Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний тайлбар ба солих

Агуулгын хүснэгт:

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний тайлбар ба солих
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний тайлбар ба солих
Anonim

Хөдөлгүүр бол аливаа машины хамгийн чухал хэсэг юм. Тиймээс биеийг хөгжүүлэхдээ тэдгээр нь моторыг гадны хүчин зүйлээс хамгаалах зарчимд суурилдаг. Гэхдээ өдөөгч нь бас дотоод шинж чанартай байдаг. Энэ нь овойлт дээгүүр жолоодох үед үүссэн чичиргээг хэлнэ. Энэ нь бүх нэгж, угсралтад сөргөөр нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь механизмын хурдан элэгдэлд хүргэдэг.

хөдөлгүүрийн бэхэлгээ солих
хөдөлгүүрийн бэхэлгээ солих

Үүнийг багасгахын тулд хөдөлгүүрийн доор дэр суурилуулсан. Тэд юу вэ, тэдгээрийг хэрхэн өөрчлөх вэ? Бид энэ тухай нийтлэлдээ ярих болно.

Тодорхойлолт

Дотоодын автомашины брэндийг авч үзье. VAZ хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих нь ямар ч хүндрэл учруулахгүй, учир нь ийм машинд зориулсан төхөөрөмжийн бүх загварууд нэгдсэн байдаг. Үйлдвэрлэгч нь бүх машинд ижил дэр суулгадаг тул жолооч нарт шаардлагатай бол тэдгээрийг авахад асуудал гардаггүй. Зарчмын хувьд дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн хувьд эд ангиудыг солих боломж нь онцлог шинж чанар юм. Үүний ачаар зах зээл дээр сэлбэг хэрэгслийн хомсдол байхгүй болсон.

vaz хөдөлгүүрийн бэхэлгээ солих
vaz хөдөлгүүрийн бэхэлгээ солих

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг тусгай резин эсвэл резинээр хийсэн. Бэхэлгээг металл суурь дээр хийдэг. Тиймээс эд ангиуд нь удаан эдэлгээтэй, найдвартай хэвээр байна. Резин нь хүйтэн жавар, халуунд ч өөрийгөө төгс харуулах болно. Тиймээс цаг агаарын таагүй байдал нь түүний хувьд аймшигтай биш юм. Агаар мандлын хур тунадас ч түүнийг айлгахгүй.

Ажлын зарчим

Хэсэг хэрхэн ажилладагийг таахад амархан. Резин нь уян хатан чанараараа гарч ирж буй чичиргээний гол хэсгийг чийгшүүлдэг. Тиймээс элементүүд нь хэт ачаалалгүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээг сольсны дараа үр дагаваргүйгээр бүх овойлт, нүхийг өндөр хурдтайгаар таслах боломжтой болно гэсэн үг биш юм. Эдгээр хэсгүүд нь бусадтай адил цаг хугацааны явцад элэгддэг. Хэцүү нөхцөлд ажиллах үед тэдний суналтын бат бөх байдал хэзээ нэгэн цагт тэсвэрлэхгүй байж магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдний зорилго нь эвдрэлээс хамгаалах явдал юм. Гэсэн хэдий ч жолооч машиндаа болгоомжтой, болгоомжтой хандах ёстой, эс тэгвээс удахгүй шинээр солих шаардлагатай болно.

Солих онцлогууд

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих шаардлагатай эсэхийг ойлгохын тулд жолоо барьж байхдаа машинаа сонсоорой. Энэ нь бүрээсний доорх орон зайд гадны тогших шалтгаан болдог уу? Энэ нь ялангуяа бартаатай зам дээр жолоодох үед тод сонсогддог.

хөдөлгүүрийн доорх дэр
хөдөлгүүрийн доорх дэр

Тогших үед аль болох хурдан оношлох хэрэгтэй. Үүний тулд, дүрмээр,шаардлагатай:

  • машиныг тусгай тулгуур дээр суурилуулах;
  • нэгжийг дэрэнд хүрэхгүйн тулд дээш өргөх (үүнд үүрэнд ашиглах);
  • подыг резин болон металл тулгуурын хооронд ан цав, цууралт байгаа эсэхийг шалгах;
  • дэрийг мэдрэх - тэд хэтэрхий хатуу байх ёсгүй;
  • Бүх бэхэлгээг зөв чангалж, резинийг сайтар тосолсон эсэхийг шалгана уу.

Процедур нэг цагаас илүүгүй үргэлжилнэ. Гэхдээ энэ нь танд энэ хэсэгт асуудал байгаа эсэхийг мэдэх боломжийг олгоно.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих

Хэрэв эвдрэл илэрсэн бол та ажилдаа орох боломжтой. VAZ хөдөлгүүрийн дэрийг солих нь хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг. Нийтдээ моторыг дөрвөн ийм хэсгээс дэмждэг - бүх талаас тус бүр нэг. Хэрэв солих шаардлагатай бол бүх дэрийг нэг дор солино, учир нь энэ нь ирээдүйн ажлын оновчтой горимыг хангах цорын ганц арга зам юм. Эцсийн эцэст хуучин болон шинэ элементүүд нь шинж чанараараа ялгаатай байж болно. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг хамтад нь солих нь эдийн засгийн хувьд асуудал гарах үед нэг нэгээр нь солихоос илүү ашигтай байх болно.

хөдөлгүүрийн бэхэлгээний дэр
хөдөлгүүрийн бэхэлгээний дэр

Тиймээс процедур нь дараах дараалсан үйлдлүүдээс бүрдэнэ:

  • Тээврийн хэрэгслийг тэгш газар хөдөлгөөнгүй байлгана.
  • Туузан хөтлөгчийг генератороос салгаж, түүнийг их биед бэхэлсэн боолтыг тайлсан.
  • Картер өргөгдсөн.
  • Түлхүүрээр бэхэлгээг тайлж, баруун талыг нь салганадэр.
  • Угсрах ажлыг урвуу дарааллаар хийдэг.
  • Үүний дараа домкратыг хурдны хайрцаг руу шилжүүлж өргөдөг.
  • Арын дэрийг авч оронд нь шинийг тавьсан. Үйлдлүүдийн дарааллыг бүү март.
  • Дараа нь моторын шаврыг ав. Түүгээр дамжуулан та урд дэрэнд хүрч, тайлж болно.
  • Эцэст нь бүх зүйл байрандаа ордог.

Дүгнэлт

Орлуулах журам нь хэцүү биш. Үүнийг бие даан хялбархан хэрэгжүүлэх боломжтой. Яарахгүй байхыг зөвлөж байна. Дараа нь бүх элементүүдийг зөв суулгана. Ажилд шаардлагатай түлхүүрүүд: 13, 15, 17-нд.

Гэхдээ хэрэв солих нь тус болоогүй бөгөөд чичиргээ хэвээр байвал "илүү гүн ухах" хэрэгтэй. Үйл ажиллагааны доголдол нь CV үетэй холбоотой байж болно. Дараа нь та мэргэжилтнүүдийн тусламжгүйгээр хийж чадахгүй. Орчин үеийн тоног төхөөрөмж, ур чадварын тусламжтайгаар тэд энэ асуудлыг хурдан шийдвэрлэх болно.

Зөвлөмж болгож буй: