ЯМЗ-238 хөдөлгүүрийн засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

ЯМЗ-238 дизель хөдөлгүүрийг (Ярославль моторын үйлдвэр) МАЗ, КамАЗ зэрэг хүнд даацын тракторуудад суурилуулсан. Энэхүү моторт загвар нь өндөр эргэлт, найдвартай ажиллагааны ачаар жолооч нараас өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь бусад олон нэгжийн нэгэн адил эрт орой хэзээ нэгэн цагт засвар хийх шаардлагатай болно. Энэ нийтлэлд бид YaMZ-238 моторыг засварлахад бэлтгэх үйл явцыг авч үзэх болно.

Нэгжийг тусгай талбайд оруулахын өмнө сайтар угааж байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Зөвхөн түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тоос шороо, шороо байхгүй бол та дараагийн алхмуудыг хийж болно.

YaMZ-238-ийн засварын ажил бүрийг тодорхой төрлийн ажилд ашиглах ёстой тусгай багаж хэрэгсэл, төхөөрөмжөөр гүйцэтгэх ёстой. Жишээлбэл, бөмбөлөг холхивч, бут, булны олборлолтыг тусгай чирэгч дээр хийх ёстой. Хэрэв ийм төхөөрөмж байхгүй бол өгөгдлийг задлах хэрэгтэйнарийвчилсан мэдээллийг мандал ашиглан хийж болно. Ямар ч тохиолдолд та салгах найдлагатай хэсгийг алхаар цохиж болохгүй. Мэдээжийн хэрэг, энэ мотор нь эхлээд харахад асар том, асар том мэт боловч лантуу болон үүнтэй төстэй хэрэгсэл ашиглан хийсэн үйлдэл нь YaMZ-238 хөдөлгүүрийг их засварлах зэрэг хамгийн таагүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Бүх хосолсон хэсгүүдийн шинж чанар нь тэдгээрийн аль нэгийг нь салгахад нэгж хэвийн ажиллахаа болино. Тиймээс, засвар хийхдээ хосолсон сэлбэг хэрэгслийн байршлыг төөрөлдүүлж болохгүй, бүр дордох нь тэдний суурилуулалтыг мартаж болохгүй. Мөн өргөлтийн насосны саваа, бут, өндөр даралтын түлшний насосны гол гол, форсункийн зүү болон бусад олон сэлбэг хэрэгсэл энэ ангилалд хамаарна.

Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг их засварт бэлтгэх үндсэн үе шатуудын нэг бол түүнийг машинаас зайлуулах явдал юм. Энэ процесс нь алдаа гаргах дургүй тул танд хэрэгтэй бүх зүйл бол ачааны машины гарын авлагад заасан хэсэг юм. Моторыг зайлуулах ажлыг 4 ган дэгээ ашиглан хамгийн сайн хийдэг гэдгийг энд нэмэх нь зүйтэй. Үүнийг дараах байдлаар хийдэг - эдгээр хэсгүүд нь дөрвөн нүдний боолттой наалддаг бөгөөд гинж ба эргүүлэг (эсвэл өргөх механизмтай бусад тоног төхөөрөмж) -ийн тусламжтайгаар бүхэл бүтэн хэсэг нь дээшилдэг.

Мөн засварын ажил эхлэхийн өмнө хөдөлгүүрийг түр хадгалах газрыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. YaMZ-238-ийг ямар нэгэн тавиур дээр суурилуулах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь эвдэрч гэмтэх эрсдэлтэй тавиурын талаар мартаж болохгүй.

Тэгээд эцэст ньЭнэ нэгжийг хэрхэн задлах тухай товч заавар:

1. 

   Авцуулах хайрцагны боолтыг болгоомжтой задлаарай (дамжуулах голын голыг гэмтээхгүй байх нь чухал).

2. Авцуулах тагны самарыг салгаж, даралтат хавтанг задлана.
3. Бид урд болон дунд дискийг (238-K өөрчлөлтийн YaMZ моторын хувьд), мөн хөтлөгчийг (бусад бүх моторын загварт) гаргаж авдаг.
4. Стартерийг бэхэлгээнээс (2 холбох боолттой), агаарын тоормосны генератор, компрессор, сэнсний сэнсээс салга.
5. Агаар шүүгч болон дөрвөн талын залгуурыг салга.