Бензин насос VAZ-2109: тарилга ба карбюратор хөдөлгүүр

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Нийтлэлд VAZ-2109 түлшний насосны тухай ярихаас гадна карбюратор болон тарилгын хөдөлгүүрт уг төхөөрөмжийг ажиллуулах сонголтыг авч үзэх болно. Эдгээр нь огт өөр загвар бөгөөд бие биентэйгээ тийм ч төстэй биш гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. Гэхдээ тэдгээрийн үүрэг нь адилхан - түлш шахах систем дэх даралтын хэвийн утгыг хангах. Тэгэхээр, карбюраторт хөдөлгүүрт ашигладаг насосны загвар нь юу вэ? Үүнийг илүү нарийвчлан хэлэлцэх хэрэгтэй.

Карбюраторын түлшний насос

Түүний их бие нь дээд ба доод гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Түүгээр ч барахгүй жижиг хөшүүргийг доор хавсаргасан бөгөөд түүний тусламжтайгаар бензинийг карбюратор руу хүргэдэг шугам руу гараар шахдаг. Үүний зэрэгцээ VAZ-2109 бензиний шахуурга нь camshaft-аас ажилладаг. Карбюратор нь түлшийг бага багаар, хэсэг хэсгээр нь авдаг. Энэ нь түлшний эргэлтийн буферийн үүрэг гүйцэтгэдэг хөвөх камерыг дүүргэдэг. Шахуургын дотор диафрагм байдаг. Энэ нь камераар удирддаг бөгөөд энэ нь эргээд ган бариулаар дамжуулагч голоор удирддаг. ДээрДамжуулах гол нь төсөөлөлтэй бөгөөд үүний ачаар саваа хөдөлж болно.

Насосны доголдол

Карбюраторт хөдөлгүүрт суурилуулсан түлшний насосуудад хэд хэдэн үндсэн доголдол байдаг. Түүнээс гадна ихэнх эвдрэл нь диафрагмтай холбоотой байдаг. Халах үед энэ нь илүү муу нугалж эхэлдэг тул бензин шахдаггүй. VAZ-2109 бензиний шахуурга нь нэлээд энгийн загвартай. Дэлгүүрт байгаа үнэ нь ойролцоогоор 500 рубль юм. Тиймээс үүнийг бүрэн солих нь засахаас хамаагүй хялбар юм. Ихэнх тохиолдолд засварын хэрэгсэлд багтсан элементүүдийн чанар маш бага байдаг тул энэ нь үр дүнгүй байдаг. Гэхдээ ихэнхдээ хувьцаа бүтэлгүйтдэг. Энэ нь гангаар хийгдсэн боловч үйлдвэрлэгчид чанарын талаар огт боддоггүй, хатууруулдаггүй. Иймээс маш хурдан элэгдэлд ордог.

Тарилгын хөдөлгүүрийн түлшний насос

Цахилгаан хөтөчтэй тул арай өөр хийцтэй. Шатахууны шахуургын байршил нь саванд байгаа тул арын суудлын доор нэвтрэх боломжтой. Хөтөч нь цахилгаан, урд суудалд зорчигчийн хөлд гал хамгаалагч, VAZ-2109 түлшний насосны реле байдаг. Хэрэв гал асаах үед мотор асаах шинж чанар нь сонсогдохгүй бол эхлээд реле болон гал хамгаалагчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу. Зөвхөн үүний дараа та цаашаа явах боломжтой - утас болон өөрөөтүлшний насос. Сүүлийнх нь шүүлтүүртэй жижиг шахуурга (үүнийг мөн "живх" гэж нэрлэдэг), мөн бүхэл бүтэн бүтцийг хөдөлгөдөг цахилгаан мотор юм. Сав руу хоёр шугам тавьсан болохыг анхаарна уу - нэг нь төмөр замд түлш нийлүүлэх, хоёр дахь нь илүүдэл бензинийг буцааж өгөх. Мэдээжийн хэрэг, шугаманд тавигдах шаардлага өөр байна - буцах шугам нь бага даралтыг тэсвэрлэх ёстой.

Тарилгын хөдөлгүүрийн насос солих, засварлах

Энэ түлшний системийн элементийг суурилуулах байршилд хандахын тулд арын суудлын доод хэсгийг нугалах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд хаалгыг онгойлгож, ойролцоогоор суудлын дунд байрлах гогцоог татахад хангалттай. Баруун талын хаалганд ойртох нь суулгах газар юм. Хивсэнд зүсэлт, дуу чимээ тусгаарлагч байх тул та үүнийг шууд харах болно. Хавтасны хэсгийг хойш тавьж, хуванцар тагийг ав. Үүний доор түвшний мэдрэгч бүхий насосны орон сууцны угсралт бэхлэгдсэн бэхэлгээ байдаг.

8 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан бүх самарыг тайлж, угаагчийг болгоомжтой арилгана. Үүнээс өмнө хивсний доороос харагдах савны дээд хэсгийг бүхэлд нь тоос шороо, шорооноос цэвэрлэх нь зүйтэй гэдгийг анхаарна уу. Дараа нь насостой холбогдсон хоёр хоолойг задлахаа мартуузай. Зөвхөн үүний дараа түлшний түвшний мэдрэгчийг гэмтээхгүй байхыг хичээж, VAZ-2109 түлшний насосыг салга. Бензин шүүлтүүрийг солих үед ижил төстэй үйлдлүүд хийгддэг. Моторын ажиллагааг шалгахын тулд та түүнд шууд хандах ёстой(товчхон) хүчдэл. Энэ нь хөдөлгүүр сайн нөхцөлд байгааг танд хэлэх болно. Хэрэв эргэхгүй бол солих нь дээр.