Chevrolet Lanos 1.5 хөргөлтийн систем

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Эн хэмнэлттэй машин анх 2008 онд автомашины зах зээл дээр гарч ирсэн. Аливаа тээврийн хэрэгслийн үнэ цэнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг бол хөдөлгүүрийн хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэх үүргийг гүйцэтгэдэг хөргөлтийн систем юм. Chevrolet Lanos хөргөлтийн систем хэрхэн ажилладаг вэ, түүнийг хэрхэн солих вэ?

Төхөөрөмжийн боломжийн талаар

Хөргөх чухал функцээс гадна төхөөрөмж нь хурдны хайрцаг, тосолгооны материал, яндангийн хийн температурыг бууруулах зориулалттай. Орчин үеийн Chevrolet-Lanos хөргөлтийн систем нь халаалт, агааржуулалт дахь агаарын массын температурыг нэмэгдүүлдэг. Эдгээр хүчин зүйлсийн хослол нь эерэг үр дүнг өгч, моторын ашиглалтын хугацааг уртасгаж, жолоочийг тав тухтай жолоодох боломжийг олгодог. Инженерүүд нарийн төвөгтэй схемийг боловсруулсан: үүнд асар олон тооны элементүүд багтсан бөгөөд тэдгээр нь тус бүргүйгээр төхөөрөмж "даалгавар" -ыг даван туулахгүй. Хөргөхгүйгээр машинууд нэг газраас хөдөлдөг боловч хэдэн метр яваад зогсох болно.

Хөгжлийн инженерүүдийн тусгай нууц

Шинжлэх ухаан, технологийн авъяаслаг оюун ухаантнууд үргэлж сонирхолтой дэвшилтэт технологийг нэвтрүүлж, олон талт байдлыг хангаж, өндөр чанартай болгохыг хичээдэг. Цонхны гадна талд "хасах" 40-д ажиллах чадвараа алдахгүйн тулд үйлдвэрлэгчээс зохион бүтээсэн "хөлдөлтийн эсрэг" идэвхтэй бодисыг тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хангах. Chevrolet-Lanos-ийн хөргөлтийн систем нь радиаторыг агуулдаг бөгөөд энэ нь хоёр савнаас бүрддэг. Тэдгээр нь хоолойгоор холбогддог. Тэдгээрийн хооронд металл хавтанг байрлуулна. Аялал жуулчлалын явцад радиатор нь өөрөө их хэмжээний агаар нэвтрүүлэхээс өөр аргагүй болдог тул антифризийн температурын үзүүлэлтүүд буурдаг.

Өргөтгөх сав юунд зориулагдсан бэ?

Chevrolet-Lanos-ийн хөргөлтийн систем дэх өргөтгөгчийн зорилго нь нэг зүйл болж буурсан - халаах болон хөргөх явцад шингэний зөрүүг нөхөх. Шингэний түвшинг оновчтой хянахын тулд дизайнерууд жолоочийг тав тухтай байлгахын тулд тусгай тэмдэглэгээг ашигласан.

Нэг чухал нюансыг санах нь чухал. Савны таган дээр даралтын дор агаар орох, гарах зориулалттай хоёр хавхлага байрладаг. Ямар ч тохиолдолд тэлэгчийн тагийг хавхлаггүй аналогоор сольж болохгүй! Гол нь даралт юм: системийн хэвийн ажиллагааг хангахын тулд хүссэн параметрт хүрэхгүй.

Хөргөлтийн системийн зарчим

Ус шахуургаар тоноглогдсон "Chevrolet-Lanos 1, 5" битүүмжилсэн хөргөлтийн систем дотор хүчээр хөдөлдөг. Механизмын дотоод засал нь байдагхолхивч, тэдгээрийн давуу тал нь тосолгооны материал шаарддаггүй. Гэхдээ насос эвдэрвэл шинээр солих хэрэгтэй.

Chevrolet-Lanos-ийн хөргөлтийн систем дэх сэнс хэлбэрийн насос нь үндсэн байрлалыг эзэлдэг. Энэ нь шүдтэй цагны бүсээр удирддаг. Цилиндрийн блокийн арын хэсэгт сорох коллекторыг нэгтгэсэн хэсгийн доор шингэнийг насос руу дамжуулдаг хоолой суурилуулсан.

Даралт нь шингэнийг эндээс "хүрэм" рүү шилжүүлж, цилиндрийн толгойн чиглэлд замыг хадгалдаг. Доод талд нь термостат байдаг бөгөөд хавхлага нь машины халаалтгүй "галт зүрх" -ийн төлөвт хаалттай байдаг. Энэ бол техникийн үүднээс авч үзвэл эргэлтийн жижиг тойргийн үндэс юм.

Автомашинчдын ирээдүйн төлөө! Цаг хугацаа өнгөрөхөд Chevrolet-Lanos хөргөлтийн системийн хэмжээ багасч, энэ түвшинг хянах шаардлагатай болж, алдагдсан хэмжээг нөхөх болно.

87 хэм хүртэл халаахад шингэн нь хөдөлж, нэгэн зэрэг гаралтын хоолойг онгойлгодог. 102 градусын температурт хүрсний дараа радиатор шингэн орж ирэхэд бэлэн байна. Энэ үед дулааныг агаарт дамжуулдаг. Энэ хэсэгт радиатор ба хүрэм дамжин өнгөрөх нь "эргэлтийн агуу тойрог" болж хувирдаг - механикууд үүнийг нэрлэдэг. Хуучирсан шингэнийг тусгай нүхээр гадагшлуулдаг. Яагаад асуудал гарсан бэ?

Солих болсон шалтгааны талаар дэлгэрэнгүй

Шингэнийг зөвхөн антифризээр төлөөлдөггүй, антифриз эсвэл нэрмэл ус хэрэглэхийг хориглодоггүй. Антифриз, антифриз нь үйлдвэрлэлийн томъёоны хувьд ижил төстэй бөгөөд цорын ганц ялгаа нь: сүүлчийнх нь найрлагад илүү түрэмгий байдаг. Автомашины засварчдын зөвлөмжийн дагуу хамгийн оновчтой найрлага нь ягаан өнгийн антифриз юм. Буцлах цэг нь нэрэхээс антифризийг ялгах шинж чанар юм. Хязгаарлагдмал нөөцийн улмаас шингэнийг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд зарцуулсан ч өмнөх чанараа алддаг.

Системийн бохирдол нь эргэлтийн бодисыг солих шаардлагатай болдог: радиаторын хэсэг, Chevrolet Lanos хөргөлтийн системийн хоолой элэгддэг. Юу болоод байна:

• тоос, төмөр хусуураар бөглөрсөн;
• давс нь радиаторын бэхэлгээ, цилиндрийн блоконд хуримтлагддаг;
• оксидын улмаас хур тунадас үүсдэг.

Хөргөлтийн шингэн (хөргөлтийн) нь тэлэгчээр дамжин зохицуулагддаг. Үүлэрхэг тунадас, хатуу тоосонцор - үүнийг өөрчлөх шалтгаан.

Шинэ хөргөлтийн шингэнийг хэзээ худалдаж авах вэ?

Туршлагатай автомашин эзэмшигчид дүрмийг үл тоомсорлож, дөчин мянган километрийн дараа өөрчлөхийг зөвлөж байна. Булингар нь найрлагын шинж чанараа алдах анхны "шинж тэмдэг" юм. Шинэхэн жолооч шингэнийг солих цаг болсныг яаж ойлгох вэ? Автомашины засварчид дараахь зүйлийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна.

1. OJ ихэвчлэн буцалж эхэлдэг тул мотор хэт халдаг.
2. Автомат үе үе эхэлдэг.
3. ICE нь өндөр температурт ажилладаг.
4. Насос хэвийн горимд ажиллахаа больж, доголдол гарч, реостат тушаалд сайн хариу өгөхгүй байна.

Улаан өнгө нь системийг яаралтай цэвэрлэх шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Хөргөлтийн шингэн солих нарийн аргууд

Ажлыг автомашины жолооч эсвэл үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүд бие даан гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрийг хөргөх ёстой - энэ асуудалд амжилтанд хүрэх үндсэн хууль. Уг процедурыг хүний хувийн аюулгүй байдлын үүднээс хамгаалалтын хэрэгслээр дагалддаг. Та сайн хэрэгсэл, хөргөлтийн шингэнийг шавхах аяга таваг, резинэн бээлий, угаах нэмэлтийг сонгох хэрэгтэй. "Ган морь"-ыг илүү сайн ус зайлуулахын тулд гүүрэн дээр тавих ёстой.

Радиаторын хоолойг салгаж, канистрыг сольсон. Танк дээрх хавхлагыг нээснээр та ус зайлуулах ажлыг эхлүүлж болно.

Радиатор угаах заль мэх

Мэргэжилтнүүдийн дүгнэлт: заль мэхийг зөв хийх, хүссэн найрлагыг бэлтгэхийн тулд зааврыг анхааралтай унших нь дээр. Нэмэлтүүдийн хувьд пропорц нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тиймээс угаах техникийн ялгаа бий.

1. Уусмалыг бэлтгэсний дараа систем үүгээр дүүрнэ.
2. Цутгах нүх бөглөрсөн, мотор асч, дүрэмд заасан температурын индикатор хүртэл халаах ёстой.

Та жолооны ард суугаад арван километр явж, хөдөлгүүрийн хэсгийг хөргөх боломжтой.

Chevrolet Lanos хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг дүүргэхийн өмнө дамжуулах хоолойд гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Та шинэ эд анги, резинэн лацыг холбох хэрэгтэй болно. Антифриз дүүргэх нь радиаторыг угааж, халаалтыг холбосны дараа тохиолддог. Эхлээд хэдэн литр нэрмэл ус хийнэ, дараа нь антифриз хийнэ.

Дүгнэлгээний оронд ашигтай

Өмнөдотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахдаа дүүргэх түвшин хангалттай байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Chevrolet Lanos-ийн хувьд шингэний хэмжээ нь ихэвчлэн долоон литр байдаг боловч олон хүн 5-ыг дагаж мөрддөг. Хөргөлтийн брэнд нь зонхилох хүчин зүйл биш тул бүтээгдэхүүнийг хариуцсан худалдагчаас баталгаатай гэрчилгээтэй найдвартай чанарыг худалдан авах нь чухал юм. Хөдөлгүүрүүд нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн тул зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд t 100 градусаас дээш температурт төхөөрөмжийг хамгаалах чадваргүй антифриз гэхээсээ илүү карбоксилат антифриз хэрэглэхийг зөвлөж байна.

"Залгих"-д анхааралтай хандах, үйлчилгээний төвийн ажилчдын зөвлөгөөг зохих ёсоор хүлээн авах нь хамгийн гэнэтийн мөчид таагүй тохиолдлоос зайлсхийхэд тусална.