Моторын тосыг төрөл, зориулалтаар нь харьцуулах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Хөдөлгүүрийн тос нь тээврийн хэрэгслийн системд хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчээс санал болгосон найрлагыг сонгох нь туйлын чухал юм. Олон төрлийн мотор тос байдаг. Тэд маш олон параметрээр ялгаатай байдаг. Энэ найрлага нь ямар шинж чанартай болохыг ойлгохын тулд мотор тосыг харьцуулах хэрэгтэй. Тэдгээрийн ангилал болон онцлогуудыг цаашид хэлэлцэх болно.

Моторын тосны үйл ажиллагаа

Моторын тосыг харьцуулахаасаа өмнө эдгээр нэгдлүүдийн үйл ажиллагаанд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тэдний гол зорилго нь хөдөлгүүрийг эрт элэгдлээс хамгаалах явдал юм. Энэ нь хөдөлж буй бүтцийн элементүүд дээр газрын тосны хальс үүссэнтэй холбоотой юм. Энэ нь маш нимгэн боловч удаан эдэлгээтэй байдаг. Хэрэв тосыг буруу сонгосон бол энэ хальс нь эвдэрч, үрэлтийн гадаргуу дээр хуурай толбо гарч ирдэг. Механизмууд гулсахаа болино. Үрэлтийн хүч, үүний дагуу механик элэгдэл нэмэгддэг.

Тосмотор, цилиндр-поршений бүлгийн цоорхой, цоорхойг арилгах. Энэ нь хөдөлгүүрийн зөв ажиллагааг баталгаажуулдаг.

Системд тохирох тосыг ашигласнаар моторын ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Засвар үйлчилгээг хамаагүй бага хийх шаардлагатай болно.

Ашиглалтын явцад мотор маш халуун болж болзошгүй. Газрын тосны нэг хэсэг болох тусгай нэмэлтүүдийн ачаар механизмаас дулааныг үр дүнтэй арилгах боломжтой. Энэ нь системийн нийт ачааллыг бууруулдаг.

Дэлхийн инженерийн компаниудын гаргаж буй хөдөлгүүрийн тосны хүлцлийг харьцуулахдаа нэг чухал шаардлагыг тэмдэглэж болно. Систем нь их хэмжээний яндангийн хий гаргах ёсгүй. Хөгжил дэх хорт бодисын хэмжээ хамгийн бага байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд газрын тосны найрлагад тусгай бодис орно. Тэд металлын элементүүдийг цэвэр байлгаж, шороо, тортог гэх мэт хуримтлагдахаас сэргийлдэг. Үүний зэрэгцээ бүх хольц, тоосонцорыг тосолгооны материалаар цуглуулж, дотор нь суспензээр хадгалдаг. Энэ өмч нь одоогийн стандартад нийцэж байна.

Хөдөлгүүрт тосолгооны материал гүйцэтгэдэг өөр нэг чухал үүрэг бол зэврэлтээс сэргийлэх явдал юм.

Мотор үйлдвэрлэгчдийн бүх шаардлагыг хангасан тусгай бүтээгдэхүүнийг ашиглахдаа системийн өндөр хүч, зүтгүүрийн шинж чанарыг хангадаг. Энэ нь зөвхөн оновчтой параметр бүхий тосыг ашиглах боломжтой.

Тосыг түлшний төрөл, суурь зэргээр нь харьцуулах

Голуудын нэгшинж чанар нь машин ажиллаж байгаа түлш, тосолгооны суурь юм. Энэ үзүүлэлтээр та хөдөлгүүрийн тосыг харьцуулж эхлэх хэрэгтэй. Дизель болон бензин хөдөлгүүрүүд нь ажлынхаа зарим онцлог шинж чанараараа ялгаатай байдаг тул тэдгээрт тохирсон найрлагыг сонгодог. Ялгаа нь юуны түрүүнд угаалгын нунтаг нэмэлтүүдийн хэмжээгээр оршдог. Дизель тосонд эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд илүү их байдаг. Бензин хөдөлгүүрт угаалгын нунтаг нэмэлтийн хэмжээ бага байх болно.

Хөдөлгүүрт зориулсан тосолгооны материалын өөр нэг чухал үзүүлэлт бол түүний суурийн төрөл юм. Гурван төрлийн тос байдаг:

• эрдэс;
• синтетик;
• хагас синтетик эсвэл гидрокракжсан.

Ашигт малтмалын тос нь хамгийн хямд тосолгооны материал юм. Энэ найрлага нь тосоор хийгдсэн байдаг. Эдгээр бүтээгдэхүүн нь нэмэлт бодис агуулаагүй болно. Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрт энэ сонголтыг бараг ашигладаггүй. Энэ нь нэлээд наалдамхай төрлийн тосолгооны материал бөгөөд ачаалал ихтэй нөхцөлд системийн найдвартай хамгаалалтыг хангаж чадахгүй.

Гэхдээ гүйлтийн хөдөлгүүртэй хуучин загварын автомашинуудад ийм төрлийн хөдөлгүүрийн тос зайлшгүй шаардлагатай. Бусад сортууд нь систем дэх бичил хагарал, урвуу хагарлаар нэвчиж болно. Та тос нэмж оруулах хэрэгтэй. Ашигт малтмалын тос нь системээс гоожихгүй тул чанартай үйлчилгээ үзүүлдэг.

Синтетик моторын тосыг хиймэл орцоор хийдэг. Энэ найрлагын молекул бүр ижил хэмжээтэй байна. Синтетик мотор тосыг эрдэс бодистой харьцуулахдаанайрлага, энэ нь илүү шингэн материал гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь системд хурдан тархаж, хэт ачаалал болон бага температурт шинэ төрлийн моторыг өндөр чанарын хамгаалалтаар хангах чадвартай.

Синтетикийн найрлагад моторын чанарыг сайжруулдаг тусгай нэмэлтүүд орно. Энэ бол бараг бүх нийтийн төрлийн мотор тос бөгөөд өндөр ажиллагаатай. Ийм тосолгооны материал нь орчин үеийн ихэнх хөдөлгүүрт тохиромжтой. Синтетикийн сул тал нь өндөр үнэ юм. Гэхдээ нөгөө талаас тосолгооны материалыг эрдэс бодис хэрэглэхээс хамаагүй бага давтамжтайгаар солих шаардлагатай болно.

Хагас синтетик нь хоёр тосны чанарыг агуулдаг. Эдгээр нь ашигт малтмалын болон синтетик нэгдлүүдийн шинж чанартай бүтээгдэхүүн юм. Ихэнхдээ өндөр миль бүхий орчин үеийн хөдөлгүүрт ашиглагддаг. Хагас синтетикийн өртөг нь нийлэгээс бага боловч эрдэс тосолгооны материалаас өндөр.

SAE тосны харьцуулалт

Дараагийн алхам бол моторын тосны зуурамтгай чанарыг харьцуулах явдал юм. SAE стандартын ангиллын дагуу үүнийг хийхэд хамгийн хялбар байдаг. Манай улсад түүнийг жолооч нар сайн мэддэг. Тиймээс зуурамтгай байдлын индексийг энэ ангиллыг ашиглан тодорхойлно.

SAE гэдэг нь Автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг гэсэн үг юм. Энэ нь АНУ-д үүссэн. Энэхүү стандарт нь автомашины тосолгооны материалыг зуурамтгай чанараар нь ангилахыг санал болгож байна. Энэ нь шингэний индексийг харгалзан үздэг бөгөөд үүний үндсэн дээр тосолгооны материалын чанарын талаар дүгнэлт гаргадаг.

Хэрэглэгчдэд танилцуулахзуурамтгай чанар, температурын хүрээг савлагаа дээр зааж өгсөн болно. Эдгээр хүрээ нь тосыг ямар нөхцөлд ашиглахыг заадаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг халаахгүйгээр эхлүүлэх боломжтой болно. Энэ шинж чанарыг тоогоор илэрхийлдэг. Индекс өндөр байх тусам найрлагын зуурамтгай чанар нэмэгддэг. Нийт 11 ангилалтай.

Одоо байгаа моторын тос нь түрхэж болох улиралдаа өөр өөр байдаг. Тэд зун, өвөл, бүх улирал байж болно. Эдгээр сонголтуудын сүүлчийнх нь бусдаас илүү олон удаа ашиглагддаг. Энэ тохиолдолд хүйтэн цаг агаар эхлэхэд жолооч систем дэх тосыг бүрэн солих шаардлагагүй болно. Энэ тохиолдолд тосолгооны материалын тэмдэглэгээнд хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг, жишээлбэл, 5W40. Энэ шинж чанарт үндэслэн моторын тосыг харьцуулах нь одоо байгаа уур амьсгалд тохирсон хамгийн сайн сонголтыг сонгох боломжийг танд олгоно.

Олон зэрэглэлийн тосны харьцуулалт

Моторын тосны зуурамтгай чанар 60-аас дээш байж болохгүй. Араа тосолгооны материал нь эдгээр шинж чанартай байдаг. Зуны 5, өвлийн 6 төрлийн тос байдаг. Зуны галт тэрэгнүүд зөвхөн тоон тэмдэглэгээтэй байдаг. Тэдгээр нь 20-60 хооронд хэлбэлзэж болно. Энэ үзүүлэлт нь тос нь хэр наалдамхай, мөн дулаарахад хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлж байгааг харуулдаг.

Өвлийн сортуудын тосыг "W" үсгээр тэмдэглэсэн байдаг. Энэ үзүүлэлт нь 0-ээс доош температурт найрлагын зуурамтгай чанар нь мотор үйлдвэрлэгчийн шаардлагад нийцэх мэдээллийг харуулдаг.

Бүтэн улирлын сортууд нь тэмдэглэгээндээ хоёр төрлийн шинж чанартай байдаг. Жишээлбэл, харьцуулахмоторын тос 5W40, 0W20, 10W40, хойд бүс нутгийн хүйтэн уур амьсгалд 0W20 тос илүү тохиромжтой гэдгийг тэмдэглэж болно. Өмнөд бүсийн хувьд 10W40-г сонгоно уу.

Хөдөлгүүрийн тосыг 0W40, 10W40, 5W30-тай харьцуулахдаа хүйтэн эсвэл дулааны тосолгооны материалд хамгийн тэсвэртэйг ялгаж салгаж болно гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Өвлийн үзүүлэлт нь тосолгооны материал ямар температурт системээр хурдан тархаж болохыг тодорхойлдог. Хөдөлгүүрийг хүйтэн цаг агаарт ч асуудалгүй ажиллуулахын тулд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай.

Мэргэжилтнүүд моторын гол элэгдэл нь асаах үед үүсдэг гэж хэлдэг. Өвлийн улиралд тосны зуурамтгай чанар хангалтгүйгээс болж металл үрэлтийн гадаргуу дээр хуурай толбо үүсч болно. Үүнээс болж тэд хэд дахин хурдан элэгдэж эхэлдэг. Зөвхөн тохирох зуурамтгай чанар бүхий тос нь механизмыг эрт эвдрэлээс хамгаалж чадна.

10W-40 моторын тосыг бусад алдартай сортуудтай харьцуулахдаа энэхүү найрлага нь дулаан уур амьсгалтай нөхцөлд хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангах болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс халах үед илүү наалдамхай тос хэт шингэн болохгүй. Үгүй бол энэ нь crankcase руу цутгаж, эд анги, механизм дээр хуурай толбо үлдэх болно. Тиймээс илүү өндөр зуурамтгай чанар бүхий тосыг дулаан цаг уурын бүсэд зориулан үйлдвэрлэдэг.

API тосны харьцуулалт

Моторын тосыг 5W30, 5W40, 0W20 болон бусад сортуудыг харьцуулсны дараа та хамгийн оновчтой зуурамтгай чанарыг сонгох боломжтой. Гэхдээ тосолгооны материалын бусад чанарыг тодорхойлдог бусад стандартууд байдаг. Тэдний нэг нь API юм. Энэ стандарт байсанАмерикийн газрын тосны хүрээлэнгийн боловсруулсан. Энэ нь нэлээд өргөн тархсан бөгөөд 2 төрлийн тосыг ялгадаг:

• Ангилал үйлчилгээ - тэмдэглэгээнд "S" үсэг орсон байна. Энэ ангилалд суудлын автомашин эсвэл хөнгөн арилжааны тээврийн хэрэгслийн тос орно. Эдгээр нь дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байх ёстой.
• Арилжааны ангилал - тэмдэглэгээнд "C" үсэг байна. Эдгээр нь дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон ачааны машин, хөдөө аж ахуйн машин, зам барилгын машинд зориулсан тосолгооны материал юм.

Энэхүү стандартын дагуу моторын тосны шинж чанарыг харьцуулахдаа тэмдэглэгээнд ашигласан хоёрдахь үсэг нь тосолгооны материалд тавигдах шаардлага төдий чинээ их байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Одоо зөвхөн 10 S анги, 11 С анги л байна.

Өнөөдрийн энэ салбарын хамгийн дэвшилтэт тос нь SL гэсэн шошготой.

Дизель хөдөлгүүртэй автомашины тосолгооны материалын ангилал нь ижил зарчим дээр суурилдаг. Энд үсгийн тэмдэглэгээний дараа тоонууд бас байж болно. Хэрэв энэ нь 2 байвал тос нь хоёр шатлалт хөдөлгүүрт, 4 нь дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрт зориулагдсан болно. Өнөөдрийг хүртэл энэ бүлгийн хамгийн дэвшилтэт бүтээгдэхүүн бол CI-4 юм.

Зарим үйлдвэрлэгчид ерөнхий төрлийн тосолгооны материал үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нь бензин болон дизель хөдөлгүүрт тохиромжтой. Энэ тохиолдолд бүтээгдэхүүний шинж чанарыг харуулахын тулд давхар тэмдэглэгээг ашигладаг. Жишээлбэл, энэ нь SG/CD байж болно.

Хэрэв та зарцуулах бол гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэйхөдөлгүүрийн тосыг параметрээр нь харьцуулж үзвэл бүх бүтээгдэхүүн нь танилцуулсан стандартын шаардлагыг хангадаггүй. Хэрэв сав баглаа боодол нь харгалзах бүлгийн тэмдэглэгээг зааж өгсөн бол та тохирлын гэрчилгээ авахыг хүсэх хэрэгтэй. Эс бөгөөс энэ нь хэрэглэгчдэд мэдээлэл өгөхдөө үйлдвэрлэгчийн увайгүй хандлагатай холбон тайлбарлаж байна.

ACEA тосны харьцуулалт

Моторын тосыг харьцуулах явцад тосолгооны материалын чанарыг тодорхойлдог өөр нэг стандартыг нэрлэж болно. ACEA-г Европын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо зохицуулдаг.

Өмнө нь хязгаарлагдмал хүрээтэй байсан. Гэхдээ өнөөдөр энэ стандартыг зөвхөн Европ төдийгүй дэлхий даяар тос үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Түүний хэлснээр тосолгооны материал нь 3 үндсэн ангилалтай:

• Ангилал A / B - суудлын болон хөнгөн арилжааны тээврийн хэрэгслийн бензин, дизель хөдөлгүүрт зориулсан тос.
• Class C нь орчин үеийн байгаль орчны шаардлагад нийцсэн орчин үеийн бензин болон дизель хөдөлгүүрт зориулагдсан тосолгооны материал юм.
• Ангилал E - дизель хөдөлгүүртэй хүнд даацын ачааны машинд зориулагдсан.

ILSAC стандарт

Та мөн ILSAC стандартын дагуу моторын тосыг харьцуулж болно. Үүнийг Япон, Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны Олон улсын хороо боловсруулсан. Тиймээс танилцуулсан стандарт нь эдгээр улсын зах зээлд голчлон чиглэгддэг. Энэ ангиллын дагуу бүх мотор тосыг 5 бүлэгт хуваадаг. Тус бүрүүнээс GF үсгийн тэмдэглэгээ байдаг. Үсгүүдийн хажууд 1-ээс 5 хүртэлх тоонууд байдаг. Энэ стандартын хамгийн орчин үеийн анги бол GF-5 юм. GF-6 одоогоор боловсруулагдаж байна.

Үзүүлсэн шошго нь дараах тосыг заана:

• GF-1 - хуучирсан, одоо ховор хэрэглэгддэг.
• GF-2 - 1996 онд нэвтрүүлсэн стандарт.
• GF-3 - 2001 онд батлагдсан.
• GF-4 - 2004 онд бүтээгдсэн.
• GF-5 - 2010 онд танилцуулагдсан.

Өнөөдрийн ILSAC стандартын шаардлагыг хангахын тулд тос нь эрчим хүчний хэмнэлттэй, янз бүрийн хуримтлал, эрт элэгдэлд орохоос өндөр хамгаалалттай байх ёстой. Мөн нэгдлүүд нь ялгаруулалтыг хянах системтэй тохирч байх ёстой.

Үйлдвэрлэгчийн харьцуулалт

Өнөөдрийн зах зээл дээр байгаа тосолгооны материал нь брэндээс хамаарч чанарын хувьд өөр өөр байдаг. Хамгийн сайн сонголтыг сонгохын тулд Lukoil, Mobil, Shell гэх мэт хөдөлгүүрийн тосыг харьцуулах хэрэгтэй.

Өнөөдөр дотоодын болон гадаадын олон үйлдвэрлэгч ижил төрлийн бүтээгдэхүүн нийлүүлж байна. Тэдний бүтээгдэхүүнийг харьцуулахын тулд та ОХУ-д хамгийн алдартай орчин үеийн брэндийн тосны үнэлгээг авч үзэх хэрэгтэй:

1. Мобил. Энэ бол дэлхийн олон оронд бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг Америкийн брэнд юм. Тос нь суудлын болон спорт тээврийн хэрэгслийн орчин үеийн ихэнх үйлдвэрлэгчдийн шаардлагыг хангадаг.
2. Shell. Дэлхий даяар алдартай Англи-Голландын корпораци.
3. Liqui Moly. Энэ бол Германы корпорацийн брэнд,нь дэлхийн хамгийн шилдэг нэг юм. Эдгээр тос нь ялангуяа спорт болон тансаг зэрэглэлийн автомашин эзэмшигчдийн дунд түгээмэл байдаг.
4. Кастрол. Манай улсад энэ брэнд үнэ, чанарын оновчтой харьцаагаараа алдартай.
5. Лукойл. API стандартын дагуу бүтээгдэхүүнээ баталгаажуулсан дотоодын компани. Үүний зэрэгцээ бүтээгдэхүүний өртөг нь гадаадын брэндүүдийнхээс хамаагүй бага байна.

Бодит болон зарласан үзүүлэлтүүдийн харьцуулалт

Ихэнхдээ шударга бус үйлдвэрлэгчид тосолгооны материалын шинж чанарыг хэтрүүлэн үнэлдэг. Тиймээс тусгай лабораторид тусгай шинжилгээ хийдэг. Газрын тосны бодит чанарыг үйлдвэрлэгчийн заасан үзүүлэлтүүдтэй харьцуулж үздэг. Энэ нь тосолгооны материалын бодит чанарын талаар дүгнэлт хийх боломжийг олгоно.

Тиймээс лабораторийн туршилтын явцад температурын өсөлт, бууралтаар зуурамтгай чанар өөрчлөгдөх, найрлагын угаах шинж чанар, түүнчлэн хүчил үүсэх эсэргүүцлийг шалгадаг. Туршилт нь мөн тосолгооны материал нь бүтэц нь ялгарч эхлэхээс өмнө хэр удаан үргэлжлэхийг үнэлдэг.

Судалгааны үр дүн

Лабораторид хийсэн тосолгооны материалын чанарын шалгалтын үр дүнгээс үзэхэд зарласан үзүүлэлтүүд нь Mobil, Shell, Castrol зэрэг тосны бодит шинж чанартай тохирч байгаа нь тогтоогджээ. Ган бүтээгдэхүүн нь их эсвэл бага зөрүүтэй байна.