MAZ-5549: техникийн үзүүлэлт ба онцлог

Агуулгын хүснэгт:

MAZ-5549: техникийн үзүүлэлт ба онцлог
MAZ-5549: техникийн үзүүлэлт ба онцлог
Anonim

МАЗ-5549 нь төрөл бүрийн задгай болон барилгын ачааг тээвэрлэхэд зориулагдсан. Энэ нь арын хаалгатай хазайдаг металл тавцантай. Үүнийг экскаватортой ажиллах, хөрс зөөхөд аюулгүй ашиглаж болно. MAZ-5549-ийн үйлдвэрлэл 1977 онд эхэлсэн бөгөөд 5 жил үргэлжилсэн. Үүнийг Минскийн автомашины үйлдвэр өмнөх MAZ-5335 загварын үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн. Энэ машин нь хамгийн үнэ цэнэтэй ачааны машин болж чадаагүй ч өнөөг хүртэл ийм загварыг олж болно. Мөн олон жолооч нар энэ самосвал дээр бүх дутагдал, таагүй байдалтайгаар уулыг зөөхөд бэлэн байдаг. Үүнийг 1985 онд шинэ ачааны машинаар сольсон - MAZ-5551.

Өнөөдөр та MAZ-5549 хямд үнээр авах боломжтой. Ялангуяа ийм машин нь хөлсний тээврийн хэрэгслээс хамааралтай байхыг хүсдэггүй тариаланчдад тохиромжтой. Мөн жолооч, мэдээжийн хэрэг, гар урам зоригоор шагнагдах ёстой, өөрөөр хэлбэл, цаг тухайд нь хангахзасвар. Машин нь хааяа эвдэрдэг ч он жилүүд хохирдог.

MAZ-5549: масс-хэмжээний шинж чанарууд

maz 5549
maz 5549

Минск ачааны машин нь 7250 мм урт, 2500 мм өргөн, 2720 мм өндөр. Энэхүү самосвалын жин 14950 кг. Ачааны даац - 8000 кг. Урд зам нь 1970 мм, хойд зам нь 1865 мм. Тэнхлэг хоорондын зай - 3950 мм. Цэвэрлэгээ - 270 мм. МАЗ-5549 автосамосвалын кабин нь төмөр, давхар, урагшаа бөхийсөн. Энэ нь дугуй хэлбэртэй, энэ нь ачааны машины гол онцлог юм. Хуучин загварт панорамик шил байхгүй, зөвхөн салхины шил л байдаг. Үүнийг мөн Беларусийн ачааны машины "чип" гэж үзэж болно. MAZ-ийн их биеийг өргөх нь автомат хөтөчийн тусламжтайгаар ажилладаг. Металл тавцангийн эзэлхүүн нь 5.7 шоо метр юм. Автосамосвалын жолооны хүрд бараг босоо, нимгэн обудтай боловч цахилгаан жолоодлоготой.

Динамик үзүүлэлтүүд

MAZ 5549-ийн шинж чанарууд
MAZ 5549-ийн шинж чанарууд

МАЗ-5549 (самосвал)-ийн хурдасгах дээд хурд нь 85 км/цаг. Ийм загварын хувьд энэ нь нэлээд өндөр үзүүлэлт юм.

Онцлогууд

maz 5549 самосвал
maz 5549 самосвал

Паспортоор бол энэ ачааны машин хосолсон циклд 100 км-т 22 литр шатахуун зарцуулдаг, турбо цэнэглэгчээр тоноглогдоогүй. Савны эзэлхүүн нь 200 литр дизель түлшинд зориулагдсан. МАЗ-5549 нь өвлийн улиралд 12, зун 20, ЯМЗ-236 нь хөдөлгүүрийн үүргийг гүйцэтгэдэг. Энэхүү самосвал нь таван шатлалт хурдны хайрцаг болон 7, 24 арааны харьцаатай үндсэн хосоор тоноглогдсон.хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй систем. Энэ нь шалны хөшүүргийн тусламжтайгаар солигддог. Хамгийн дээд тал нь 180 морины хүчийг хөгжүүлдэг. 2100 эрг / мин хурдтай. Хамгийн их эргэлт нь 1500 эрг / мин үед 667 Нм байна. Шахалтын харьцаа 16.5 Тоормосны систем нь урд болон хойд бөмбөрийн механизм, түүнчлэн пневматик хөтөчөөр тоноглогдсон. Ачааны машин нь гүйцэтгэлээрээ өөрийгөө ялгаж чадсан. Мэдээж энэ өөрөө буулгагч машин нь өнгөрсөн зууных бөгөөд маш олон дутагдалтай боловч жолоочид хэрэгтэй хэвээр байгаа тул хогийн цэг рүү явуулахад эрт байна.

Дараагийн загвар болох MAZ-5551-ийн хувьд өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Энэхүү бүтээн байгуулалтын хувьд явах эд ангиудын хэд хэдэн хувилбарууд байдаг: төрөл бүрийн тусгай тоног төхөөрөмж, өөрөө буулгагч машинд зориулагдсан. Тракторын кабин нь өмнөхөөсөө эрс ялгаатай. Радиаторын сараалж, гэрлийн хэлбэрийг өөрчилсөн. Салхины шил нь салаалсан биш панорамик болсон. Дээвэр дээр шинэ спойлер гарч ирэв. Машинд шинэ удирдлагын хөшүүрэг болон жолооны хүрд суурилуулсан.

Зөвлөмж болгож буй: