2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Одоо жолооны саваагаар тоноглогдоогүй тийм машин дэлхийд байхгүй. Энэхүү механизмын гол цөм нь жолоодох үед дугуйг эргүүлэх үүрэгтэй үзүүр юм. Жолооч болон зорчигчдын аюулгүй байдал нь түүний сайн байдлаас хамаардаг тул энэ төхөөрөмжийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Өнөөдөр бид энэ төхөөрөмжид тусдаа нийтлэл гаргаж, түүний бүх онцлогийг олж мэдэх болно.
Холбох саваа ба түүний ажиллах зарчим
Энэ механизм нь жолооны хүрднээс дугуй руу хүчийг шилжүүлэх үүргийг гүйцэтгэдэг. Өөрөөр хэлбэл, уяаны төгсгөл нь дискийг жолоочийн заасан чиглэлд эргүүлдэг. Энэ хэсэг нь машин эргэлдэж, дугуй нь өөр чиглэлд эргэхгүй гэдэгт бүрэн итгэлтэйгээр машиныг аюулгүй маневрлах боломжийг олгодог. VAZ-ийн зангилаа төгсгөл нь жолооны баганаар тэжээгддэг дугуйны эргэлтийн өнцгийг тодорхойлдог. Маш нарийнурсгалтай холбогчтой саваатай холбогдсон. Тиймээс энэ механизмын ажиллах зарчим нь ямар ч хурдтай машиныг хэвийн удирдах, маневрлах чадварыг хангах явдал юм.
Орчин үеийн зөвлөмж нь:
- Тохиолдол.
- Бөмбөлөг зүү.
- Тоос.
- Полимер холхивч.
Өөр тохиргооны хэсгүүдийг үргэлж суулгахгүй байх нь удирдах чадвараа алдах аюулд хүргэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Одоо дэлгүүрүүдэд бараг бүх машинд суурилуулж болох олон нийтийн холхивч байдаг.
Гэхдээ загвар бүрийн хувьд үйлдвэрлэгч тодорхой хэлбэр, урт, хэмжээтэй хэсгүүдийг үйлдвэрлэдэг гэдгийг мартаж болохгүй. Машины брэндээс хамааран жолооны бариулын төгсгөл (тухайлбал, түүний саваа) нь босоо эсвэл хэвтээ хавтгайд байрладаг шулуун эсвэл муруй байж болно. Тиймээс худалдан авахдаа эдгээр шинж чанаруудыг үргэлж анхаарч үзээрэй. Түүнчлэн, заримдаа хэсэг нь зөвхөн дугуйны баруун эсвэл зүүн талд таардаг гэдгийг санаарай.
Туушны үзүүр - Үнэ
Энэ механизмын үнэ дунджаар 1000-2000 рубль байна.
Насан туршийн
Энэ механизм нь машины дизайны хамгийн эмзэг механизмуудын нэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дунджаар уяаны төгсгөл нь 30-40 мянган километрээс илүүгүй зайд үйлчилдэг. Дүрмээр бол замын нөхцөл байдал нь энэ хэсгийн амьдралд сөргөөр нөлөөлдөг. Тэгээд оноос хойшОХУ-д зам хаа сайгүй байдаггүй тул та ихэвчлэн жолооны бариул, үзүүрийг шалгах хэрэгтэй болдог.
Хэрэв та саяхан энэ механизмыг доголдуулж, шинээр худалдаж авах гэж байгаа бол антерийн байдалд онцгой анхаарал хандуулаарай. Хэрэв энэ нь хагаралтай эсвэл чанар муутай резинээр хийгдсэн бол нүдээр тодорхойлох бараг боломжгүй бол урагдах эрсдэл хэд хэдэн удаа нэмэгддэг. Хэрэв антер нь шууд үүргээ биелүүлэхгүй бол энэ нь нугасыг эвдэх аюулд хүргэдэг. Тиймээс зөвхөн алдартай үйлдвэрлэгчдэд итгэж, зөвлөмжийг солихыг үл тоомсорлож болохгүй.
Зөвлөмж болгож буй:
"Kia-Sportage": бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, ажиллах зарчим, техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм
Бартаат замын "Kia-Sportage" бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин: тайлбар, үйл ажиллагааны онцлог, гадна, зураг. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг "Киа-Спортаж" машин: техникийн шинж чанар, үйл ажиллагааны зарчим, эздийн тойм. "Kia-Sportage" SUV-ийн тодорхойлолт
Зүтгүүрийн хяналтын системийн ажиллах зарчим
Өнөөдөр автомашины ертөнцөд идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд ажилладаг олон электрон систем, туслахууд байдаг. Тиймээс электрон хэрэгсэл нь машин хөдөлж байх үед гарах ослоос урьдчилан сэргийлж чадна. Одоо бүх тээврийн хэрэгсэл ABS гэх мэт системээр тоноглогдсон байх шаардлагатай. Гэхдээ энэ нь үндсэн жагсаалтад байгаа цорын ганц системээс хол байна. Тиймээс дээрх ангиллын загварууд нь ASR-ээр тогтмол тоноглогдсон байдаг
Машины автомат хурдны хайрцаг ба ажиллах зарчим. Автомат дамжуулалтын төрлүүд
Сүүлийн үед автомат хурдны хайрцаг улам бүр түгээмэл болж байна. Мөн үүнд шалтгаан бий. Ийм хайрцгийг ажиллуулахад хялбар бөгөөд замын түгжрэлд шүүрч авахаар байнга "тоглох" шаардлагагүй. Томоохон хотуудад ийм хяналтын цэг нь ховор биш юм. Гэхдээ автомат хурдны хайрцаг нь сонгодог механикаас эрс ялгаатай. Олон жолооч нар ийм хайрцагтай машин авахаас айдаг. Гэсэн хэдий ч айдас нь үндэслэлгүй юм. Зөв ажиллагаатай бол автомат хурдны хайрцаг нь механикаас багагүй ажиллах болно
Хоёр шаталтат төрлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллах зарчим
Хоёр шатлалт хөдөлгүүрт бүх ажлын мөчлөг (шууд түлш шахах, яндангийн хийг гадагшлуулах, цэвэрлэх) тахир голын эргэлт тутамд хоёр цохилтоор явагддаг. Цаашид - маш их хэрэгтэй мэдээлэл
Зорилго, төхөөрөмжийн онцлог, машины асаагуурын ажиллах зарчим
Таны мэдэж байгаагаар машины хөдөлгүүрийг асаахын тулд тахир голыг хэд хэдэн удаа эргүүлэх хэрэгтэй. Эхний машинуудад үүнийг гараар хийсэн. Харин одоо бүх машинууд босоо амыг ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр эргүүлэх боломжийг олгодог гарааны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Жолооч зөвхөн түлхүүрийг түгжээнд оруулаад гурав дахь байрлал руу эргүүлэхэд л хангалттай. Дараа нь мотор асуудалгүй эхлэх болно. Энэ элемент гэж юу вэ, стартерын зорилго, үйл ажиллагааны зарчим юу вэ? Энэ талаар бид өнөөдрийн нийтлэлдээ ярих болно
