Арын түдгэлзүүлэлт тогших: шалтгаан ба шийдэл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Бүтцийн хувьд машины хойд түдгэлзүүлэлт нь урд талынхаас хамаагүй хялбар юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь тэнд тогших зүйл байхгүй гэсэн үг биш юм. Арын түдгэлзүүлэлт тогших нь ихэвчлэн засвар хийх шаардлагатай үед сонсогддог. Урд явах эд ангид та жолооны хүрд, дөрөө, их бие зэрэгт үзүүлэх нөлөөг мэдэрч, дуу чимээ илүү ойртдог. Ар талд нь дуу чимээ их бие рүү эргэлдэж, сонсоход хэцүү байдаг. Тэгээд жолооч ямар нэг урт юм зөөж, суудал нь эвхэгддэг бол тог тогших нь сайн мэдрэгдэж, асуудал байна гэсэн ойлголт ирдэг. Хэрэв урд түдгэлзүүлэлтийн төрлөөр машинд юу тохиолдсоныг ойлгоход хэцүү биш бол арын түдгэлзүүлэлтийн хувьд оношлогоо нь илүү хэцүү байдаг. Гэхдээ та учрыг нь ойлгож чадна.

Арын түдгэлзүүлэлт тогшсон эсэхийг оношлох хамгийн хялбар бөгөөд найдвартай арга бол гараар хийх боловч хэрэв боломжгүй эсвэл та үйлчилгээний газар очихыг хүсэхгүй байгаа бол үүнийг хийх боломжтой. Мөн түдгэлзүүлэлтийн асуудлыг ямар ч алдаагүйгээр тодорхойлох оношлогооны тавиурууд байдаг. Хэдийгээр арын түдгэлзүүлэлт нь тийм ч чухал биш мэт санагдаж болох ч тогшин жолоодох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юмЭнэ нь ирээдүйд хүсээгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй.

Тогших шалтгаан

Энгийн арын дүүжлүүрт ч амортизатор, пүрш, хаалт, чимээгүй блокууд байдаг. Тогших зүйл байна. Хэрэв энэ нь байнга тогшдог бол оношлохын тулд бага зэрэг цаг зарцуулах хэрэгтэй.

Эхлээд юу шалгах вэ?

Та арын явах эд ангиас биш харин яндангийн системээс өөрийгөө оношлох хэрэгтэй. Яндангийн замыг эхнээс нь дуустал шалгана уу. Ихэнх тохиолдолд арын түдгэлзүүлэлтийн чимээ нь дуу намсгагчаас үүсдэг бөгөөд өөр газар биш юм. Үүнийг хийхийн тулд тэд машиныг нүхэнд хийж эсвэл өргөгч дээр өргөж, бэхэлгээ, яндангийн системийн бүх нарийн ширийн зүйлийг сайтар шалгана. Дараа нь яндангийн хоолойг шахах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь ямар ч чимээ гаргахгүй бөгөөд ёроолд нь цохихгүй бол бүх зүйл эмх цэгцтэй байна - та цааш явж болно.

Дараа нь их биеийг шалгана уу. Мэргэжилтнүүд сэлбэг дугуйг бэхэлсэн газруудад онцгой анхаарал хандуулахыг зөвлөж байна. Багаж нь нүхэнд орж, суспенз тогшихтой төстэй дуу чимээг өдөөж болно. Гэхдээ эдгээр шалгалтууд юу ч өгөөгүй бол та цааш явж, арын явах эд ангиудын элементүүдийг оношлох хэрэгтэй.

Бэхэлгээг шалгаж байна

Арын дүүжлүүр тогших хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг бол цацраг юм. Хэрэв машины арын түдгэлзүүлэлт яг ийм байвал та юу тогшиж байгааг нарийн тодорхойлох боломжтой. Машиныг нүхэнд эсвэл гарц руу оруулдаг. Дараа нь танд туслахын тусламж хэрэгтэй болно - тэр машинаа хөдөлгөх ёстой. Жолооч нь нүхэнд байх ёстой бөгөөд янз бүрийн зангилаанд хүрнэарын цацраг. Ихэнх тохиолдолд арын цацрагийн чимээгүй блокууд тогшдог. Тогших нь хөшүүргээр өдөөгддөг ч энд онош тавих нь илүү төвөгтэй байдаг.

Хөшүүргийг шалгаж байна

Машиныг нүхэнд оруулж, хяналтын цэг дээр араа суурилуулсан - энэ тохиолдолд гар тоормос хэрэглэхгүй байх нь дээр. Оношлогооны хувьд танд бэхэлгээ хэрэгтэй. Үүний тусламжтайгаар хөшүүрэг дэх чимээгүй блок, бутны засвар үйлчилгээний чадварыг шалгадаг. Хэрэв арагшаа гарсан бол бутыг солих шаардлагатай.

Түдгэлзүүлсэн гарны бүрэн бүтэн байдлыг шалгах шаардлагатай. Ихэнхдээ жолоодох үед эдгээр хэсгүүд нь гажигтай байдаг. Энэ нь арын түдгэлзүүлэлтийг тогшиход хүргэдэг. Хагарал нь хөшүүргийг яаралтай солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Хөшүүргийн бэхэлгээ нь явах явцад суларч болно - хэрэв тийм бол чангална.

Газар гажигтай хөшүүрэг нь бие дээр жолоодох үед тогшиж болно. Мөн арын түдгэлзүүлэлтийн бусад хэсгүүдээс тогших чимээ гардаг. Үүнийг машины хуримтлалаар тодорхойлно.

Бөгдөлтийг оношлох энэхүү энгийн арга нь түдгэлзүүлэлтийн төлөв байдлын талаарх бүрэн мэдээллийг хурдан бөгөөд ноцтой зардалгүйгээр авах боломжийг олгоно. Гэхдээ та гайхамшгийг хүлээх ёсгүй - үргэлж машин бүх нууцыг тийм амархан илчлэхгүй. Жолоо барьж байх үед арын түдгэлзүүлэлтийн тогших чимээ сонсогддог ч нүх эсвэл үйлчилгээний газар юу ч сонсогдохгүй байна.

Тавиур болон тулгуурыг шалгаж байна

Хэрэв тавиурууд хачин дуугарч байвал үүнийг маш энгийнээр тодорхойлно. Машиныг ганхуулах үед та алхны модон бариулыг тавиур дээр холбож, объект руу тогших эсэхийг мэдрэх хэрэгтэй. Муухай эсвэл унжсан сонсогдож магадгүйбулаг шанд. Сул өлгүүр нь үнэхээр тогших боломжтой.

Өлгүүрийн дээд хэсэгт асуудал гарлаа. Дээд талын бэхэлгээ эвдэрсэн - үүнийг их биенээс харж болно. Та хуруугаа бэхэлгээний хэсэгт байрлуулж, дараа нь машинаа дээш доош сэгсрэх хэрэгтэй. Хэрэв доод бэхэлгээ нь уян хатан чанараа алдсан бол үүнийг ижил аргаар шалгана, гэхдээ нүхний ёроолд - хуруугаа доороос нь бэхэлсэн байна.

Өлгүүр өөрөө бас бүтэлгүйтэж магадгүй. Энэ нь арын түдгэлзүүлэлт тогших бусад бүх сонголтыг хассан тохиолдолд тодорхойлогддог. Дараа нь та машины амортизаторыг солих хэрэгтэй.

Дараа нь пүршийг шалгана уу - тэд янз бүрийн дуу чимээ гаргах боломжтой. Ороомог нь бие биенээ цохиж, пүршний эвдрэлд хүргэдэг янз бүрийн асуудал гардаг. Бүрэн оношлохын тулд та эд ангиудыг задлах хэрэгтэй, гэхдээ юу ч тус болохгүй үед үүнийг хийдэг. Заримдаа пүршний дээд ба доод хэсэгт үйлдвэрээс суурилуулсан резинэн жийргэвчний бүрэн бүтэн байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Тэд түдгэлзүүлэх үйл ажиллагааны явцад биед үзүүлэх нөлөөллийг зөөлрүүлдэг. Хэрэв тийм элемент байхгүй бол дуу чимээ яг үүнээс болж үүссэн байх магадлалтай.

Арын түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн жолоо барьж байх үед л тогшдог бөгөөд оношлох үед бүх зүйл төгс эмх цэгцтэй байдаг. Дараа нь пүршийг задлах шаардлагатай.

Тормосны диаметр

Арын дискэн тоормостой зарим загварт ийм нөхцөл байдал үүсч болно. Үүний шалтгаан нь диаметр хэмжигч сулрах эсвэл тоглох явдал юм. Энэ бол төсвийн нийтлэг асуудал юммашины загварууд. Энэ нь ихэвчлэн эд ангиудын эвдрэлд хүргэдэг хямд бэхэлгээ юм. Ихэнхдээ ийм цохилтыг оношлоход маш хэцүү байдаг. Та хэд хэдэн үйлдэл хийх шаардлагатай болно.

Юуны өмнө дугуйг шургуулсан үед диаметр хэмжигчийг гараараа татдаг. Эдгээр хэсгүүд нь тоормосны дискний эсрэг цохилж байх магадлалтай. Гэхдээ бүх зүйл нягт байх ёстой. Дараа нь тэд дугуйг салгаж, бүх диаметр хэмжигч бэхэлгээний гар аргаар оношилгоо хийдэг - тэд гараараа механизмыг татаж, арын цохилтыг шалгана.

Дараа нь диаметр хэмжигчийг задалж, тайвширсан нарийн ширийн зүйлийг харуулдаг. Модуль, элемент бүр, боолт бүрийг чангалах чанарт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь тогшсон шинж чанар, шалтгааныг илтгэж болно. Та мөн тоормосны дэвсгэрт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй - тэдгээр нь хуучирсан эсвэл гажигтай, жолоо барих үед тогшиж магадгүй.

Бөмбөрийн тоормосны хувьд бүх зүйл илүү хялбар байдаг. Энэ механизмын элементүүдийн аль нь ч тогшихыг өдөөж чадахгүй. Энэ нь бөмбөр нурсан үед л боломжтой юм. Гэхдээ та тоормосыг хөнгөлөх шаардлагагүй, ялангуяа тоормослох үед арын түдгэлзүүлэлт тогшихыг сонсдог. Зүйлүүдийг аль хэдийн хэлсэн бөгөөд одоо бид нөхцөл байдлыг илүү гүнзгий судлах хэрэгтэй.

Тормосны цилиндр

Тоормосны цилиндр зөв ажиллахгүй бол тогших нь түүнийг өдөөдөг. Оношлогооны хувьд машиныг үүрээр эсвэл өргөгчөөр өргөөд дараа нь тоормос дарахад арын дугуйнууд хэрхэн шүүрч авахыг хардаг. Цилиндр нь шаантаг болж, дараа нь бөмбөрийг блокоор цохиж болно. Дараа нь блок нь ердийн байрлалдаа буцаж ирдэг, гэхдээ аажмаар. Тэр үед дуу чимээ сонсогддог.

Тормосны хүч түгээгч

Тогших боломжтойбуруу ажиллаж байгаа "шидтэн"-ийн улмаас өдөөн хатгах. Хүчтэй тоормослох үед нэг дугуй нь гулсдаг тул арын хэсэг гулсах болно. "Ид шидтэн" гацаж магадгүй бөгөөд тэр гэнэт нэг дугуйгаа ачаад, дараа нь явуулахыг хүсэхгүй байна.

Өөр юу тогшиж чадах вэ?

Жолооч нарын олон жилийн турш хайж байсан ч олж чадахгүй байгаа тог тогшуулах хамгийн гайхалтай шалтгаанууд бас бий. Хэрэв арын түдгэлзүүлэлтэнд бага зэрэг тогшсон бол цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь эрчимжиж, үүнийг нутагшуулах боломжтой. Гэхдээ хамгийн муу нь энэ тогших нь өөрчлөгдөхгүй. Нэмэлт шалгалт шаардлагатай.

Дугуй угсарсны дараа дугуй сулрах нь ихэвчлэн шалтгаан болдог. Мөн их бие дээр хоёр бие биенээ тогшдог металл хэсгүүд байж болно - бүхээгт энэ нь түдгэлзүүлэлт тогшсон мэт санагдаж байна. Сэлбэг дугуй нь орон сууцны эсрэг тогшиж болно. Бие нь өөрөө тогшиж болно. Мөн дуу намсгагч - энэ нь маш их чичирдэг.

Эдгээр бүх шалтгааныг эхлээд үйлчилгээний газар шалгадаг. Тиймээс та жолоо барих үед арын түдгэлзүүлэлт нь жижиг овойлт дээр тогшдогийг түдгэлзүүлэлтийн оношлогоонд орохгүйгээр ойлгох болно. Та зүгээр л шалтгааныг хайж, асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх талаар нэмэлт мэдээлэлтэй байх хэрэгтэй.