2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Тормосны систем нь аливаа тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын үндэс юм. Гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь урд талын дэвсгэр юм. "Поло-Седан" бол автомашин эзэмшигчдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй машин юм. Тоормосны системийг сонгох, солих, засвар үйлчилгээ хийх онцлогуудыг илүү нарийвчлан авч үзье.
Зорилго
Урд дэвсгэрийн ажиллагаа ("Поло Седан") нь үрэлт дээр суурилдаг. Тоормосны системийн гол цөм нь дугуйнууд дээр суурилуулсан үрэлтийн механизмууд юм. Үрэлтийн хэсгүүд нь тоормосны хүрд эсвэл диск, түүнчлэн дэвсгэр юм. Гидравлик хөтөч ашиглан тоормосны дискний (эсвэл хүрд) дэвсгэрийг дарснаар машин тоормослох болно.
Энэ үйл явц нь нэг төрлийн энергийг нөгөөд хувиргах үйл явц дагалддаг. Бөмбөрийн дэвсгэрүүд нь хүрдэнд хүрэх үед хэсгүүдийн хооронд үрэлт үүсдэг бөгөөд энэ нь тэдгээрийг халаахад хүргэдэг. "Фольксваген Поло" нь кинетик энергийг дулааны энерги болгон хувиргаснаас болж алддагхурд, зогсолт.
Үйл ажиллагааны зарчим
Фольксваген Поло-д урд дугуйны тоормосны механизм нь ажлын цилиндрийн поршений хөдөлгөөнөөр хөдөлдөг. Загвар нь сонгодог, бусад машинаас бараг ялгаагүй.
Поршин нь урд талын тоормосны дэвсгэрийг дискний эсрэг дардаг. "Поло-Седан"-ын дэвсгэр болгонд (гаднах ба дотор) үрэлтийн доторлогоо, орон сууц орно.
Хэзээ солих вэ
"Поло-Седан" урд талын дэвсгэрийг үйлдвэрлэгчээс өгсөн зөвлөмжийн дагуу өөрчлөх шаардлагатай. Энэ тээврийн хэрэгслийн хувьд тэдгээрийг 30,000 км-ийн дараа эсвэл үйлчилгээний интервалтайгаар өөрчлөхийг зөвлөж байна. "Поло-Седан" урд талын жийргэвчийг солих нь ажиллахгүй байгаа тохиолдолд (хураах, хагарах, элэгдэх үед) хийгддэг.
Тормосны механизмын бусад хэсгүүдийг эвдэж болзошгүй эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд жилд 2-3 удаа автомашины бүрэн оношилгоог хийхийг зөвлөж байна.
Үүний хүрээнд бүхэл бүтэн механизмын ажиллагааг шалгаж, дэвсгэрийг нүдээр шалгаж, үрэлтийн доторлогооны зузааныг хэмждэг (энэ нь 2 мм-ээс багагүй байх ёстой).
"Поло-Седан" урд талын доголдол нь тодорхой чимээ шуугиан, зогсоох үйл явцын үр ашгийг бууруулж, тоормосны зайг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв дор хаяж нэг шинж тэмдэг илэрсэн бол үүнийг хийх шаардлагатайоношлогоо. Эс бөгөөс машины эзэн болон түүний зорчигчид жолоо барьж байх үед аюулд орно.
Та орлуулалтыг хосоор нь (урд дугуйн дээр) хийдэг гэдгийг ойлгох ёстой.
Сонголт
Volkswagen Polo бол нэлээд алдартай машин тул олон компани тоормосны дэвсгэр зэрэг сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг. Тэдгээрийг сонгохдоо анхны сэлбэг хэрэгсэлд давуу эрх олгохыг зөвлөж байна. Поло седан дээрх урд талын дэвсгэрийг хэрхэн солих вэ? Эхлээд та тодорхой хэрэгслийг авах хэрэгтэй:
- бөмбөлөг эрэг чангалах түлхүүр;
- жак;
- дугуй холбогч;
- цагираг эрэг чангалах түлхүүр "12" эсвэл зургаан өнцөгт түлхүүр "7";
- хавтгай халив;
- mount;
- бахө;
- зэс эсвэл хөнгөн цагаан утас;
- хуурай цэвэр даавуу;
- тос.
Солих шаардлагатай эсэхийг яаж мэдэх вэ
Тоормосны систем мэдэгдэхүйц элэгдэж байгаа нь Фольксваген Поло зогсох үед урд дугуйны хэсэгт эвгүй металл нунтаглах дохио болдог.
Эдгээр шинж тэмдэг илэрвэл урд талын тоормосны дэвсгэрийг яаралтай солих хэрэгтэй. Одоогийн нөхцөл байдлыг "дараа нь" орхиж болохгүй, учир нь энэ нь машины тоормосны дискийг хурдан элэгдэлд оруулж болзошгүй юм.
Энэ машин нь машинд суурилуулсан тоормосны талбайн мэдэгдэхүйц элэгдлийг мэдээлэх тусгай системтэй. Тэднийг хийсэнметаллаар хийсэн гутлын сууринд бэхлэгдсэн нимгэн ган тууз хэлбэрээр. Материалыг хүчтэй элэгдэлд оруулсны дараа тоормослох үед металл тууз нь тоормосны дискэнд хүрч эхэлдэг бөгөөд тааламжгүй шинж чанартай дуу гарч ирдэг. Энэ нь суурилуулсан тоормосны элементүүдийн ноцтой байдлын талаар "эзэн"-дээ мэдэгддэг.
Зарим обудтай түвшинд тоормосны талбайн хүнд элэгдэлд орохыг анхааруулдаг автомат системүүд байдаг. Тэд шууд тоормослох үед энэ тээврийн хэрэгслийн газартай холбоо барьж суурилуулсан мэдрэгчийн хурдан хэлхээний зарчим дээр ажилладаг. Энэ нь мэдрэгчийг машины массаас мэдрэгчээр тусгаарласан тоормосны системийн диск рүү ойртуулах замаар тохиолддог бөгөөд энэ нь одоо байгаа дэвсгэрүүдийн аль нэгэнд байрладаг. Бүхээгт анхааруулах гэрэл асна.
Би яаж солих вэ
Урд тоормосны дэвсгэрийг хэрхэн солих талаар сур. "Поло-Седан" -ыг хэвтээ хавтгай гадаргуу дээр байрлуулж, бүрээсийг дээшлүүлж, усан сангийн тагийг тоормосны шингэнээр тайлна. Дугуйны эрэг чангалах түлхүүртэй бол та дугуйны бүх боолтыг тайлах хэрэгтэй.
Машины их биеийг домкратаар өргөж, бэхэлгээний боолтыг тайлж, дугуйг нь салгасан. Жолооны хүрд нь татсан дугуйны чиглэлд эргэлддэг. Ажлын цилиндрийн поршений болон дотоод гутлын хооронд халив байрлуулж, поршений дарж, гутлыг тараана.
“12” товчлуур нь диаметр хэмжигчийг доор байрлах чиглүүлэгч зүү рүү бэхлэх боолтыг тайлдаг. Дараа нь чиглүүлэгч зүүг сугалж авна.
Үүнтэй адилаар диаметр хэмжигчийг дээд тээглүүрт бэхлэх боолтыг тайлсан байна. Тоормосны гадна болон дотор талын дэвсгэрийг зайлуулж, чиглүүлэгч зүүг цэвэр даавуугаар арчиж, дараа нь тосоор тосолно. Дараа нь шинэ дэвсгэр суулгаж, суурилуулж байна.
Зөвлөмж болгож буй:
"Hyundai-Solaris" тоормосны дэвсгэрийг өөрийн гараар солих
Үйлдвэрлэгч нь засвар үйлчилгээний хуваарийг тогтоодог бөгөөд үүний хүрээнд Hyundai Solaris-ийн тоормосны дэвсгэрийг сольдог. Орлуулахын тулд үйлчилгээний газар очиж үзэх шаардлагагүй. Энэ процедурыг гараар хийж болно. Тоормосны системийн байдлыг байнга шалгаж байх нь чухал - аюулгүй байдал нь үүнээс хамаарна. Бид мөн Москвагийн үйлчилгээний төвд энэ үйлчилгээний үнийг авч үзэх болно
"Өмнөх"-ийн арын дэвсгэрийг солих: алхам алхмаар зааварчилгаа, онцлог, зөвлөмж
Машинд юу ч үүрд үлдэхгүй - олон эд анги нь хэрэглээний материал юм. Арын тоормосны дэвсгэрт мөн адил хамаарна. Машины ашиглалтын явцад тэд элэгдэх нь гарцаагүй. Тэдний нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж, хэт их элэгдэлд орсон бол солих хэрэгтэй. Priore дээрх арын дэвсгэрийг хэрхэн яаж солихыг харцгаая. Машин сонирхогч бүр энэ ажлыг даван туулж чадна
Урд талын амортизаторын тулгуур - төхөөрөмж, сорт, функц
Амортизаторын тулгуур нь машин бүрийн түдгэлзүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг, учир нь цочролыг дарах, дугуйг замд найдвартай барих үндсэн үүрэг нь "мөрөн" дээр байдаг. Тиймээс өөрийгөө хүндэтгэдэг автомашин үйлдвэрлэгч бүр амортизаторуудад онцгой анхаарал хандуулж, машинаа дээд зэргийн чанартай тавиураар хангахыг хичээдэг
Гурван дугуйтай скутер: урд хоёр дугуй эсвэл хойд талын хоёр дугуй
Арван жилийн өмнө ер бусын моторт скутерууд гэнэт зам дээр гарч ирэв. Гурван дугуйтай скутер нь үнэхээр хувьсгалт загвартай байсан бөгөөд хоёр дугуй нь ард биш, харин урд талд байрладаг байв. Үүнийг хэн анх санаачилсан нь тодорхойгүй байна. Гэхдээ сэтгэл хөдлөлийн огцом бууралтын дараа анхны загварууд хэрэглэгчдийн дунд тийм ч их урам зоригийг төрүүлээгүй. Шинэ оролдлого зам дээр байна. Ижил скутерууд нь илүү танил харагддаг, гэхдээ хүлээгдэж буйчлан ар талдаа хоёр дугуйтай. Зарим болон бусад загваруудын талаар дарааллаар нь ярилцъя
Урд талын тулгууруудын холхивч: зураг, эвдрэлийн шинж тэмдэг. Урд талын холхивчийг хэрхэн солих вэ?
Урд тулгуурын тулгуур холхивч нь юу болох тухай мэдээлэл. Дизайн, үйл ажиллагааны зарчим, түүнчлэн эдгээр түдгэлзүүлсэн элементүүдийг солих зааврыг тайлбарласан болно