2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Хөдөлгүүр бол аливаа машины хамгийн чухал хэсэг юм. Тиймээс биеийг хөгжүүлэхдээ тэдгээр нь моторыг гадны хүчин зүйлээс хамгаалах зарчимд суурилдаг. Гэхдээ өдөөгч нь бас дотоод шинж чанартай байдаг. Энэ нь овойлт дээгүүр жолоодох үед үүссэн чичиргээг хэлнэ. Энэ нь бүх нэгж, угсралтад сөргөөр нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь механизмын хурдан элэгдэлд хүргэдэг.
Үүнийг багасгахын тулд хөдөлгүүрийн доор дэр суурилуулсан. Тэд юу вэ, тэдгээрийг хэрхэн өөрчлөх вэ? Бид энэ тухай нийтлэлдээ ярих болно.
Тодорхойлолт
Дотоодын автомашины брэндийг авч үзье. VAZ хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих нь ямар ч хүндрэл учруулахгүй, учир нь ийм машинд зориулсан төхөөрөмжийн бүх загварууд нэгдсэн байдаг. Үйлдвэрлэгч нь бүх машинд ижил дэр суулгадаг тул жолооч нарт шаардлагатай бол тэдгээрийг авахад асуудал гардаггүй. Зарчмын хувьд дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн хувьд эд ангиудыг солих боломж нь онцлог шинж чанар юм. Үүний ачаар зах зээл дээр сэлбэг хэрэгслийн хомсдол байхгүй болсон.
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг тусгай резин эсвэл резинээр хийсэн. Бэхэлгээг металл суурь дээр хийдэг. Тиймээс эд ангиуд нь удаан эдэлгээтэй, найдвартай хэвээр байна. Резин нь хүйтэн жавар, халуунд ч өөрийгөө төгс харуулах болно. Тиймээс цаг агаарын таагүй байдал нь түүний хувьд аймшигтай биш юм. Агаар мандлын хур тунадас ч түүнийг айлгахгүй.
Ажлын зарчим
Хэсэг хэрхэн ажилладагийг таахад амархан. Резин нь уян хатан чанараараа гарч ирж буй чичиргээний гол хэсгийг чийгшүүлдэг. Тиймээс элементүүд нь хэт ачаалалгүй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээг сольсны дараа үр дагаваргүйгээр бүх овойлт, нүхийг өндөр хурдтайгаар таслах боломжтой болно гэсэн үг биш юм. Эдгээр хэсгүүд нь бусадтай адил цаг хугацааны явцад элэгддэг. Хэцүү нөхцөлд ажиллах үед тэдний суналтын бат бөх байдал хэзээ нэгэн цагт тэсвэрлэхгүй байж магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, тэдний зорилго нь эвдрэлээс хамгаалах явдал юм. Гэсэн хэдий ч жолооч машиндаа болгоомжтой, болгоомжтой хандах ёстой, эс тэгвээс удахгүй шинээр солих шаардлагатай болно.
Солих онцлогууд
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих шаардлагатай эсэхийг ойлгохын тулд жолоо барьж байхдаа машинаа сонсоорой. Энэ нь бүрээсний доорх орон зайд гадны тогших шалтгаан болдог уу? Энэ нь ялангуяа бартаатай зам дээр жолоодох үед тод сонсогддог.
Тогших үед аль болох хурдан оношлох хэрэгтэй. Үүний тулд, дүрмээр,шаардлагатай:
- машиныг тусгай тулгуур дээр суурилуулах;
- нэгжийг дэрэнд хүрэхгүйн тулд дээш өргөх (үүнд үүрэнд ашиглах);
- подыг резин болон металл тулгуурын хооронд ан цав, цууралт байгаа эсэхийг шалгах;
- дэрийг мэдрэх - тэд хэтэрхий хатуу байх ёсгүй;
- Бүх бэхэлгээг зөв чангалж, резинийг сайтар тосолсон эсэхийг шалгана уу.
Процедур нэг цагаас илүүгүй үргэлжилнэ. Гэхдээ энэ нь танд энэ хэсэгт асуудал байгаа эсэхийг мэдэх боломжийг олгоно.
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих
Хэрэв эвдрэл илэрсэн бол та ажилдаа орох боломжтой. VAZ хөдөлгүүрийн дэрийг солих нь хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг. Нийтдээ моторыг дөрвөн ийм хэсгээс дэмждэг - бүх талаас тус бүр нэг. Хэрэв солих шаардлагатай бол бүх дэрийг нэг дор солино, учир нь энэ нь ирээдүйн ажлын оновчтой горимыг хангах цорын ганц арга зам юм. Эцсийн эцэст хуучин болон шинэ элементүүд нь шинж чанараараа ялгаатай байж болно. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг хамтад нь солих нь эдийн засгийн хувьд асуудал гарах үед нэг нэгээр нь солихоос илүү ашигтай байх болно.
Тиймээс процедур нь дараах дараалсан үйлдлүүдээс бүрдэнэ:
- Тээврийн хэрэгслийг тэгш газар хөдөлгөөнгүй байлгана.
- Туузан хөтлөгчийг генератороос салгаж, түүнийг их биед бэхэлсэн боолтыг тайлсан.
- Картер өргөгдсөн.
- Түлхүүрээр бэхэлгээг тайлж, баруун талыг нь салганадэр.
- Угсрах ажлыг урвуу дарааллаар хийдэг.
- Үүний дараа домкратыг хурдны хайрцаг руу шилжүүлж өргөдөг.
- Арын дэрийг авч оронд нь шинийг тавьсан. Үйлдлүүдийн дарааллыг бүү март.
- Дараа нь моторын шаврыг ав. Түүгээр дамжуулан та урд дэрэнд хүрч, тайлж болно.
- Эцэст нь бүх зүйл байрандаа ордог.
Дүгнэлт
Орлуулах журам нь хэцүү биш. Үүнийг бие даан хялбархан хэрэгжүүлэх боломжтой. Яарахгүй байхыг зөвлөж байна. Дараа нь бүх элементүүдийг зөв суулгана. Ажилд шаардлагатай түлхүүрүүд: 13, 15, 17-нд.
Гэхдээ хэрэв солих нь тус болоогүй бөгөөд чичиргээ хэвээр байвал "илүү гүн ухах" хэрэгтэй. Үйл ажиллагааны доголдол нь CV үетэй холбоотой байж болно. Дараа нь та мэргэжилтнүүдийн тусламжгүйгээр хийж чадахгүй. Орчин үеийн тоног төхөөрөмж, ур чадварын тусламжтайгаар тэд энэ асуудлыг хурдан шийдвэрлэх болно.
Зөвлөмж болгож буй:
Chevrolet Niva хөдөлгүүрийн тосыг солих: тос сонгох, тос солих давтамж, цаг хугацаа, автомашин эзэмшигчдийн зөвлөгөө
Машины цахилгаан тэжээлд байнгын засвар үйлчилгээ шаардлагатай. Хөдөлгүүр нь аливаа машины зүрх сэтгэл бөгөөд түүний ашиглалтын хугацаа нь жолооч түүнд хэр болгоомжтой хандахаас хамаардаг. Энэ нийтлэлд бид Chevrolet Niva хөдөлгүүрт тосыг хэрхэн өөрчлөх талаар ярих болно. Автомашины жолооч бүр үүнийг хийж чаддаг ч та эхлээд танилцах ёстой зарим нюансууд байдаг
Хөдөлгүүрийн усны алх: шалтгаан ба үр дагавар. Хөдөлгүүрийн усны алхаас хэрхэн зайлсхийх вэ
Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь машины зүрх юм. Төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа нь түүнийг ашиглах нөхцлөөс хамаарна. Гэхдээ моторын одоогийн байдалтай ямар ч холбоогүй эвдрэлүүд байдаг. Энэ нийтлэлд хөдөлгүүрийн усны алх гэж юу вэ, яагаад ийм зүйл тохиолддог, ийм эвдрэлээс хэрхэн зайлсхийх талаар ярилцах болно. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл
Хөдөлгүүрийн тос солих интервал. Дизель хөдөлгүүрийн тосыг солих интервал
Төрөл бүрийн автомашины маркийн хөдөлгүүрийн тос солих давтамж. Хөдөлгүүрийн тосыг хэрхэн сонгох вэ? Тосыг солих дэлгэрэнгүй заавар. Автомашины засварчдын зөвлөгөө
Автомат хурдны хайрцагт тос солих төхөөрөмж. Тоног төхөөрөмжийн тос солих. Автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэр олон удаа солих вэ?
Манай замд автомат хурдны хайрцагтай машин ховор байхаа больсон. Дахиад хэдэн жил - автомат хурдны хайрцаг нь механикийг бүрэн орлуулах болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашиглахад тохиромжтой. Гэхдээ үйл ажиллагааны явцад гомдол гаргахгүйн тулд та үүнийг хэрхэн зөв арчлахаа мэдэх хэрэгтэй. Урт нөөцийн түлхүүр бол хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих явдал юм. Автомат дамжуулалт дээр үүнийг хэсэгчилсэн аргаар эсвэл тоног төхөөрөмжийг солих аргаар хийдэг
Хөдөлгүүрийн тосыг солих: давтамж, солих хугацаа, тос сонгох, журам
Машин бүрийн үндэс нь цаг шиг ажиллах ёстой хөдөлгүүр юм. Хөдөлгүүрийн тос нь эд ангиудыг дутуу элэгдэхээс сэргийлж, эд ангиудыг нь тосолж, тэдгээрийн хоорондох үрэлтийг багасгадаг. Хөдөлгүүрийн тосыг хэр олон удаа солих шаардлагатай, үүнийг өөрөө яаж хийх талаар энэ нийтлэлээс уншиж болно