УАЗ 469 урд тэнхлэгийн төхөөрөмж тайлбартай. Схем, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

УАЗ 469 урд тэнхлэгийн төхөөрөмж нь зарим загварын онцлогоороо хойд талынхаасаа ялгаатай. Гүүрний дам нуруу ба дифференциалаас гадна уг угсралт нь өнцөгт ижил хурдтай бүх нийтийн холболт, хурдны хайрцгийг агуулдаг. Тэнхлэгийн орон сууц нь фланцын тусламжтайгаар бөмбөгний холболттой холбогдсон байна. Нугасны их бие нь хос тээглүүрээр бэхлэгддэг. Хурдны хайрцгийн бүрээс, тоормосны бамбай нь хүрээ рүү боолттой бэхлэгдсэн байна.

Тодорхойлолт

Угсрах эд ангиудын элэгдлийн түвшинг бууруулахын тулд хатуу гадаргуу дээр хөдөлж байхдаа UAZ 469 урд тэнхлэгийг унтраахыг зөвлөж байна, төхөөрөмжийг бид цаашид авч үзэх болно. Та мөн урд дугуйнуудын зангилааг идэвхгүй болгох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд тагийг авч, босоо амны залгуураас боолтыг тайлах хэрэгтэй. Үүний үр дүнд холбогчийг цагираг хэлбэрийн ховил ба холболтын төгсгөлийн гадаргуутай тохирох байрлалд суурилуулсан. Энэ элементийг шаардлагатай байрлалд суулгасны дараа тэд хамгаалалтын тагийг чангалж эхэлнэ.

Урд дугуйг идэвхжүүлэх нь боолтыг найдвартай бэхлэх замаар хийгддэг. Гүүрний дизайны схем нь хоёр дугуйны хөтлөгчийг синхрон асаах, унтраахад чиглэгддэг.

Урд төхөөрөмжгүүр УАЗ 469

Картер, үндсэн араа болон дифференциал хойд талынхтай таарч байна. 469В-ийн өөрчлөлтөд "P" тамга бүхий тосон цагираг, баруун гар утас зэргийг оруулсан болно. Бөмбөгний холбоосыг тэнхлэгийн орон сууцанд холбосон. Энэ нь таван боолтоор бэхлэгдсэн байна. Дотор нь бут, тээглүүр дарагдсан байна. Нэмж дурдахад, тулгуур дээр дугуйг багасгах араа, жолооны зангууны хайрцагны хайрцаг байдаг. Түгжих элементэд шон болон тоормосны бамбайг зургаан боолтоор бэхэлсэн.

Эргэдэг камерын тэнхлэгийн хавсралт нь хөндлөнгийн тохируулгатай суурилуулсан бөгөөд утгыг 0.02-0.10 мм-ийн хооронд тохируулж болно. Энэ элементийг эргүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дизайнд түгжих зүүг суурилуулсан болно. Байршлын тохируулга нь нударганы хөшүүргийн хооронд дээд хэсэгт суурилуулсан жийргэвчний тусламжтайгаар хийгддэг. Нэмж хэлэхэд, хэсгийн хажуу ба доод хэсэгт холбогчийг суурилуулснаар байрлалыг засч болно.

Онцлогууд

Зураг дээр үзүүлсэн UAZ 469 урд тэнхлэгийн төхөөрөмж нь тосолгооны материалыг орон сууцанд хадгалах, эргэлтийн камерыг бохирдлоос хамгаалах үүрэгтэй тосны лац байгааг харуулж байна. Элемент нь дотоод тор, битүүмжлэх резинэн цагираг, хаалт, эсгий дэвсгэр, гаднах нэгжээс бүрдэнэ. Тосон тамга нь жолооны нугасны араг ясанд боолтоор бэхлэгдсэн байна.

Тосолгооны хольцыг үндсэн арааны картераас эргүүлэх камер руу гоожихоос хамгаалах нь металл торонд резинээр хийсэн дотоод өөрөө хавчих тосны лацаар хангагдсан байдаг. Тосолгоодээд эргэлтийн элементүүд болон бөмбөлөг холболтыг тусгай тос холбох хэрэгслүүдээр үйлдвэрлэдэг. Доод элементүүд нь таталцлын нөлөөгөөр тулгуураас ирж буй бодисоор тослогддог.

Нугас

УАЗ 469 урд тэнхлэгийн төхөөрөмж нь өнцгийн хурдыг тогтворжуулах нугастай системтэй. Түүний загвар нь жолоодлогын болон дагалдах босоо амны өнцгийн хурдны тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг. Энэ тохиолдолд тэдгээрийн хоорондох зай, хазайлт нь үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Нугас нь өөрөө хос салаагаас бүрдэх ба муруйн залгуурт дөрвөн бөмбөг байрлуулсан байна. Эдгээр хэсгүүд нь сэрээг голлуулахын тулд төв буланд тав дахь байрлуулах бөмбөгтэй байна.

Бөмбөлөг холхивч болон аюулгүй угаагчаар нугасны уртааш хөдөлгөөнөөс сэргийлнэ. Тэргүүлэх дотоод сэрээ нь дифференциал арааны тэнхлэгийн голтой харилцан үйлчилдэг. Гадна хөтлөгчтэй сэрээний ирмэг дээр дугуйг багасгах арааны үндсэн араа болон цоожны самар бүхий булны төрлийн холхивч суурилуулсан. Элементийн дотоод холболт нь боолтоор хийгддэг. Хөдөлгөөнт хэсэг нь булны холхивч дээрх босоо ам, хонгилын дунд байрлах хүрэл буттай дүүргэдэг. Босоо амны төгсгөлд машины урд дугуйг идэвхгүй болгох төхөөрөмжийг суурилуулсан. Энэ нь хөдлөх холбогч, хавар, бөмбөг, боолтоос бүрдэнэ. Гадна цухуйсан хэсгүүд нь зангилаа дээр боолтоор бэхлэгдсэн фланцын дотоод шонтой холбодог.

Бууруулагч төхөөрөмж

УАЗ 469 урд тэнхлэг нь хойд тэнхлэгийн дугуйны хурдны хайрцагтай бараг адилхан хурдны хайрцагтай. Эдгээр элементүүдийн хоорондын ялгаа нь хөтчийн араа суурилуулах, бэхлэх арга, түүнчлэн тусгай шилэн залгуурт байрлуулсан бөмбөлөг холхивчийн загвар юм. Хөтөч араа нь хөтлөгчтэй нугасан сэрээний шон дээр суурилагдсан. Энэ нь тусгай самарны тусламжтайгаар холхивчийн тусламжтайгаар бэхлэгдсэн бөгөөд чангалсны дараа босоо амны ховил руу нээгддэг.

Тулах угаагч нь холхивч ба арааны хооронд байна. Эдгээр хэсгүүдийг арын араатай хамт сольж болохгүй. Засвар үйлчилгээ нь хоёр зангилааны хувьд ижил байна.

UAZ 469 урд тэнхлэгийн төхөөрөмж: холболтын диаграм

Тухайн хэсгийг угсрах, холбох ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ:

1. Ханцуйвчийг зангууны зүү рүү дарж оруулдаг. Энэ нь буух үүрний төгсгөлтэй ижил түвшинд байх ёстой. Дараа нь ханцуйг эргүүлж, тусгай энгэрийн тусламжтайгаар хүссэн диаметртэй болгож тохируулна.
2. Ижил өнцгийн уртааш хурдтай нугасны хөдөлгөөнийг хязгаарлах нь хонгил болон бөмбөлөг холхивчинд суурилуулсан угаагчаар хангагдсан байдаг. Тэдний байрлал нь нугас руу чиглэсэн тосолгооны ховилтой байх ёстой. Бэхэлгээний угаагчийг тойргийн эргэн тойронд жигд тархсан цэгүүдэд хэд хэдэн газар цоолох замаар бэхэлсэн.
3. Холбооны тэнхлэгийг солихдоо 25 мм-ийн диаметр хүртэл дарж, шураг хийх ба бут тус бүрээр дамжин өнгөрөх боломжтой.
4. Нугас суурилуулах үед тослог тослогыг холхивч руу хийнэ.
5. УАЗ 469 дээрх урд тэнхлэгийн төхөөрөмжийг санал болгож байнашаардлагатай тэнхлэгийн хурцадмал байдлыг тохируулагч оруулгын тусламжтайгаар тохируулах бөгөөд үүнд бут болон бөмбөгний холболтын байршил өөрөө хамаарна. Доод тал нь таван холбогч ашигладаг. Дээд ба доод хэсгийн нийт зузаан нь 0.1 мм-ээс ихгүй зөрүүтэй байх ёстой.
6. Чөмөг угсрахаас өмнө эсгий цагирагыг хөдөлгүүрийн бүлээн тосонд дэвтээнэ.

Урд тэнхлэгийг угсарсны дараа суурин дээр хөдөлгөөнгүй, ачаалалтай байгаа эсэхийг шалгана. Энэ байрлал нь тэнхлэгийн босоо амны синхрон тоормослох замаар үүсдэг. Хэрэв угсралтыг зөв угсарвал угсралтын чимээ ихсэх, битүүмжлэл, ханцуйвч, түүнчлэн холболтод тос гоожихгүй.

Засвар үйлчилгээ

Урд тэнхлэгийн UAZ 469 төхөөрөмж нь дээр дурдсан диаграмм нь ашиглалтын хугацаанд урьдчилан сэргийлэх, тохируулах хэд хэдэн үйл ажиллагааг хангадаг. Үүнд:

• Усгалтай холболтыг үе үе чангалах.
• Зоорхой байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Холхивчийн засвар.
• Араа шүүрч засах.
• Нэгдэлтийг шалгах.
• Тосолгооны материалын жорын хүснэгтийн дагуу хөдөлгөөнт хэсгүүдийг тогтмол тослох.

УАЗ 469-ийн урд тэнхлэгийн төхөөрөмжийг нүдээр шалгах нь жолооны зангилааны тохируулагч эрэг, хязгаарлах эргэлтийн зогсоолын бүрэн бүтэн байдал, тохирох байдал, түүнчлэн эдгээр элементүүдийн таглааны найдвартай байдлыг шалгах боломжийг олгодог.

Холбооны зангилааны дизайны схем нь хамгийн ихдээ зориулагдсантус тусын байрлал дахь хоёр дугуйны эргэлтийн өнцөг нь ойролцоогоор 27 градус байна. Энэ үзүүлэлтийн өсөлт нь үе мөчний эргэдэг камерын хэв гажилтыг илтгэдэг бөгөөд энэ нь засварыг ихээхэн хүндрүүлдэг.

Тохируулга

Урд тэнхлэгийн UAZ 469 төхөөрөмж, дээр дурдсан зураг нь үйлдвэрт байгаа бөгөөд урьдчилан ачааллын дагуу эргэлтийг тохируулах явдал юм. Энэ тохиолдолд угсралтын дээд ба доод хэсэгт ижил тооны засварын дэвсгэр суурилуулсан байна.

UAZ 469 урд тэнхлэгийн kingpin төхөөрөмж нь эдгээр элементүүдийг чангалах горимд онцгой анхаарал хандуулах ёстой гэдгээрээ ялгаатай. Үрэлтийн хэсгүүдийн аажмаар элэгдлийн үр дүнд бэхэлгээ сулардаг. Эргэлтийн төгсгөл ба тулгуур цагирагуудын хооронд тэнхлэгийн цоорхой гарч ирнэ.

Засвар

Төхөөрөмжийг дээр дурдсан цэргийн UAZ 469-ийн урд тэнхлэг нь заримдаа засвар хийх шаардлагатай байж болно. Засварын хувьд та хэсгийг салгаж, задлах хэрэгтэй. Энэ процесс дараах байдлаар явагдана:

• Машины хойд дугуйн дээр дэвсгэр тавь.
• Самар болон бусад блокны бэхэлгээний системийг задалсан.
• Савааг хоёр хөлөөс салгасны дараа амортизатор болон бөмбөгний зүү дээрх самарыг салгана.
• Тастай урд хаврын бэхэлгээг буулгаж байна.
• Машины урд хэсэг нь хүрээнээс дээш өргөгдөж, дараа нь угсралтыг буулгана.

Урд тэнхлэг UAZ 469, тайлбар бүхий төхөөрөмждээр дурдсан мэргэжлийн үйлчилгээ шаардлагатай. Гэхдээ хэрэв танд зохих ур чадвар байгаа бол та энэ блокийг өөрөө удирдах боломжтой.