиггүй болно. Chevrolet Niva үнэндээ эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамаардаг.

Зорилго ба үйл ажиллагааны зарчим

Ашиглалтын явцад машины хөдөлгүүр ихээхэн халдаг. Цилиндрүүдийн дотор хийн температур Цельсийн 2000 хэмд хүрдэг. Хөргөлтийн систем нь ийм дулааны стрессийг арилгах зорилготой юм. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүр нь усан хүрэм гэж нэрлэгддэг - хөргөлтийн шингэн дамждаг сувгийн системтэй. Албадан эргэлт нь дулааныг гадагшлуулдаг.

Хоолой, насос, термостат - энэ бол бүхэл бүтэн хөргөлтийн систем юм. Chevrolet Niva, түүний антифриз эсвэл антифризийн урсгалын диаграммдээрх зурагт үзүүлсэн нь хангалттай хурдан хөргөнө. Үүнийг усны насосоор хангадаг бөгөөд энэ нь эргээд тахир голын дамараар V хавиргатай туузаар хөдөлдөг. Хүйтэн хөдөлгүүрт (хөргөлтийн температур 78 хэм хүртэл) термостат хаалттай бөгөөд эргэлт нь хөргөлтийн радиаторыг тойрч "жижиг тойрог" хэлбэрээр явагддаг. "Жижиг тойрог"-д хөдөлгүүрийн хүрэмээс гадна халаагчийн радиатор болон тохируулагч халаалтын нэгж шаардлагатай.

Хөдөлгүүр дулаарч, антифриз (80 хэмээс дээш) болсны дараа термостат нээгдэж, хөргөлтийн шингэн нь үндсэн хөргөлтийн радиатороор эргэлддэг. Радиатор нь хоёр босоо хуванцар сав, хэвтээ хоолойнуудын хөнгөн цагааны төв хэсэгтэй. Антифриз нь дээд хоолойгоор дамжин баруун сав руу орж, радиаторыг зүүн савнаас гаралтын хоолойгоор дамжуулдаг. Мөн радиатораас ус зайлуулах залгуур байна.

Хяналтын систем

Машин дахь электроникууд нь аливаа системийн элементүүдэд давамгайлдаг бөгөөд хөргөлтийн систем нь үл хамаарах зүйл биш юм. "Chevrolet Niva" нь хянагчийн ажиллагаа, температур мэдрэгч, хяналтын нэгжээс авсан өгөгдөл дээр үндэслэн антифризийн эргэлтийн хэлхээг удирддаг. Хоёр ихэр сэнс бүхий яндан нь хөргөлтийн радиатор дээр бэхлэгдсэн байна. Хүмүүс тэднийг "карлсон" гэж нэрлэдэг. Антифризийн илүүдэл температурын тухай мэдээлэл нь хөдөлгүүрийн блок дээр суурилуулсан температур мэдрэгчээс ирдэг. Мөн аль хэдийн хяналтыг ECU (цахим хяналтын нэгж) шууд гүйцэтгэдэг.

Тодорхой, программчлан тохируулсан температур нэмэгдэхэд эхлээд нэг баруун сэнс, дараа нь хоёуланг нь болон сайжруулсан горимд асаана. Хяналтын нэгжийн өөр өөр програм хангамжийн хувьд эхний сэнс нь 98 ° C-аас, хоёулаа нэг дор - 100 ° C эсвэл 102 ° C-аас асдаг. Температур 93 ° C хүртэл буурсны дараа сайжруулсан горимыг унтраадаг. Зөвхөн хоёр фен нэгэн зэрэг ажиллах сонголтууд байдаг бөгөөд энэ нь үргэлж тохиромжтой байдаггүй. Энэхүү нюанс нь хөргөлтийн системийн сул холбоосуудын нэг юм. Заримдаа сэнсийг оновчтой ажиллуулахын тулд ECU-г дахин асаахад хангалттай бөгөөд бүх зүйл сайжирч байна.

Хөргөлтийн системийн бусад хэсгүүд

Хөргөлтийн системийн гол чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд болох радиатор, термостат, усны насос, хос сэнс зэрэг нэмэлт элементүүдийн талаар бүү мартаарай. Мөн хөргөлтийн системд зориулсан хоолойнууд байдаг. "Chevrolet Niva" нь эдгээр элементүүдээс хамаарна. Заримдаа энгийн сул хоолойн хавчаар нь хөргөлтийн шингэнийг хэт халахад хүргэдэг. Гэмтсэн холболтоор гоожиж, гоожих болно.

Машины өргөтгөлийн сав нь оролт гаралтын хавхлагатай залгууртай. Бидний хувьд хамгийн сонирхолтой нь яндан нь системд шаардлагатай даралтыг хадгалахад зориулагдсан. Энэ нь даралт ихсэх үед халаалт хурдан явагдахын тулд хийгддэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр ажиллах температурт хурдан хүрэх болно гэсэн үг юм. Температурын огцом өсөлт (термостат наалдаж, онгойх цаг байхгүй) тохиолдолд савны таг дахь хавхлага ажиллаж, илүүдэл даралтыг арилгана.

Системийн боломжит доголдолхөргөх

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь шаардлагатай температурыг дэмжих ёстой. Chevrolet Niva нь маш хурдан халах боломжтой бөгөөд энэ нь бараг үргэлж эрчим хүчний нэгжийг засварлахад хүргэдэг. Тиймээс болзошгүй хүндрэлээс урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Урьдчилан сэргийлэх нь хамгийн түрүүнд ирдэг. Би юун түрүүнд юуг анхаарах ёстой вэ?

Chevrolet Niva-ийн сул талууд нь:

• өргөтгөх сав ба түүний хавхлагын залгуур;
• усны насос;
• цахилгаан радиаторын хяналтын систем;
• термостат;
• радиатор;
• сэлгүүрийн бүс;
• системийн хоолой.

Chevrolet Niva-ийн хөргөлтийн системийн доголдлыг сайтар судалсан. Эцсийн эцэст, энэ загвар нь 2002 оноос хойш үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Зөвлөмжийг дагаснаар хөдөлгүүрийн хэт халалттай холбоотой бараг бүх асуудлаас зайлсхийх боломжтой.

Тэлэлтийн сав

Ямар асуудал байж болох юм шиг санагдаж байна уу? Энгийн хуванцар бүтээгдэхүүн, гэхдээ энэ нь сул талуудын жагсаалтын эхэнд байдаг. Баримт нь савны материалын чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Хагарсан савны тухайд форумын олон хуудас бичээстэй байдаг. Энэ нь зүгээр л системийн үйл ажиллагааны даралтыг тэсвэрлэж чадахгүй. Энэ асуудлыг шийдэх хамгийн түгээмэл шийдлүүдээс хоёр нь байна.

Хамгийн хялбар сонголт бол ажлын даралтыг бууруулах явдал юм. Тиймээ, хөдөлгүүр нь дизайнеруудын төлөвлөж байснаас илүү удаан ажиллах температурыг олж авах болно. Дадлагаас харахад хэдэн минутын саатал нь чухал биш, харин бүхэлдээ юмөргөтгөх сав нь ийм шийдлийн шагнал юм. Үүний зэрэгцээ материаллаг зардал гарахгүй - үйсэн бөглөө нь цоолбороор цоолж эсвэл эцэс хүртэл мушгиагүй.

Хоёр дахь хувилбарт уугуул өргөтгөх савыг өөрчилсөн. Хамгийн алдартай орлуулалт бол Европын VW концернийн аналоги юм. Оросын Кулибинуудын хэлбэр, хэмжээ нь хамаагүй. Хамгийн гол нь удаан эдэлгээтэй, хагардаггүй. Материалын хамт солих үед материалын хөрөнгө оруулалт - ойролцоогоор 500-700 рубль

Зөвхөн даралт багатай савны тагийг солих замаар асуудлыг хэсэгчлэн шийднэ. Энэ сонголт нь зардлын хувьд дундаж боловч олоход хамгийн хэцүү сонголт юм.

2013 оноос хойш автомашин үйлдвэрлэгч нь илүү найдвартай, чанартай материалаар өргөтгөх сав үйлдвэрлэж эхэлснээр энэ асуудлыг шийдсэн.

Chevrolet Niva-н усны насос

Юу нь илүү энгийн байж болох вэ: насос ба хөргөлтийн систем. Chevrolet Niva нь өндөр чанартай эд ангиудын дэргэд чадварлаг ажлыг баталгаажуулдаг. Гэхдээ энд зөвхөн усны насос нь сул холбоос юм. Энэ хэсэг нь шууд утгаараа хэрэглээний материал болж хувирч, шүүлтүүр шиг олон удаа өөрчлөгдөх тохиолдол байдаг.

Насос эвдэрсэн хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Ихэнхдээ энэ нь бага хэмжээний нөөц, чанар муутай угсралт юм. Аз болоход одоо үйлдвэрлэгчдийн өргөн сонголт байгаа бөгөөд та өөртөө хамгийн бат бөх хэсгийг сонгох боломжтой.

Насосыг өөрөө солих нь тийм ч хэцүү биш. Гэхдээ аливаа ажлын нэгэн адил нюансууд байдаг. Үүнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэйСуурилуулалтын явцад шаардлагатай зай гаргах ба ингэснээр хөтөч бүс нь бүх бэхэлгээний цэгүүдтэй нэг хавтгайд байна.

Цахилгаан хэлхээний гэмтэл

ECU-ийн гинжин хэлхээнд тохиолдож болох гол бэрхшээлүүдийн нэг бол сэнс, энэ нь утсан холболт, гал хамгаалагч юм. Гал хамгаалагч нь шалгахад хамгийн хялбар байдаг. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол утсан дээрх асуудлыг "залгах" замаар хайж олох болно. Заримдаа тосолгооны материал хангалтгүйгээс болж сэнс зүгээр л гацдаг. Үүнийг дуу чимээ багатай машин дээр механикаар шалгадаг. Хэрэв сэнс гараараа чанга эргэдэг бол энэ нь шалтгаан юм.

Хөргөлтийн системийн доголдол уу? "Chevrolet Niva" нь хяналтын хэсгийн хуучин програм хангамжийн улмаас хөлдөлтөөс хамгаалах системд наалдаж болно. Фенүүд нь зөв цагт асч, нэгэн зэрэг унтрах нь чухал юм. Өөр өөр програм хангамж нь температурын хяналтын өөр өөр параметрүүдийг програмчлагдсан байдаг. Ямар ч тохиолдолд сэнстэй холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд сэлгэн залгах реле шалгана.

Термостат ба болзошгүй асуудлууд

Термостатын тогтвортой ажиллагаа нь хөргөлтийн шингэнийг радиатор руу чиглүүлдэг сувгийг цаг тухайд нь нээхэд оршино. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас ийм зүйл болохгүй бол антифриз нь зөвхөн жижиг тойрог хэлбэрээр эргэлдэж, хөдөлгүүрийг чухал температурт хангалттай хурдан халаана. Термостат бас ажиллахгүй. Энэ тохиолдолд Niva Chevrolet хэрхэн биеэ авч явах вэ? Хөргөлтийн системд агаар огт хэрэггүй, учир нь энэ нь залгуур үүсгэдэг. Температурт мэдрэмтгий элемент нь термостатын үр дүнтэй ажиллагааг хариуцдаг. Хэрэв энэ нь үүргээ биелүүлэхээ больсон бол -термостатыг солих шаардлагатай.

Суулгахаасаа өмнө шинэ термостат ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Энэ нь термостатыг унтраасан саванд ус халаах замаар хийгддэг. Нээлтийн температурт хүрсэн үед энэ нь ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаад хөргөсний дараа хаагдана.

Chevrolet Niva радиатор

Машины үндсэн радиатор нь нэлээд найдвартай төхөөрөмж юм. Үүнээс сэргийлэхийн тулд гадна талыг нь цэвэрлэж угаахыг зөвлөж байна. Хөнгөн цагаан радиаторын сараалж нь бөглөрөх ёсгүй, учир нь энэ нь дулаан ялгаруулах шинж чанарыг ихээхэн бууруулдаг. Та мөн механик гэмтэл, гоожиж байгаа эсэхийг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэй. Машиныг удаан хугацаагаар ашиглах тохиолдолд радиаторын сувгийг дотооддоо угаах нь утга учиртай. Үүний тулд тусгай нэмэлтүүд болон бэлэн уусмалууд байдаг.

Хэрэв солих шаардлагатай бол зэсийн хувилбарын талаар бодох нь зүйтэй. Зэсийн дулаан ялгаруулах шинж чанар нь хөнгөн цагаанаас илүү бөгөөд төхөөрөмж бүхэлдээ антифризийг илүү үр ашигтайгаар хөргөнө.

Антифризийн чанарын хувьд түүний нягтыг гидрометрээр шалгахаа бүү мартаарай. Энэ нь ялангуяа өвлийн машин жолоодох үед үнэн юм. Хөргөлтийн систем бүрэн бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Chevrolet Niva болон түүний радиаторын эвдрэл нь сэтгэлийн хөдөлгөөнийг сүйтгэх ёсгүй. Баяжмалыг үргэлж гартаа байлгах нь хамгийн сайн арга юм. Дараа нь хөргөлтийн шингэний нягтрал хангалтгүй тохиолдолд бүх зүйлийг засах боломжтой болно.

Бүс яагаад чухал вэ?генератор

Гэрэл генераторын бүс нь шахуургыг тахир голын дамараар дамжуулдаг. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол генератор батарейг цэнэглэж, машины бүх цахилгаан чөмөг тэжээхээ больсоноос гадна насос ажиллахаа болино. Энэ тохиолдолд антифризийн эргэлт зогсдог тул хөдөлгүүр хэт халах магадлал өндөр байна.

Хөргөлтийн систем бүхэлдээ генераторын туузыг хэрхэн чангалахаас хамаарна. "Chevrolet Niva" бага хүчдэлийн үед насосны гулсалтаас болж усны насосны угсралтад зөвхөн эрчим хүчний нэг хэсэг нь ажиллах болно. Энэ бүхэн хөдөлгүүрийг нэмэлт халаахад хүргэдэг. Цаг тухайд нь шалгаж, бүсээ чангалах нь таныг болон таны машиныг хамгаална.

Хөргөх хоолой

Хөргөлтийн хоолой нь машины гүйцэтгэлд хэрхэн нөлөөлдөг вэ? "Chevrolet Niva" нь бусад машинуудаас ялгаатай биш юм. Салбар хоолойнууд нь энгийн анхаарал шаарддаг бөгөөд бүх хавсралтын цэгүүдэд хавчаараар цаг тухайд нь чангалах шаардлагатай байдаг. Сул тал нь яндангийн хоолойг радиатортай холбох явдал юм. Хэт их даралттай үед ямар ч чанар муутай бэхэлгээ гоожиж болох бөгөөд энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм. Халаалтын систем дэх хоолойнуудыг бүү мартаарай. Эдгээр нь хөдөлгүүрийн тасалгаанаас бага түгээмэл боловч тэдгээр нь гоожиж болно. Аливаа резинэн бүтээгдэхүүний нэгэн адил хоолой нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам хуучирч, цаг тухайд нь солих шаардлагатай болдог.

Дүгнэлт

Дүгнэж хэлэхэд машинд чадварлаг хөргөлтийн системийг зохион бүтээсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Chevrolet Niva 2123 нь зохих арчилгаагаар удаан хугацаанд ажиллаж байна. Хангалттайцаг тухайд нь шалгаж, шаардлагатай бол хөргөлтийн шингэн нэмнэ.